VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

A la porra con los motores!! busco remos articulados

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • A la porra con los motores!! busco remos articulados

    Hola!! como algunos sabéis vendí mi elvstrom, para comprarme un velero pequeño en este caso un Bram 500, el caso que voy a vender mi fura borda y ir a lo Slocum si el pudo bogar con el Spray que pesaba nada mas y nada menos que 8,5 toneladas mas que el mío supongo que yo también podre, ahora bien el otro día en no se que película vi una barca con unos remos muy raros(la peli era tan mala que ni me acuerdo del titulo) pero me asombro por que eran articulados de forma que la fuerza de la remada se desmultiplicaba, he navegado por internete y no encuentro nada al respecto, alguien sabe algo de este tipo de remos?
    Un saludo y gracias de antemano

  • #2
    Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados

    Yo vi la película, era de un preso que lo perseguían por un pantano.
    Los remos también me llamaron la atención pero no creo que tuvieran nada de desmultiplicación simplemente eran articulados para bogar estando el remero, que era un negro creo, mirando hacia proa en vez de hacerlo de espaldas.
    Era la primera vez que lo vi.
    sigpic

    http://www.laescuelanautica.com

    Comentario


    • #3
      Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados

      Hola Dibujito,
      Los Pardeys han navegado toda la vida usando este remo para entrar a puerto. Hay un articulo muy bueno de ellos sobre este tema con su tecnica y medidas. Ellos siempre has pasado de motor a pesar de las 8 T y la cantidad de vueltas al mundo que han dado. Espero encontrar el articulo y te lo mando.
      Salut

      Comentario


      • #4
        Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados

        Exsato Lua esa era , es verdad lo que dices creo que era solo para invertir la posicion del remero.
        Gracias PereCaracol

        Comentario


        • #5
          Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados

          Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
          Hola!! como algunos sabéis vendí mi elvstrom, para comprarme un velero pequeño en este caso un Bram 500, el caso que voy a vender mi fura borda y ir a lo Slocum si el pudo bogar con el Spray que pesaba nada mas y nada menos que 8,5 toneladas mas que el mío supongo que yo también podre, ahora bien el otro día en no se que película vi una barca con unos remos muy raros(la peli era tan mala que ni me acuerdo del titulo) pero me asombro por que eran articulados de forma que la fuerza de la remada se desmultiplicaba, he navegado por internete y no encuentro nada al respecto, alguien sabe algo de este tipo de remos?
          Un saludo y gracias de antemano
          Hola, Dibujito!

          Mi barco tiene una eslora similar al tuyo y un francobordo alto también. Tengo motor pero espero usarlo lo menos posible. Mi solución consiste en montar un remo en popa, para usarlo a modo de cingla. Hice un remo que resultó un fiasco, por lo que compraré otro -o lo haré- que, por cuestiones de estiba cortaré por la mitad. A continuación empalmaré las dos partes a través de algo del estilo del scullmatic. De esta manera se matan dos pájaros de un tiro: se consigue una unión firme de las dos mitades, mientras se cingla de forma automática...

          boat plans, sails, Welsford, Michalak, Storer


          Aquí puedes ver el invento y su funcionamiento. Es un poco caro para lo que es, y seguramente se puede solucionar de forma más barata... tal vez valga la pena darle una mirada

          Un saludo

          Francisco
          Editado por última vez por astrolabio68; 28/04/2011, 22:13:52.
          "My boat is my island"

          Comentario


          • #6
            Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados

            encontre el articulo:
            busca en google books: the self-sufficient sailor y ves a la paguina 103 hasta la 113.
            El truco esta en un cabito que aguanta la subida del mango del remo. Un 30' de 8T lo empuja a 1.5-2 nudos en mar calma sin cansarse para bogar tiempos largos. Esta en inglish pero supongo que habra alguna tecnica para hacer una traduccion automagica.
            Bolger tambien diseño un remo de estos pero lo recuerdo mas complejo. Tendria que buscarlo.
            Ademas el libro es bastante interesante para los interesados en las cosas simples que funcionan. Y los Pardeys estos saben de lo que hablan pues solo se dedican a navegar ( de estos del foro vivir y navegar sin trabajar...)
            Buenos ejercicios y mucha salud a todos

