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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Prensaestopas raro raro raro...

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  • #1

    Bricobarco Prensaestopas raro raro raro...

    Algún cofrade me puede orientar sobre este prensaestopas? No tengo ni idea como reponerlo. EL motor es un V-2030B, y el barco inglés del 95 (Moody 336). Toi hecho un lio..... Birracas pa tolapeña!
    Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Prensaestopas raro raro raro...

    Pues no lo veo tan raro. Parece un prensaestopas húmedo, de los que llevan dos discos frotantes para hacer el cierre, uno de grafito y otro de inox. El tubillo es para meterle agua desde el circuito del motor para que siempre esté lleno y por tanto refrigerado. Quizás me resulta familiar porque es parecido al mío.
    Para cambiarlo:
    1.- Se compra el nuevo.
    2.- Se saca el eje para atrás hasta que deje sitio.
    3.- Se quita el viejo y se pone el nuevo, mimando las abrazaderas y el prensa en su conjunto.
    4.- Se da presión desplazando el disco que gira y su fuelle con el útil que viene con el kit. Se aprieta la abrazadera y ya está.
    5.- Se purga el aire apretando el fuelle fijo hasta que salga un poco de agua. No asustarse en este paso. Comprobar que no se calienta en marcha y no entra agua.

    ¿Era eso lo que querías o me he columpiado?
    Saludos,
    Carlos
    ************************

    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
    (Manny Adan "in memoriam")

    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

    http://inmenurecetas.webcindario.com

    Comentario

    • #3
      Re: Prensaestopas raro raro raro...

      Ese lo podrías sustituir por un prensa seco de volvo, exsite otro similar a volvo que incorpora la acometida para ponerle la refrigeración de motor que lleva el tuyo, ambos andan por los 70-90 €, dependiendo del diametro del eje

      Comentario

      • #4
        Re: Prensaestopas raro raro raro...

        Raro por que?????
        parece un carl seche. de disco de grafito, bastante vulgar.

        Yo llevo su primo el STOPELO.

        Funcionan bastante bien.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario

        • #5
          Re: Prensaestopas raro raro raro...

          Pues no me parece uno de disco de grafito . Yo tuve uno cómo el de la foto y lo cambié por una Volvo, seca y sim problemas. Este funciona con dos roscas entre las que está la estopada. Se regula la presión de la estopada apretandfo y/o aflojando las roscas entre sí. Aqui: http://marconcio.freetzi.com/bocina.htm aparece una foto del prensaestopas viejo y cómo puese en nuevo.

          a ver cuando puedo poner la web en marcha....
          Saludetes

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          • #6
            Re: Prensaestopas raro raro raro...

            Sos tengo que queré. Vuestra informacion es muy interesante, pero sigo un poco liao: el tubo que entra en el "parato" no lleva agua, sino grasa desde una bomba (a rosca manual) que está al sur de la foto. Me dijeron que, de vez en cuando, le diera una vuelta al tornillo de la bomba para empujar la grasa al prensaestopas. (????).
            ¿Donde puedo conseguir la pieza?
            Gracias. Ahora ya saco el Ron Capitan Morgan, la cerveza es de mariquitas...
            Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:

            Comentario

            • #7
              Re: Prensaestopas raro raro raro...

              Tewngo la herramienta que necesitas y yo ya no la quiero. Si estuvieras por Palma te la regalo.

              a ver cuando puedo poner la web en marcha....
              Saludetes

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              • #8
                Re: Prensaestopas raro raro raro...

                Ya que la tienes rota y la tienes que cambiar, yo que tu haría lo que te dice Marconcio.
                Lo de la grasa es un rollo y la seca va estupendamente.
                Mira el calibre del eje y le pones la que le corresponda y ya esta.

                Comentario

                • #9
                  Re: Prensaestopas raro raro raro...

                  Hola;

                  Yo tengo uno parecido, aunque no tiene bomba de engrase,
                  la grasa se la meto con una bomba manual una vez al año,

                  saudos

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Prensaestopas raro raro raro...

