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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consejos limpieza motor

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  • Bricobarco Consejos limpieza motor

    Buenas a todos y unas rondas a mi cuenta

    Resulta que me gustaría sanear un poco el motor (solé 12 cv mini 3) y toda su zona. Supongo que lo ideal sería quitar el motor y aprovechar para pintarlo y dejarlo "maqueao". La verdad es que me lo he planteado pero al parecer eso de sacarlo (incluso para cambiar los silent blocks) no es tarea fácil y encima lo más seguro es que tuviese que "desmontar" maderas interiores del barco ya que parece que no saldría por el hueco que han dejado.

    Lo que me planteo es lo siguiente (y pido ayuda y consejos):

    1º retirar la espuma que rodea todo el motor ya que está vieja y sucia de aceite. Primera duda: para renovarlo ¿busco el mismo material o que tipo de aislante acústico me aconsejáis?

    2º acceder al motor por todos los sitios que pueda (por el frente y por el tambucho de la bañera) y limpiarlo con un productor antigrasa (KH7 o similar) con un paño húmedo. Segunda duda(s): ¿es esto viable? ¿tengo que utilizar algún producto especial? ¿tengo que tener cuidado con que el producto no toque alguna parte del motor?

    3º sanear con el mismo producto desengrasante toda la zona del motor incluída la sentina. Tercera duda: he leído sobre otros productos para la sentina ¿cual me recomendais?

    4º (y última) quisiera utilizar un spray de pintura similar al azul que tiene el motor para tapar algunos desconchados que actualmente tiene. Cuarta duda: ¿tengo que tener cuidado con que el producto no toque alguna parte del motor? ¿es necesario lijar previamente la zona?

    Esto es todo (casi ná)...espero vuestra ayuda y yo prometo un reportaje bricobarco una vez me lance con ello.

    Un saludo y gracias

  • #2
    Re: Consejos limpieza motor

    Hola colega, eso de tener todo el compartimento motor sucio es porque el solé no tiene reembiado el desahogo del motor al colector de admision con lo cual todo el vapor que se produce en el carter sale por una valvula de la culata y con el tiempo lo pringa todo.

    La solucion es bastante simple, coloca un tubito en la salida del desahogo y embiala a algun sitio, bien sea a la admision como el yanmar o bien a la calle.

    Hay un aislante muy bueno y barato en Leroy Merlin, es negro con motas mas claras, lo tienes en varios grosores y es ignifugo.

    Para repintar el motor, hay una pintura que se llama hammelite que es fantastica, aunque pintes encima del oxido, los sprays son poco efectivos en general.

    Para limpiar la sentina, hay unas bayetas especiales que se dejan en el fondo de la sentina y absorben el aceite, despues tiras Fairy a mogollon y agua dulce, bien lo dejas y que se limpie poco a poco ó bien le das con un cepillo largo y curvo que venden en los chinos.

    Por cierto, no dices que barco tienes.
    Salut.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Consejos limpieza motor

      Cofrade, si has de cambiar el insonorizante, te ahorras el limpiar el habitaculo. Cuando lo saques, si no esta engrasado el adhesivo anterior, podras colocar el nuevo . En L.M. hay el tipo llamado Copopren acustico, los hay en varios espesores y es barato. La cola para el mismo es acrilica base agua. Yo lo he probado y el resultado es espectacular. Si has de trabajar con el motor instalado es " un polvo " . Te aconsejo que lo hagas antes del verano . Sino sera como una penitencia.Saludos y animo , que al final quedaras satisfecho por haberlo hecho tu y bien. Si necesitas info, ya sabes, a mandar.. Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Consejos limpieza motor

        Hola:

        Yo estoy en ese proceso también con un Sole Mini 3 de 12 cv. Lo de echar KH7 en "flu flu" va de maravilla, hasta el aislante se limpia de grasa. El motor también.

        Depues de dejar actuar el producto durante unos mínutos, ya que es acido, aclarar todo con abundante agua y a conciencia.

        Luego, y todo esto en un día que haga calor, se enciende el motor y se deja que caliente bien todo el habitáculo para secar todo bien.

        Funciona!!!

        Yo estaba preocupado por todos los cables y las conexiones electricas demás pero mi mecánico me ha convencido de que no tenga cuidado y ha tenido razón.

        El mejor aislante que hay en el mercado es el llamado PKB 2 pero es carete y ocupa unos 3 centimetros de espesor, por lo que empequeñecerá el compartimento.

        Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: Consejos limpieza motor

          Ola de nuevo y gracias por tan buenas y rápidas respuestas!!!

          Antes de nada, mi barco es un ciclón 85 del año 1983 (28 pies).

          Me asaltan algunas dudas más:

          Depues de dejar actuar el producto durante unos mínutos, ya que es acido, aclarar todo con abundante agua y a conciencia.

          ¿puedo meter directamente una manguera?

          Para limpiar la sentina, hay unas bayetas especiales que se dejan en el fondo de la sentina y absorben el aceite, despues tiras Fairy a mogollon y agua dulce, bien lo dejas y que se limpie poco a poco ó bien le das con un cepillo largo y curvo que venden en los chinos.

          ¿donde puedo encontrar esas bayetas? ¿supermercado tipo carrefour o tienda especializada? ¿sabes el nombre?

          y una más, toda esta operación la puedo hacer con el barco en el agua o debe ser con el barco varado? Lo digo porque no querría derramar aceite al mar.

          Finalmente, cofrade markuay gracias por las explicaciones. Voy a intentar conseguir un manual del Solé mini 3 12cv para tratar de instalar el tubito de marras.

          Un saludo y rondas frescas para todos.

          Comentario


          • #6
            Re: Consejos limpieza motor

            El otro día y despues de un cambio de acite y filtros el propio mecánico le dio un manguerazo a todo el compartimento que yo mismo flipe. Claro que se puede.

            Comentario


            • #7
              Re: Consejos limpieza motor

              hola taita, a mi me dio esas bayetas un colega mecanico naval, supongo que en una tienda de recambios del automovil o similar, de todas formas, cuando lo vea se lo preguntaré.

              al retirar las bayetas, estaran empapadas de aceite y teoricamente ya no tiene que quedar aceite en la sentina, Yo las suelo dejar puestas en el fondo durante dias-semanas.
              Son blancas y parecen bayetas tipo vileda.

              El resto, jabon y agua sucia de la sentina, lo puedes vaciar con la bomba de achique ó como hago yo, con la bomba que tengo para cambiar el aceite del motor (la que paree una jeringa) la trasbaso a un cubo,
              al final la sentina queda seca. Si ademas tienes prensaestopas seco, permanecera asi durante mucho tiempo.

              En el Yanmar, ese tubo va desde esa valvula a el colector de admision donde entra de nuevo en la camara de combustion del motor junto con el resto del aire necesario para producir la inflamacion de la mezcla aire-gasoil.

              En los automoviles suele ser tambien asi y desde luego funciona porque el entorno de mi motor permanece completamente limpio.

              Por ahi hay alguna foto puesta por mi donde se aprecia el dichoso tubito, si veo alguna la colgare aqui.
              Por cierto, el KH7 es biodegradable, ningun problema porque acabe en el mar.

              Si cuidas ese motorcito minimamente, tienes motor para 50 años mas, es facilisimo de reparar y los recambios son baratisimos.

              Cualquier duda que tengas con respecto al mismo, a tu disposicion.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

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