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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Combustibles para motores diésel

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  • Motoras Combustibles para motores diésel

    Hola!

    Os explico: a mi coche como combustible le echo aceite de girasol y me gustaría saber si en los motores náuticos de bancada se podría emplear igualmente.
    Es que estamos detrás de comprarnos algún barco (por fin!) y la verdad es que nos interesa bastante el tema.

    Muchas gracias!
    Aquí la más principal hazaña es obedecer.

  • #2
    Re: Combustibles para motores diésel

    ¡Jodó!
    A mi sí que me interesa el tema del girasol
    ¿Nos invitas a algo?
    Y cuenta, cuenta...
    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

    Comentario


    • #3
      Re: Combustibles para motores diésel

      En Mercadona está el litro de aceite de girasol a 1,15 euros,
      Está prácticamente a la media de los precios del gasoil.
      Y en cuanto a ecología no es más ecológico dedicar miles de kilómetros cuadrados al monocultivo del girasol, hundiendo economías locales y empobreciendo la variedad del hábitat de la zona, entre otras cosas, como está pasando también con la soja.
      ¿Dónde están las ventajas?.
      Ah, si, En medio del océano lo usas para el motor o te haces un par de huevos fritos con aceite de girasol ¡puag!.
      LSV.
      LSV - BARCO KAU-BÉ.
      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

      MMSI: 261000743

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      • #4
        Re: Combustibles para motores diésel

        ¿Y no huele a fritanga?

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        • #5
          Re: Combustibles para motores diésel

          Sobre los aspectos técnicos:

          Hace poco se habló del tema. La cuestión es que los biocombustibles funcionan en todos los motores peeeeeeeeeero afectan a membranas y juntas de goma, que terminan resquebrajándose y generando serios problemas. Los motores más modernos vienen preparados para ello y sustituyen estas gomas por compuestos a base de silicona. Conclusión: si el motor tiene unos añitos ponle gasoil de toda la vida (que por cierto, también trae una cierta cantidad de bio, por ley, aunque se supone que en proporción suficientemente pequeña para que no afecte a los motores)

          Saludos y
          Y las birras que las pague el de arriba
          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


          Comentario


          • #6
            Re: Combustibles para motores diésel

            El girasol y otros aceites vegetales tienen por lo visto el problema de la viscosidad a baja temperatura. Produce problemas en las bombas inyectoras.

            La gracia del aceite vegetal estaría en usarlo usado. O sea, que evitas que vaya a parar a un vertedero usándolo como combustible. Pero eso es delicado por culpa de las impurezas. Incluso el aceite nuevo deja más residuos al quemarse que el gasoil.

            De todos modos, aquí van una serie de razones para interesarse por el tema:

            -a día de hoy hay 30 cents/litro de diferencia entre ambos en A Coruña
            -En un buen número de puertos hay gasolinera. Pero en todos hay supermercado o tienda.
            -Ningún fondeadero cuenta con gasolinera. Excepto los más remotos, prácticamente todos tienen tienda a mano.
            -Utilizar un aceite vegetal es mejor para el efecto invernadero. Puede ser peor para otras cosas. De hecho, aun que emite menos partículas, parece que emite más compuestos de N.

            Una observación:
            según las fuentes en las que mires (y es que la densidad además es variable con la temperatura), la densidad del girasol oscila entre 0,89-0,91 y la del gasoil anda por 0,85-0,83. O sea, que el girasol pesa más por unidad de volumen => los objetos flotan más en el girasol. Los aparatejos de medir los niveles se hacen con flotadores => sería posible que los medidores de nivel de los tanques indicasen más combustible del que hay.

            otra: el gasoil congela a -22, el girasol a .... no sé. Si es como el de oliva, la temperatura ambiente en invierno puede llegar a congelarlo. Y vivo en la costa gallega.
            Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

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            • #7
              Re: Combustibles para motores diésel

              Saludos.
              En el foro de "charla general" he ampliado un poco mi comentario anterior, ya que este no es el lugar adecuado para las cuestiones "filosóficas".