                    Originalmente publicado por sir_charli_drake Ver Mensaje
                    Algún cofrade me puede orientar sobre este prensaestopas? No tengo ni idea como reponerlo. EL motor es un V-2030B, y el barco inglés del 95 (Moody 336). Toi hecho un lio..... Birracas pa tolapeña!
                    Alguien me puede decir como/donde conseguir el recambio? El eje no es de 25 mm, es de una pulgada (mardita diferencia de 0,4mm...). Me valdría una p-estopas "seco" de Volvo para 25 mm? sabeis si los hay para 1" ?
                    Gracias.
                    Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Prensaestopas raro raro raro...

                      Seguro q
                      a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                      Saludetes

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Prensaestopas raro raro raro...

                        Seguro que es una pulgada????? a mí me pasó lo mismo al medirlo, pero era de 25 mm. En todo caso, Volvo tiene tambien bocina para una pulgada, el problema, que igual tienen que pedirla y es más cara. Si el barco es inglés cómo dices, puede ser, pero existir, existe en Volvo.

                        En mi link del post de más arriba puedes ver cómo lo hice.

                        Suerteeeee
                        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                        Saludetes

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Prensaestopas raro raro raro...

                          hola

                          tu prense es de los de estopada de toda la vida

                          la estopa se mete dentro de la tuerca grande que esta mas cerca del motor y se enrosca dandole el apriete necesario y despues que esta en su sitio se aprieta la contra tuerca

                          lo del tubito de la grasa es para que el eje donde roza en el prense este un poco mas engrasado pero eso lo haces una vez cada mes o cada dos depende lo que salgas y el cable azul es para hacer masa y proteger con los anodos


                          lo de poner uno de volvo pues no van mal y te olvidas de ellos pero tienes que controlar la medida del eje y tambien el de la bocina

                          yo te diria que , con el barco en seco aflojaras las abrazaderas y lo sacaras de su sitio y lo midieras todo bien y depaso que controles el eje donde te va ha rozar el prense nuevo ya que si el eje esta algo gastado ahi el nuevo no se si te cerrara bien


                          un saludo y una ronda de mi cuenta

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Prensaestopas raro raro raro...

                            Siendo un prensa normal, de toda la vida, lo suyo es que gotee ligeramente en marcha y quizá un poco más al ralentí por la vibración.
                            Lo que se puede hacer es meterle una vuelta más de estopada ya que el recorrido de la rosca lo tienes agotado y asi poder apretar un poquito más si lel goteo por el eje aumenta.
                            Para cambiar el prensa por un retén seco de volvo tienes que dedicar un tiempo considerable pues, como bien apunta golfo, el eje en la zona de roce estará desgastado aunque sea mínimamente lo cual es incompatible con un buen ajuste del retén seco. Habría que llevar el eje al tornero y repasarlo.
                            Si alguno de los cofrades sabe la medida del cordón del prensa podría ayudar a tenerlo preparado.

                            Vamos, que ya mismo estamos manos a la obra

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Prensaestopas raro raro raro...

                              Originalmente publicado por rapaz Ver Mensaje
                              Siendo un prensa normal, de toda la vida, lo suyo es que gotee ligeramente en marcha y quizá un poco más al ralentí por la vibración.
                              Lo que se puede hacer es meterle una vuelta más de estopada ya que el recorrido de la rosca lo tienes agotado y asi poder apretar un poquito más si lel goteo por el eje aumenta.
                              Para cambiar el prensa por un retén seco de volvo tienes que dedicar un tiempo considerable pues, como bien apunta golfo, el eje en la zona de roce estará desgastado aunque sea mínimamente lo cual es incompatible con un buen ajuste del retén seco. Habría que llevar el eje al tornero y repasarlo.
                              Si alguno de los cofrades sabe la medida del cordón del prensa podría ayudar a tenerlo preparado.

                              Vamos, que ya mismo estamos manos a la obra
                              Bueno, pues ya esta resuelto el tema: tras el buen hacer del cofrade Rapaz martillo en una mano, llave inglesa en la otra (miedo me daba verle, parecia en hermano menor de Thor), ha sacado la pieza, la ha desmontado, la ha pulido, y se trata de prensa-E de cordón, inmerso en cantidá de grasa, y me lo ha dejao de maravilla. Tengo que kerel·le.
                              Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:

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