VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Dos anclas o mas cadena?

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  • Navegación ¿Dos anclas o mas cadena?

    Estimados compañeros de venturas y desventuras náuticas;
    Quisiera contar con vuestro consejo en esta duda que "martiriza": nuestro barco es un Oceanis 343 con el que, tras pasarlo a zona 3, daremos el salto a las Baleares desde Denia este verano. Nuestro plan es fondear en calas la mayor parte del tiempo y solo entrar en puerto cada 3-4 días para cargar combustible, agua, baterías y reponer viandas. El problema es que he medido la línea de fondeo y trae de serie solo 25 m de cadena del 10 y otros 25 de cabo (el ancla es una FOB de 16 kg) y por lo que he leído en este foro es claramente insuficiente la longitud de la cadena; por lo visto lo aceptable para este plan de navegación serían 50 m de cadena, pero he consultado el precio y me sale por unos 400€ y por eso estoy considerando la pisibilidad de comprar una segunda ancla tipo arado no-articulada (bruce o delta) para, si las condiciones meteorológicas lo requieren, engancharla a la misma cadena a unos 10-15 m de la primera para así conseguir un agarre similar al que tendría con los 50 m de cadena.
    ¿Que opinais?
    Mi idea es que engalgar dos anclas tiene la ventajas de:
    -menor peso en proa (la segunda la estibaría en el interior)
    -tener un ancla de respeto
    -tener dos anclas diferentes para diferentes fondos
    -menor radio de borneo
    -menor precio
    Pero, sin embargo, no sé si será tan eficaz para evitar el garreo como soltar el doble de cadena.

    Bueno, espero vuestros expertos comentarios. ¡Buena proa!

  • #2
    Re: ¿Dos anclas o mas cadena?

    Varios comentarios:

    - No tengo el dato a mano, pero me suena que lo recomendado para tu eslora es 8mm, que cuesta casi la mitad que el de 10mm que mencionas... - En cualquier caso, no tienes que comprar 50m; hay eslabones para empalmar. Si justo en ese eslabón te da un problema al pasar por el molinete (puede que no), pues lo pasas a mano y ya está.
    - 25 metros de 10 + eslabón de empalmar, unos 200 €
    - 25 metros de 8 + eslabón: unos 100 €
    - A mi las dos anclas me dan mucha seguridad. Yo engancho la segunda a la primera con un metro de cadena y un grillete especial. La suelo poner a unos 8-9 metros de la primera, cuando fondeo en menos de 5 metros; luego saco otros 15 metros de cadena. La primera es de arado de toda la vida, y la segunda, plana, que funciona muy bien en arena y es barata.
    - Si vas de fondeo intensivo, te merece la pena invertir, pues se duerme mucho mas tranquilo.

    Editado por última vez por vostok; 20/03/2011, 20:51:18. Razón: Se envió antes de terminar
    sigpic

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    • #3
      Re: ¿Dos anclas o mas cadena?

      Pon 50 mts de cadena, con eslabon o sin el y ademas siempre es bueno llevar dos anchas. ¿has pensado que pasaría con tus vacas si pierdes la principal en un fondeo enrrocada?
      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
      Socio de ANAVRE

      https://veleroironia.blogspot.com/

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Dos anclas o mas cadena?

        Vostok, si quieres dormir medio-tranquilo en las calas no lo dudes más.
        50 mts. cadena y dos anclas y con rasca has de poner las dos pues lo de cadena y cabo a mi no me da mucha confianza.
        Oye! en la cala del cabrito se nos vino encima un barco que tenia 20 metros de cadena y dejo 10 en el pozo de anclas jajaja.
        No pienses en la inversión, piensa en vuestra seguridad, además es para muchos años.
        para todos.

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Dos anclas o mas cadena?

          Yo tengo 30 m. de cadena y 50 de cabo. (mi barco es un 38' muy pesado)

          Cuando voy a pernoctar, o se prevé viento de cierta intensidad SIEMPRE pongo una segunda ancla en la misma línea (en mi caso una almirantazgo de 10 kg.) a unos 15 metros de la principal (CQR de 38 libras).

          Por el momento (y espero que siga así la cosa ) NUNCA he tenido problemas de garreo. Y eso que he estado a veces aguantando en fondeo vientos de más de 35 nudos.

          De todas formas lleva siempre un ancla más de respeto. Es fundamental. Además puede servirte para orientar el barco fondeado hacia las olas cuando estas te vienen de costado, haciendo tan incómoda la estancia.
          No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

          ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Dos anclas o mas cadena?

            Ponele unos metros mas de cadena al ancla principal, tal vez otro poco mas de cabo y con toda seguridad comprate otra ancla de respeto con su cadena y cabo correspondiente: eso y un tormentín nunca deben faltar en el barco.

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            • #7
              Re: ¿Dos anclas o mas cadena?

              Para fondear es necesario largar linea con generosidad, lo ideal es 5 veces la profundidad. si el fondo lo tienes a 7m serian 35m de cadena...
              El problema en esas calas es que estan tan abarrotadas que no se pueden echar tantos metros muchas veces.
              La idea de largar dos anclas como lo haces estimo que en esas calas es una buena solución.
              En la opinión de los tramundistas (que gastan muchas anclas) no es conveniente empalmar dos cadenas, normalmente suelen romper por ahí.
              La cadena de 10mm esta mas del lado de la seguridad para tu barco.

              LORDRAKE
              El GRAN AZUL

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              Trabajando...
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