              Por lo demás a ver si encontramos algo Bueno Bonito y Barato para poder navegar más.
              LSV.
              LSV - BARCO KAU-BÉ.
              "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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              • #8
                Re: Combustibles para motores diésel

                Cuando vivia en Sevilla, conocí a un pescadero que le echaba aceite de la freidora a la furgo.
                Por la mañana el tenia una pescaderia y por las tardes-noches una freiduria con la mujer. Todas las mañanas llegaba al Merca con un olor a fritanga que te cagas, pero nunca le echaba gasoil, cada dos cargas de deposito le añadia 1/2 litro de gasofa¿?¿?¿
                No le conocí averias en la furgona...
                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

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                • #9
                  Re: Combustibles para motores diésel

                  Saludos Ironía.
                  Algo hay de eso, pero no te lo cuentan todo.
                  Lógicamente no va de la freidora al depósito, hay que hacer varios filtrados y decantaciones.
                  Si tienes aceite residual suficiente, como en el caso que expones, es útil el utilizarlo y no hace falta que sea de girasol, valen todos.
                  Lo que no sé es si se pueden mezclar.
                  En la red hay webs enormes con procedimientos caseros explicados paso a paso, pero si to tienes una freiduría no creo que salga a cuenta usar el de casa de manera habitual, lo mismo que no hacemos jabón con ese aceite usado, aunque yo lo he hecho unas cuantas veces para adquirir conocimiento práctico.
                  Pero como medida de seguridad veo muy interesante conocer el procedimiento y los porcentajes de uso, ya que, como se ha comentado antes, no todos los pueblos tienen gasoil pero suelen tener aceite de alguna clase.
                  LSV.
                  LSV - BARCO KAU-BÉ.
                  "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                  • #10
                    Re: Combustibles para motores diésel

                    Hooola!

                    Ante todo gracias por las respuestas.
                    Yo al coche le echo una proporción de 10l de gasoil por 40l de aceite, ya que no es reciclado (estoy pensando hacerme una "planta" de biodiésel casera, para reutilizar el usado). No es difícil hacer biodiésel, pero para hacerlo en cantidades importantes es mejor tener un espacio reservado sólo para ello.

                    El olor a fritangas es algo típico y a mí me encanta XDD parece que llevo una churrería onboard.

                    Ironía: lo de echarle gasolina es para facilitar el arranque, ya que el aceite con bajas temperaturas se pone algo más denso y cuesta más trabajo.

                    Respecto a las diferencias de precios... pues, como bien dice willy_coyote, anda sobre 30-35 céntimos, dependiendo de donde lo compres. Los sitios que suelen tenerlo más barato son Aldi, Día y, a veces, Carrefour. De hecho en Carrefour compré no hace mucho 80litros porque estaba a 87céntimos el litro (y me hizo enormemente feliz xD).

                    El tema para los motores náuticos me interesa bastante porque si al final consigo hacer la miniplanta casera de biodiésel, me saldría el litro por 10céntimos, pero claro, habría que reforzar las tuberías y las juntas de los motores.

                    Un saludo!
                    Aquí la más principal hazaña es obedecer.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Combustibles para motores diésel

                      Cofrades,hay que preguntar al fabricante porque todos los motores no tienen el mismo regimen y al final te puedes cargar inyectores y juntas. Lo mejor preguntar,la averia de inyectores es muy cara.Un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Combustibles para motores diésel

                        Originalmente publicado por BRUS Ver Mensaje
                        Cofrades,hay que preguntar al fabricante porque todos los motores no tienen el mismo regimen y al final te puedes cargar inyectores y juntas. Lo mejor preguntar,la averia de inyectores es muy cara.Un saludo
                        Si yo fuese fabricante, contestaría siempre que no. Por que si contesto que sí, tendría miedo de hacer frente a reparaciones por "uso correcto" y por que si yo fuese fabricante no gastaría tiempo ni recursos en comprobar qué tal resisten mis juntas de caucho la acción de algo tan indefinido como "aceite de girasol", con su variabilidad en acideces, acción oxidativa o acción detersiva. Sobre todo si no tiene aplicación real como argumento de ventas.
                        La única razón para meterse en esas danzas sería que en algún país hubiese un segmento de mercado que lo utilizase. Por lo demás, ni de coña.
                        Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Combustibles para motores diésel

                          AL pescatero ése le deberían fichar los fabricantes de coches.
                          Deben ser subnormales, en lugar de gastar millones en desarrollar motores nuevos, no tienen más que fichar al pescatero.


                          Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                          Cuando vivia en Sevilla, conocí a un pescadero que le echaba aceite de la freidora a la furgo.
                          Por la mañana el tenia una pescaderia y por las tardes-noches una freiduria con la mujer. Todas las mañanas llegaba al Merca con un olor a fritanga que te cagas, pero nunca le echaba gasoil, cada dos cargas de deposito le añadia 1/2 litro de gasofa¿?¿?¿
                          No le conocí averias en la furgona...

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