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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Brico.- La mayor ya no se resiste

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  • Brico.- La mayor ya no se resiste


    Tiempo atrás os comenté que al arriar la mayor se encallaba y no descendía sola, sino que había que ir dando tirones -muy incómodo- o ir a pie de palo para hacer descender la vela más incómodo todavía para los que ya tenemos una cierta edad y hemos empezado a navegar hace cuatro años

    Pues ya no se resiste: He instalado una cargadera que desde pie de palo asciende hasta un grillete colocado en el patín contiguo al puño de driza y desciende por el otro lado de la vela hasta el pie de palo, donde, con unas poleas la derivo hasta la bañera.
    Al arriar la mayor, abro el stopper de la driza, y tirando sin esfuerzo de la cargadera la vela desciende hasta la botavara, donde queda recogida en el lazy jack y sujeta de cualquier manera con unos recogedores elásticos.

    Así hacemos toda la maniobra de la mayor desde la bañera y en el puerto, tranquilamente, plegamos la vela "comme il faut". He de decir que ya teníamos derivada a la bañera la driza de la mayor para evitar ir al palo, que ya no tenemos edad para hacer equilibrios en la cubierta.

    Recomiendo este sistema a quienes, como a nosotros, les "acongoja" ir a pie de palo para hacer la maniobra de arriar la mayor



    PD Sr. Tabernero; no he incluído ésto en las "Astuxias" pues creo que puede ser de interés general. Si vuecencia lo considera oportuno, colóquelo en aquél apartado


  • #2
    Re: Brico.- La mayor ya no se resiste

    Yo tengo también este sistema montado y estoy contento con él.
    A pesar de que el tamaño del mío permite acceder totalmente seguro a pie de palo.
    Lo decidí el día en que bajando la vela tirando de ella hizo un crack y tuve que ponerle una tirita

    Hay mayores, o mejor, hay raíles en palos y patines, que soltar la driza y la mayor cae perfectamente sola. Lo he visto con mis propios ojos.
    No es mi caso, a pesar de haber limpiado el carril y puesto teflón... Mejoró algo pero había que seguir tirando de la mayor. Por eso puse la cargadera.

    La cargadera también ayuda cuando hay que tomar rizos...

    Inconvenientes de la cargadera: Un cabo más y más poleas de reenvío. Y en consecuencia, un cabo más para vigilar (las primeras izadas de la temporada nunca me acuerdo de dejar clara la cargadera y se atasca)
    Sausalito III (Puma 26)
    Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
    ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
    Asociación de navegantes de recreo

    Comentario


    • #3
      Re: Brico.- La mayor ya no se resiste

      Seguro que ha sido lo primero que habeis comprobado, pero muchas veces la mayor se atasca al arriar porque los patines no son los adecuados al perfil de palo. Hay como una docena de perfiles de patines, para otros tantos perfiles de palo...
      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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      • #4
        Re: Brico.- La mayor ya no se resiste

        Unas fotos explicativas vendrían de perlas...

        Comentario


        • #5
          Re: Brico.- La mayor ya no se resiste

          Originalmente publicado por BASOÑAS Ver Mensaje
          Unas fotos explicativas vendrían de perlas...
          Pon cargadera en el buscador.El tema salio.Sino yo te pondre un grafico
          Siempre en el filo de la navaja

          Comentario


          • #6
            Re: Brico.- La mayor ya no se resiste

            probar a echar una gota de fairy en el raíl de vez en cuanto.
            os sorprenderéis de los resultados y la capitana pensará que estás supercachas.
            saludos y buen viento.

