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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

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  • Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

    Hola a vuestra salud . Tengo una sería duda y es que me gustaria saber si debo pintar la helice del fueraborda con patente ya que me ha dicho el mecánico que no lo haga, que la deje como está ya que puede empezar a oxidar por debajo de esta y no darme cuenta. Yo lo tengo siempre en pozo y pesa mucho para sacarlo cada vez que lo dejo atracado. EN fin voy a tenerlo este verano metido sin levantarlo a la bañera y me gustaría saber si dos meses pueden ser mucho tiempo para jorobar la hélice nueva. Un saludo
    Editado por última vez por chema; 12/09/2007, 23:10:32.
    "Si se ve bien, probablemente salga bien."

  • #2
    Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

    hola chema,te aconsejo que no la pintes y al ser posible que intentes dejar el motor fuera el agua en puerto,con el power trim y si carece de el pues manualmente.

    un saludo y unas fresquitas
    .

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    • #3
      Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

      Pues vienen pintadas de fábrica.

      Si el motor funciona con regularidad, poco caracolollo se le pegará a la hélice.

      Si lo usas de peras a brevas no es malo darle patente: retrasarás la aparición del foulling.

      Mejor es tenerlo levantado.

      Lo de que la corrosión quede oculta por la pintura me parece muy rebuscado, habida cuenta de que para eso están los ánodos de sacrificio que uno debe de controlar de vez en cuando.

      Yo no me creo nada de lo que me diga un mecánico de motores marinos.
      Es más, todo aquello que me digan lo interpreto al revés: ¿Que no hay que pintarla? Entonces es conveniente pintarla, porque si no la pintas se te estropeará antes y tendrás que recurrir al mecánico, que es lo que él quiere para sablearte vivo.

      He dicto.

      Comentario


      • #4
        Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

        Yo la pintaría. Hay patentes especiales para hélices de fueraborda que se aplican en spray (fácil y cómodo) . En cuanto a la corrosión, mientras lleves el ánodo de sacrificio , no vas a tener problema y a malas si te queires asegurar , al final de la temporada le quitas la patente y miras que tal.

        sin patente, seguro que se te engancha caracolillo y pierdes prestaciones además de aumentar el consumo de combustible.

        Comentario


        • #5
          Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

          Hola Chema
          Me pasa como a ti, tengo el motor en un pozo, y sólo levanta la mitad, con lo que la parte final de la cola, y una pala de la hélice, siempre están en el agua.
          Este año le he dado antifouling a la hélice, pero eso sí, debajo una patente protectora.
          Otro sistema para vitar el caracolillo, si no sales mucho con el barco, es untar la hélice con vaselina o grasa.
          Un saludo: Javier

          Comentario


          • #6
            Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

            Originalmente publicado por alarones Ver Mensaje
            Hola Chema
            Me pasa como a ti, tengo el motor en un pozo, y sólo levanta la mitad, con lo que la parte final de la cola, y una pala de la hélice, siempre están en el agua.
            Este año le he dado antifouling a la hélice, pero eso sí, debajo una patente protectora.
            Otro sistema para vitar el caracolillo, si no sales mucho con el barco, es untar la hélice con vaselina o grasa.
            Eso tiene un inconveniente y es que los anodos quedan al aire, y donde trabajan bien es sumergidos, ojo con esto que puedes tener algún problema y que te aparezca un "bujeret" en la cola (la del fueraborda se entiende )

            Comentario


            • #7
              Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

              Por la afoto, esa hélice parece de alumínio, por lo que tendras pocos problemas de oxidación, sobre la pintura se formaran pequeñas incrustaciones de caracolillo, pero cuando lo saques, le viertes un poco de clorhídrico diluido e inmediatamente veras como estas se disuelven, dos minutos despues abundante agua y te quedan limpias.