            Comentario


            • #7
              Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados

              Originalmente publicado por PereCaracol Ver Mensaje
              encontre el articulo:
              busca en google books: the self-sufficient sailor y ves a la paguina 103 hasta la 113.
              El truco esta en un cabito que aguanta la subida del mango del remo. Un 30' de 8T lo empuja a 1.5-2 nudos en mar calma sin cansarse para bogar tiempos largos. Esta en inglish pero supongo que habra alguna tecnica para hacer una traduccion automagica.
              Bolger tambien diseño un remo de estos pero lo recuerdo mas complejo. Tendria que buscarlo.
              Ademas el libro es bastante interesante para los interesados en las cosas simples que funcionan. Y los Pardeys estos saben de lo que hablan pues solo se dedican a navegar ( de estos del foro vivir y navegar sin trabajar...)
              Buenos ejercicios y mucha salud a todos
              Los desconocia hasta ahora

              Comentario


              • #8
                Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados

                Interesenta tema ...
                Ya nos contarás que tal va...
                Yo de momento no me quiero deshacer todavia del fueraborda, pero siempre va bien tener un metodo de propulsion auxiliar... siempre te puede sacar de un apuro...

                Un saludo !
                ¿Eres Furioso?
                Únete a nuestro club:
                http://www.clubfuria.com

                Comentario


                • #9
                  Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados

                  Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                  Hola, Dibujito!

                  Mi barco tiene una eslora similar al tuyo y un francobordo alto también. Tengo motor pero espero usarlo lo menos posible. Mi solución consiste en montar un remo en popa, para usarlo a modo de cingla. Hice un remo que resultó un fiasco, por lo que compraré otro -o lo haré- que, por cuestiones de estiba cortaré por la mitad. A continuación empalmaré las dos partes a través de algo del estilo del scullmatic. De esta manera se matan dos pájaros de un tiro: se consigue una unión firme de las dos mitades, mientras se cingla de forma automática...

                  boat plans, sails, Welsford, Michalak, Storer


                  Aquí puedes ver el invento y su funcionamiento. Es un poco caro para lo que es, y seguramente se puede solucionar de forma más barata... tal vez valga la pena darle una mirada

                  Un saludo

                  Francisco
                  Hola Astrolabio68, si ya había visto en algún sitio ese tipo de remo (cinga) a si se llama no? por una parte me gusta por que ocupa muy poco se pude manejar con una mano y a la hora de entrar en algún lugar angosto es genial, pero no se hasta que punto tiene potencia para empujar un velero de media tonelada y mas si hay corriente o incluso olas, muchas veces te puedes encontrar en esas situaciones difíciles donde apenas hay viento para poder salir del entuerto, pienso que con dos remos la propulsión es mucho mayor pero mayor es el esfuerzo.
                  PD: Lo probare insitu.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados

                    Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                    Hola Astrolabio68, si ya había visto en algún sitio ese tipo de remo (cinga) a si se llama no? por una parte me gusta por que ocupa muy poco se pude manejar con una mano y a la hora de entrar en algún lugar angosto es genial, pero no se hasta que punto tiene potencia para empujar un velero de media tonelada y mas si hay corriente o incluso olas, muchas veces te puedes encontrar en esas situaciones difíciles donde apenas hay viento para poder salir del entuerto, pienso que con dos remos la propulsión es mucho mayor pero mayor es el esfuerzo.
                    PD: Lo probare insitu.
                    Hola, dibujito

                    No, justamente es el mejor sistema para barcos de desplazamiento, y dependiendo del ángulo de ataque consigues más velocidad o más potencia cuanto más vertical el remo.

                    Por otro lado, en un artículo de Classic Boat, comentaban que si el remo tiene un perfil alar (una cara plana y la otra convexa), la eficiencia aumenta en un 400%. A mi me parece una exageración, pero si este aumento es del 20% ya me sirve.

                    En breve tengo que construir mis mástiles, y a lo mejor me atrevo a hacer otro remo a ver si sale mejor que el anterior, ya que la madera que utilizaré (pino sitka) es en principio más adecuada que la que utilicé para la primera versión.

                    Hace un tiempo abrí un hilo sobre el tema, tal vez te interese darle un vistazo:



                    Un saludo
                    "My boat is my island"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados



                      Tú te refieres a esto.





