VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Anillo en eje de hélice

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  • Otros Anillo en eje de hélice

    Muy buenas cofrades!! pedid lo que queráis que a esta ronda invito yo

    A principios de año compré un velerito con mucha ilusión y he ido arreglando las cosillas que veía no estaban muy bien, es un Jeanneau Fantasia 27, el caso es que ahora lo hemos varado para limpieza y me ha llamado la atención un anillo entre el arbotante y la hélice, a todo el que he consultado me ha dicho que eso no es importante, pero no he podido evitar lanzar la consulta a tan estimada taberna por si alguien me puede decir para qué sirve (servía) ese anillo y si debo hacer algo ahora que está fuera del agua. Os paso las fotos del mencionado anillo de goma.

    Muchas gracias por vuestra ayuda, ¡salud!



  • #2
    Re: Anillo en eje de hélice

    Estimado cofrade:
    Me pregunto ¿No será ese anillo de goma una junta tórica que debería estar metida dentro del arbotante al paso del eje y que, por lo que sea, se ha salido de su alojamiento?
    Da la sensación de verse un hueco en el que podría estar alojada ¿NO?
    De todas formas mas doctos hay en esta congregación que emitirán su opinión con mas fundamento técnico
    Pepe
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Anillo en eje de hélice

      por las fotos yo diría que allí metido no cabe.
      “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

      Comentario


      • #4
        Re: Anillo en eje de hélice

        Pues ni idea, no lo habia visto nunca. No parece parte del cuteless o guayacán, y como o-ring, allí, son necesidad de garantizar estanqueidad, no le veo ninguna utilidad. Si el cojinete del codaste (el cuteless) está entero y bien (el eje no fimbrea ni vibra en exceso) no creo que tenga mayor importancia. En todo caso, si alguien que sepa más dice lo contrario...
        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
        Saludetes

        Comentario


        • #5
          Re: Anillo en eje de hélice

          Yo diría que es el labio del cojinete del arbotante que se ha roto. Igual el cojinete está en las últimas. Con el barco en seco es el momento de verificarlo.
          suerte
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Anillo en eje de hélice

            Que yo sepa hay dos tipos de cojinetes de arbotante: Unos que llevan un tubo metálico en el exterior y el cojinete de caucho dentro y otros que que sólo están formados por el cojinete de caucho (el que llevaba mi barco cuando lo compré).

            Un aro tórico no tiene razón de ser porque en este caso no hay que evitar entra de de agua ya que este tipo de cojinetes van refrijerados por ella.

            Me inclino por la opinión de Enric Roselló. Posiblemente hayas enganchado un cabo con la hélice (que se soltara sin enterarte) y con la fricción al enrollarse en el eje, arrancara el tope que lleva en uno de los extremos, lo que da que pensar que el caucho conserve poca elasticidad debido a la degradación.

            Rebe
            www.dubhe.es /http:/
            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

            Comentario


            • #7
              Re: Anillo en eje de hélice

              Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
              Que yo sepa hay dos tipos de cojinetes de arbotante: Unos que llevan un tubo metálico en el exterior y el cojinete de caucho dentro y otros que que sólo están formados por el cojinete de caucho (el que llevaba mi barco cuando lo compré).

              Un aro tórico no tiene razón de ser porque en este caso no hay que evitar entra de de agua ya que este tipo de cojinetes van refrijerados por ella.

              Me inclino por la opinión de Enric Roselló. Posiblemente hayas enganchado un cabo con la hélice (que se soltara sin enterarte) y con la fricción al enrollarse en el eje, arrancara el tope que lleva en uno de los extremos, lo que da que pensar que el caucho conserve poca elasticidad debido a la degradación.

              Rebe

              Confirmo, tendras uno de caucho con un tope, en los catogos de AD lo puedes ver.
              sigpic"Que las divinidades del cielo y el mar iluminen vuestras velas"

              Comentario


              • #8
                Re: Anillo en eje de hélice

                Muchísimas gracias por vuestras intervenciones, debe ser el labio externo del cojinete de goma (hasta que no he visto la foto en el catálogo de AD no sabía la forma que tenía). Ellos lo llaman "cojinete de codaste".



                Rebellin ha descubierto el asunto ... efectivamente enredé el cabo guía de las amarras y os aseguro que SI me di cuenta cuando se soltó, no veas lo que costó cortar el cabito armado de gafas de buceo y cuchillo, incluso es probable que lo cortara yo mismo sin darme cuenta. Comprobaré el estado del cojinete de goma y si no lo veo aceptable lo cambiaré.

                Ronda para todos que pago yo, muchas gracias otra vez

                Comentario


                • #9
                  Re: Anillo en eje de hélice

                  Originalmente publicado por JoseA Ver Mensaje
                  Muchísimas gracias por vuestras intervenciones, debe ser el labio externo del cojinete de goma (hasta que no he visto la foto en el catálogo de AD no sabía la forma que tenía). Ellos lo llaman "cojinete de codaste".



                  Rebellin ha descubierto el asunto ... efectivamente enredé el cabo guía de las amarras y os aseguro que SI me di cuenta cuando se soltó, no veas lo que costó cortar el cabito armado de gafas de buceo y cuchillo, incluso es probable que lo cortara yo mismo sin darme cuenta. Comprobaré el estado del cojinete de goma y si no lo veo aceptable lo cambiaré.

                  Ronda para todos que pago yo, muchas gracias otra vez

                  El cojinete que usa tu barco lo fabrican con las mismas medidas interiores y exteriores, tanto si es sólo de caucho como de caucho y metal.

                  Como verás, en el arbotante del barco hay dos tornillos cuya misión es asegurar el cojinete al arbotante para que no se mueva cuando gire el eje.

                  Si la parte exterior del cojinete es metálica, ese tornillo hace más fuerza sobre él que si aprieta sobre el caucho, teniendo menos posibilidades de desplazamiento.

                  Como en cada varada anual veía que el cojinete se desplazaba unos 3 ó 4 mm., cuando se deterioró el que llevaba el barco se lo puse de metal y caucho y no se ha movido nada. No hay mucha diferencia de precio.

                  Rebe
                  www.dubhe.es /http:/
                  SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                  Comentario

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