              Yo tengo el motor cuatro meses en el agua, sale totalmente sucio y con la máquina de limpiar a presión y el clorhídrico queda limpísimo

              Tienes otras opciones, hélices de plástico o de acero, pero prepara la cartera

              Saludos
              PATO II
              Y tampoco hubo ni habrá nunca puerto sin taberna, ni taberna sin secretos.(Fernando López-Mirones)

              Comentario


              • #8
                Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

                200 euros la hélice nueva . 360 euros la revisión anual + la hélice y un cablecito de 2 mts . para conectarlo a la batería.

                En esta foto está el motor en Diciembre justo antes de comprarlo (el dueño le pidio al astillero que le dieran patente). El motor siguio sin ánodo . Como yo no tenía ni puta idea y nadie me advirtió, al funcionar perfectamente lo saqué hace 10 días y el daño ya estaba hecho. La hélice con bordes deshechos y un agujero en una pala. Corrosión en la cola. No sé....lo que deseo ahora es sacarlo del agua cada vez que lo deje en el muerto. Tengo que sacar de algún lado algún invento para elevarlo tipo polipasto.
                Editado por última vez por chema; 12/09/2007, 23:10:32.
                "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                Comentario


                • #9
                  Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

                  Pues por la pinta que tiene, hélice nueva, patente más imprimación al motor y por supuestos ÁNODOS, muchos ÁNODOS, de otra forma te vas a cargar hasta los cilindros y suerte, solo es cuestión de €€€€€€€€€€€


                  PATO II
                  Y tampoco hubo ni habrá nunca puerto sin taberna, ni taberna sin secretos.(Fernando López-Mirones)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

                    Espero que con el ánodo que me ha colocado el mecánico sea suficiente. Me ha dicho que pinte alrededor que con el tornillo es suficiente para que se vaya desgastando.
                    "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

                      -

                      - Si vas a dejar tu motor montado fijo, sin sacarlo, estas igual que los que montamos motor interior con cola z-drive, por lo tanto deberas usar los mismos sistemas y metodos.

                      - Estos son sencillos, anodos de sacrificio, sustituirlos anualmente, y pintar la cola y la helice con pintura antifouling especial para colas y helices. No hagas caso de los que dicen de no pintar, si no lo haces se te llenará de caracolillo, ni tampoco uses metodos raros de vaselina y otros, MIA lo probo con el sonrisa y fué un fracaso.

                      - Tu tienes la ventaja de que puedes sacar el motor si tener que sacar el barco, por lo que te aconsejaría que en lugar de la revisión anual, dos o tres veces al año levantaras el motor y vigilaras el estado de los anodos y la pintura de cola y helice.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

                        Originalmente publicado por chema Ver Mensaje
                        Espero que con el ánodo que me ha colocado el mecánico sea suficiente. Me ha dicho que pinte alrededor que con el tornillo es suficiente para que se vaya desgastando.
                        Un amigo mio tenía un dicho un poco borde: ¡ Fíate de la Virgen y no corras!.
                        Es cierto pero yo siempre aseguro más y dejo que todo el ánodo haga contacto con igual superficie de la cola donde va montado. Te pongo un ejemplo muy chorra. Un conductor de muchos hilos finos por el que pasan 220 V por ejemplo, si lo tocas, te ca---as en todo lo que se menea como mínimo. Si tocas uno solo de los filamentos te hará cosquillitas solo . Pues aplícate el cuento.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

                          Lo he entendido, muchas gracias a todos , dejare al aire (quitaré la imprimación) en el área de contacto del ánodo.
                          "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

                            Joer estoy atascado con el motor, debe de ser tanto día lloviendo que no tengo ganas de ná y me como el coco . Ahora estoy con la duda de meterle otro bote de imprimación en spray , antes de dar patente a brocha. El mismo que le he dado a la cola del motor. Me parece que un spray es poca película y no sé, no sé.
                            "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Debo pintar la hélice del fueraborda con patente?

                              Este es el spray que me vendió el mecánico.
                              Editado por última vez por chema; 12/09/2007, 23:10:32.
                              "Si se ve bien, probablemente salga bien."

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