VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Como administrar el sueño en una travesia

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  • Navegación Como administrar el sueño en una travesia

    En un hilo recogia consejos de buena alimentación indispensable para mantenerse en forma en una travesia atlantica de mas de 20 dias sin tocar puerto.
    El tema del sueño es tambien vital; muchos somos los que emprendemos estas aventuras acompañados unicamente por nuestras parejas. El tema es cómo distribuir los descansos entre los dos.
    En nuestro caso he pensado en guardias de maximo 4 horas .
    Espero vuestros comentarios

    LORDRAKE
    El GRAN AZUL

  • #2
    Re: Como administrar el sueño en una travesia

    tengo entendido que la duracion de las guardias deben depender de las condiciones de mar y la temperatura , si hay mala mar : guardias de dos horas , mas que suficiente si tienes que sortear las olas de noche con F7 , y pueden ir hasta 6 horas con buen tiempo y buena mar , con un alizeo estable en el cual ni se tocan las velas ...

    no creo que se pueda aportar una respuesta definitiva , depende , como todo en la mar .

    Comentario


    • #3
      Re: Como administrar el sueño en una travesia

      Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
      En un hilo recogia consejos de buena alimentación indispensable para mantenerse en forma en una travesia atlantica de mas de 20 dias sin tocar puerto.
      El tema del sueño es tambien vital; muchos somos los que emprendemos estas aventuras acompañados unicamente por nuestras parejas. El tema es cómo distribuir los descansos entre los dos.
      En nuestro caso he pensado en guardias de maximo 4 horas .
      Espero vuestros comentarios

      LORDRAKE
      Lo primero suerte con esa travesia Lordrake y envidia sana.

      En mi opinión, sobretodo de noche, un periodo de guardias bueno seria de 3 horas, menos descansas muy poco entre que haces el cambio de guardia, comes algo, te echas a dormir, etc. y para mi 4 horas se hacen muy largas (cansancio => mayor riesgo) para el que esta de guardia. Creo que además es importante una cierta flexibilidad, hay dias que alguno esta mucho más cansado y el otro puede aguantar algo más de tiempo, hay quien le encanta la guardia al amanecer, otro prefiere la 1ª guardia de noche, también quien descansa más durante el día y aguanta más de noche,...
      Cuando se hacen las travesias largas con la misma tripulación, uno ya se conoce y eso ayuda a la buena convivencia a bordo, fundamental una buena y rica alimentación.
      Perdón por el rollazo y buenos alisios!

      Comentario


      • #4
        Re: Como administrar el sueño en una travesia

        :Brindis: Por mi experiencia personal, cuando hemos navegado a dos, las guardias las hemos montado a cuatro horas, siempre que las condiciones así lo permitiera. El tema de la comida es similar, si se puede se puede, si no unos sandwichs, eso si el café, zumos y algo de picar, que no falten al entrar de guardia. Por otro lado si el viento arrecia, tomar un rizo por precaución y a la mínima despertar al compañero y pasar el mal rato juntos, disminuyendo el trapo necesario y teniendo las lineas de vida, chalecos salvavidas, linternas, etc,todo colocado. y si el tiempo lo permite,luego vendrá el tiempo de descanso pudiendo montar guardias mas largas aguantando el mas fresco a la caña y descansando más el más cansado, con flexibilidad. Por otro lado hay veces que las guardias simplemente dejan de ser y hay que aguantar juntos mucho tiempo, para eso unas pequeñas cabezadas despues de comprobar que el horizonte está limpio y tienes margen para confiar en el piloto automático y en las alarmas de aproximación de radar, si las tuvieses. Por la noche tambien es aconsejable tomar un rizo, por precaución.
        Saludos y Buena Proa

        Comentario


        • #5
          Re: Como administrar el sueño en una travesia

          Estimados cofrades:

          El tema de administrar el sueño en travesías (cuando se navega a dos), depende de multiples factores y no hay una regla fija para todos.

          Para empezar, lo primero es "que tal duerme el patrón". Otro factor importante, es el equipamiento de la embarcación. Y también la forma de navegar (especialmente de noche).

          Yo navegando, suelo dormir poco de noche; por lo que mi opción es quedarme prácticamente toda la madrugada de guardia, mientras el segundo abordo, duerme lo más cerca posible de mi. Luego, al amanecer, un servidor se va al catre y hacemos el relevo. Durante el resto del día, vamos alternando las siestas, para que siempre haya uno que esté atento a la navegación.

          Respecto del equipamiento de la embarcación, es importante el llevar equipos que te ayuden en la navegación nocturna (tipo radar, por ejemplo), para que te facilite el poder hacer guardias desde el interior del barco; así, los dos tripulantes pueden estar relativamente próximos (lo que además de dar confianza, es importante para una urgencia).

          Y por último, la forma de navegar de noche. Yo suelo ser conservador en esos momentos y llevar el trapo bastante reducido respecto de la previsión de viento que tenga, con objeto de no llevarme ningún susto y poder ir lo más relajado posible.


          Buenos vientos y proa clara.


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

          Comentario


          • #6
            Re: Como administrar el sueño en una travesia

            En medio del oceano, cuando ya llevas mas de una semana adentrandote por esos bellos parajes sin ver ningún barco, fuera de las rutas comerciales, empujados por los aliseos, si el tiempo es bueno, disponiendo de radar con alarma, ais con alarma....la guardia nocturna puede ser mas relajada

            LORDRAKE
            El GRAN AZUL

            Comentario


            • #7
              Re: Como administrar el sueño en una travesia

              Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
              ....la guardia nocturna puede ser mas relajada
              LORDRAKE
              Cuatro horas de noche pueden hacerse "pesadas" y donde han de ser mas relajadas es durante el dia
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #8
                Re: Como administrar el sueño en una travesia

                Que pena no tener la experiencia de haber pasado por ahí, me queda la misma inquietud, aún ni me lo planteo... pero creo que las guardias cortas serán las mejores para mi, (personalizo) porque estaría más alerta en cualquier hora del día.
                Buena Mar de domingo...
                "ApReNdIz De ToDo, MaEsTrA De NaDa, SiEmPrE BuScAnDo, SiEmPrE CrEcIeNdO..."

                Comentario


                • #9
                  Re: Como administrar el sueño en una travesia

                  Pues lo de hacer guardias dentro del barco, por mucho radar y AIS que tengas, yo no lo veo claro. Existen otros veleros y pesqueros pequeños dificiles de ver.

                  Nosotros las hacemos de 2 horas para travesias cortas (una noche) y de tres si estamos más días navegando, y siempre uno en cubierta oteando el horizonte y disfrutando de las estrellas

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                  • #10
                    Re: Como administrar el sueño en una travesia

                    Saludos a todos y aguamiel a tope.
                    Creo que cualquier navegación en el Mediterráneo ha de ser bien vigilada día y noche, ya sea por el intenso tráfico o por la zona de navegación más o menos ocupada por redes, legales e ilegales.
                    El Atlántico y otras zonas abiertas debería dar mucho más margen a "siestear" la guardia apoyado por un buen piloto, RADAR y AIS, que el AIS solo no es ninguna garantía.
                    LSV.
                    LSV - BARCO KAU-BÉ.
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