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            • #7
              Re: Brico.- La mayor ya no se resiste

              A mi me pasaba lo mismo, que bajaba regular la mayor y muchas veces había que ir al palo a ayudar.
              Lubricaba los patines y mejoraba algo unos días y luego volvíamos a lo mismo... hasta que me di cuenta de que, al no tener amantillo la botavara y los cabitos del lazy jack no estar muy tensos (me gusta más que den holgura a la vela al navegar) el descuelgue de la punta de la botavara tiraba de la baluma dificultando la arriada.
              Solución? un "falso amantillo" colgado desde la pata de gallo del back que engancho a la botavara antes de arriar, dejándola horizontal.
              Facilita tanto el arriado como el izado de la mayor.
              Hay que tener la precaución de soltarlo nates de que la vela porte y listo.
              Ver imagen:
              Archivos Adjuntos

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              • #8
                Re: Brico.- La mayor ya no se resiste

                Originalmente publicado por lluismi Ver Mensaje
                Pon cargadera en el buscador.El tema salio.Sino yo te pondre un grafico
                Lluismi, sino te importa poner el gráfico de la cargadera detallado te lo agradecemos.
                Saludos.

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                • #9
                  Re: Brico.- La mayor ya no se resiste

                  Yo gráfico no tengo, y poca gracia para hacer dibujos con o sin ordenador, pero la cosa no tiene ninguna complicación.

                  Un cabo, lo suficientemente grueso para que sea manejable con las manos, por ejemplo 4-5 mm diámetro. Si hubiera que tirar mucho de la mayor para que baje, más grueso. Pero eso supondría que sí que habría que revisar el carril o los patines o algo pasa...
                  Lo atas con un as de guía al primer patín (más alto) u ollao de la mayor donde enganche ese primer patín.
                  En mi caso, hay suficiente sitio para atar con un as de guía el cabo. Si no fuera el caso, se podría poner un grillete o un mosquetón a ese primer ollao.
                  Tiene que ser un patín, preferiblemente. Si lo atas al grillete de la driza, por ejemplo, no tirarías verticalmente hacia abajo, y tampoco facilitaría la labor, o iría más dura.
                  Ese cabo va a pique, vertical hasta pie de palo, y en el pie de palo pones una polea, a ser posible de tal forma que el cabo tire lo más vertical posible.
                  Hecho eso, lo siguiente es al gusto y según la configuración de tu barco.
                  Yo después lo paso por la caja de reenvió para llevarlo hasta la bañera donde lo pillo con un pequeño mordedor que tenía libre.

                  Espero haber sido suficientemente gráfico...
                  Sausalito III (Puma 26)
                  Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                  ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                  Asociación de navegantes de recreo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Brico.- La mayor ya no se resiste

                    Perfecto.Oso ondo.
                    Siempre en el filo de la navaja

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Brico.- La mayor ya no se resiste

                      Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                      Yo gráfico no tengo, y poca gracia para hacer dibujos con o sin ordenador, pero la cosa no tiene ninguna complicación.

                      Un cabo, lo suficientemente grueso para que sea manejable con las manos, por ejemplo 4-5 mm diámetro. Si hubiera que tirar mucho de la mayor para que baje, más grueso. Pero eso supondría que sí que habría que revisar el carril o los patines o algo pasa...
                      Lo atas con un as de guía al primer patín (más alto) u ollao de la mayor donde enganche ese primer patín.
                      En mi caso, hay suficiente sitio para atar con un as de guía el cabo. Si no fuera el caso, se podría poner un grillete o un mosquetón a ese primer ollao.
                      Tiene que ser un patín, preferiblemente. Si lo atas al grillete de la driza, por ejemplo, no tirarías verticalmente hacia abajo, y tampoco facilitaría la labor, o iría más dura.
                      Ese cabo va a pique, vertical hasta pie de palo, y en el pie de palo pones una polea, a ser posible de tal forma que el cabo tire lo más vertical posible.
                      Hecho eso, lo siguiente es al gusto y según la configuración de tu barco.
                      Yo después lo paso por la caja de reenvió para llevarlo hasta la bañera donde lo pillo con un pequeño mordedor que tenía libre.

                      Espero haber sido suficientemente gráfico...


                      Probé el sistema que dices, pero en mi caso, la cargadera no subía lo suficientemente vertical, por lo que el patín se cruzaba en el carril y quedaba trabado, así que en aquél patín le coloqué un grillete y el cabito -pues es delgado (5 mm)- de la cargadera pasa a través de dicho grillete, para descender hasta pie de palo por el otro lado de la vela. De esta forma, el patín no se inclina y no se traba en el carril.

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