                      En ingles se llaman "Bow-facing oars" Lo usan mucho los yanquies.
                      Tienen la gran ventaja que al remar de cara a proa, ves perfectamente contra
                      lo que te vás a estrellar.

                      Saludos
                      Miahpaih

                      sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                      ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados

                        Pues por aqui tambien se rema cara a proa y sin estos artilugios
                        Siempre en el filo de la navaja

                        Comentario


                        • #13
                          Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados

                          Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


                          Tú te refieres a esto.





                          En ingles se llaman "Bow-facing oars" Lo usan mucho los yanquies.
                          Tienen la gran ventaja que al remar de cara a proa, ves perfectamente contra
                          lo que te vás a estrellar.

                          Saludos
                          Miahpaih

                          Si señor eso es...pero estais seguros que no hace de palanca? de forma que cueste menos el trabajo?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados

                            Y ese sistema, ¿es fiable?. Me refiero si el artilugio no se desbarata, porque debe hacer mucha fuerza en la articulación.

                            Lo que debe ser es carillo, no?

                            Saludos
                            Me esperan los dias
                            que pretendo llenar
                            y que me hagan vibrar.
                            Y aprendiendo mi vida
                            solo quiero sentir
                            que no es vida perdida

                            Comentario


                            • #15
                              Re: A la porra con los motores!! busco remos articulados

                              Yo te diría que no te precipites a deshacerte del motor.
                              Y ahí van mis razones:
                              • El bram tiene mucha obra muerta
                              • la obra muerta hace el barco sensible al viento
                              • los remos tendrán que ser muy largos proporcionalmente
                              • no tienes banco de remo: remar así es fastidiado
                              • Singlar tiene poca potencia
                              • en puerto te vas a volver loco
                              • slocum habla en su libro de lo dificil de atracar a vela. Y lo dice él!.
                              • De todos modos slocum murió en un naufragio y él mismo embarrancó el spray.

                              SI tienes el barco en un muerto, vale. Puedes acercarte a vela o singlando. Si lo tienes en una rampa, también. Pero si lo tienes en pantalán la cosa es más complicada.

                              Yo le pondría un remo largo y chulo de madera en la popa (yo monté una chumacera de quita y pon en la popa) y vería cómo se me da antes de mandar el motor al demonio.

                              Ahora bien, repito, si tienes que maniobrar en puerto o pantalán la singla es una solución muy limitadita. Los remos convencionales son más fáciles de manejar y aun que hay que hacer más fuerza para desplazarse, tienen mucha más potencia que la singla. Y según cómo sea tu punto de atraque de agobiante, el remo convencional tampoco es la solución ideal.
                              de "sailing alone around the world", de slocum:
                              I made for the cove, a lovely branch of Gloucester's fine harbor, again to look the Spray over and again to weigh the voyage, and my feelings, and all that. The bay was feather-white as my little vessel tore in, smothered in foam. It was my first experience of coming into port alone, with a craft of any size, and in among shipping. Old fishermen ran down to the wharf for which the Spray was heading, apparently intent upon braining herself there. I hardly know how a calamity was averted, but with my heart in my mouth, almost, I let go the wheel, stepped quickly forward, and downed the jib. The sloop naturally rounded in the wind, and just ranging ahead, laid her cheek against a mooring-pile at the windward corner of the wharf, so quietly, after all, that she would not have broken an egg. Very leisurely I passed a rope around the post, and she was moored. Then a cheer went up from the little crowd on the wharf. "You couldn't 'a' done it better," cried an old skipper, "if you weighed a ton!" Now, my weight was rather less than the fifteenth part of a ton, but I said nothing, only putting on a look of careless indifference to say for me, "Oh, that 's nothing"; for some of the ablest sailors in the world were looking at me, and my wish was not to appear green, for I had a mind to stay in Gloucester several days. Had I uttered a word it surely would have betrayed me, for I was still quite nervous and short of breath.
                              Relata cómo atracó con el corazón en un puño y sin aliento. Acohonao, vaya. El atraque le salió bien, pero cuando le felicitan los marineros (que bajaron corriendo para ver el evento) se limita a poner cara de póquer. " Si hubiese dicho una palabra seguramente me habría delatado, por que yo estaba aún nervioso y corto de aliento".

                              Vamos, que te lo pienses. Al menos lo de tirar con el motor.
                              Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X