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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Oxido en la parte de abajo del bulbo de la quilla.

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  • Oxido en la parte de abajo del bulbo de la quilla.

    Hola cofrades

    El otro día encargué a un amigo que me diese una pasadita a la obra viva para sacar el verdín. No quería darle la patente hasta después del verano y, como usé la cámara de video Gopro para ver como estaba el casco, no me parecía urgente.
    El amigo me dijo que tenía hasta mejillones en la parte de abajo del bulbo y que se apreciaba al quitarlos un poco de óxido. Yo creo que no le dieron antifouling por debajo del bulbo la última vez, como normalmente tienen los calzos puestos, se les debió pasar.
    Aunque me imagino que habrá que lijar para sacar el óxido y luego darle unas capas de epoxi y patente para aislar el metal del contacto del agua de mar, ¿creéis que es una cosa urgente, o puedo esperar hasta septiembre para dar patente y arreglar lo del óxido todo a la vez? ¿ Cómo de rápido puede la quilla corroerse si la dejo estos meses sin protección?

    Cualquier opinión constructiva será bien recibida


    La sabiduría me persigue...pero yo soy más rápido

    Anónimo

  • #2
    Re: Oxido en la parte de abajo del bulbo de la quilla.

    No es grave (suponiendo que sea un poco de oxido superficial). Nada que un poco de lija no pueda solucionar. En dos - tres meses se producira un pequeño picado. Eso si cada vez se hara mas grande. En dos años quedara todo como picado por la viruela, con algunos desconchados.

    Cuanto antes lo hagas mejor, pero sin perder la cabeza.
    Zálata - Dehler 34
    jSDN Software de Diseño Naval
    RaceMate Software de Regatas y Navegación

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    • #3
      Re: Oxido en la parte de abajo del bulbo de la quilla.

      Gracias Zalata, me tranquiliza tu respuesta.

      Al barco se le dió la patente el pasado junio y fué una sorpresa para mi ver como estaba ahora.
      Habrá que esperar a septiembre...con tanta factura hasta podría empapelar el barco
      De todas formas conectaré el barco a la red eléctrica del pantalán, lo mínimo, como hago siempre en verano, una vez por semana para cargar baterías.
      La sabiduría me persigue...pero yo soy más rápido

      Anónimo

      Comentario


      • #4
        Re: Oxido en la parte de abajo del bulbo de la quilla.

        Creo que es mas practico que, mientras estes en puerto, eches un anodo por la borda, cuyo cable vaya directamente a un perno de la quilla. Y te despreocupas. Cuestion personal. A mi no me gusta dejarme el barco enchufado a puerto por mas de uno o dos dias. Ya he visto arder un par.
        Zálata - Dehler 34
        jSDN Software de Diseño Naval
        RaceMate Software de Regatas y Navegación

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        • #5
          Re: Oxido en la parte de abajo del bulbo de la quilla.

          Gracias Zalata

          ¿Sería buena idea subir el barco un rato y atornillarle un ánodo al bulbo? ¿Tiene esto algún inconveniente?
          Algunos pernos, no todos, tiene un poco de óxido superficial, al principio pensé que era debido a un poco de agua en la sentina mientras estuvo a la venta, pero ahora no tiene ni gota. Ahora creo que puede ser debido a la corrosión de la quilla...
          A partir de que empieza a dejar de llover un poco, solo dejo la corriente durante una noche a la semana, tampoco me quedo muy tranquilo si la dejo por más tiempo, a pesar de que las instrucciones del cargador dicen que no tiene problemas para dejarlo enchufado de forma continuada, que está hecho para eso.
          Editado por última vez por Skua; 11/04/2011, 11:06:49.
          La sabiduría me persigue...pero yo soy más rápido

          Anónimo

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          • #6
            Re: Oxido en la parte de abajo del bulbo de la quilla.

            Originalmente publicado por Zalata Ver Mensaje
            Creo que es mas practico que, mientras estes en puerto, eches un anodo por la borda, cuyo cable vaya directamente a un perno de la quilla. Y te despreocupas. Cuestion personal. A mi no me gusta dejarme el barco enchufado a puerto por mas de uno o dos dias. Ya he visto arder un par.
            Cofrade Zalata,. Mi barco tiene un anodo exterior que da al interior con dos tornillos desde donde salian unos cables gruesos de diam . aprox.5mm, conectados a dos depositos de inoxidable que he sacado. Es por algun motivo que esuvieran, ¿ hay que conectarlo a los pernos de la quilla ? . Gracias por tus aportaciones.

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            • #7
              Re: Oxido en la parte de abajo del bulbo de la quilla.

              Un barco no se va por la obra viva.
              La oxidación bajo el agua es mínima, hay menos oxigeno que a la intemperie. No tienes problema.
              Cuando vares, procura hacerle un buen lavado con agua dulce, cuanta más presión mejor. Para sacar las sales principalmente. Deja secar y pasale un cepillo de alambre hasta dejar el acero con brillo.(con amoladora te quedará perfecto).
              Limpia bien con disolvente, para no dejarle el polvo del oxido. Aplica una pintura antioxidante y un par de manos de patente.
              Es importante cuidar y asegurarse que también se tratan los apoyos tras la varada. Si no lo haces ya ves lo que sucede, pero tranquilo, es superficial.

              Un saludo.

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