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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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bertrand cheret. Vela ligera ¿alguien lo ha leido?

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  • bertrand cheret. Vela ligera ¿alguien lo ha leido?

    Que yo sepa lleva relativamente poco en el mercado.
    La decepcionante traducción de su libro de velas, me hace recelar de esta colección de libros.

    Lo he ojeado. Pero me da palo leer con concentración durante mucho tiempo en una librería.

    La traducción ha cambiado.

    El libro, en lo que he visto, es más inteligible que el de las velas. Siempre aceptando que cheret puede condensar muchos conceptos en una sola frase, y que no va a ser como leer el hola, la traducción vista superficialmente parece mejor. Pero claro: sigue habiendo expresiones que no sé si son de Cheret, del traductor o es que soy muy limitado.


    Pues eso: ¿alguien lo tiene?¿lo habéis leido?¿se entiende?¿te preguntas intrigado si ha aumentado tu astigmatismo y has cambiado de línea y por eso no te enteras?

    Sólo con mirar el índice ya me sudan las manos: TODO lo IMPORTANTE. Allí escrito. Todo.
    Pero claro, hace falta saber que mis casi cincuenta euros van a valer la pena.

    Índice:

    1. EL VELERO: UN INSTRUMENTO ARMONIOSO
    El velero, instrumento de viento...¡Y cuerda!
    Las fuerzas fluidas que le dan vida
    Aire, agua: "Percibid lo imperceptible"
    El velero: un sólido en los fluidos

    2. CAPTAR LAS ENERGÍAS FLUIDAS
    Alas y aletas: ¡las piernas del velero!
    Los planos portantes con lupa
    Las fuerzas de resistencia
    La sustentación: una fuerza misteriosa
    La orientación del plano: ¡Qué fuerza!
    Cuando el biplano despliega sus alas

    3. EL VELAMEN
    La vela aislada en tres dimensiones
    El biplano en tres dimensiones
    Transformar las velas
    Las reacciones mecánicas del velamen

    4. EL CATBOAT / APAREJO LIBRE
    La unión indisoluble del mástil y la vela mayor
    Las evoluciones sensibles

    5. EL SLOOP
    El aparejo fraccionado, o flexible
    Mástil: elegid el palo bueno
    Los aparejos compuestos
    Los flujos en ceñida
    El foque en ceñida
    La vela mayor en ceñida

    6. EL VELERO, ¡QUÉ INGENIO!
    El equilibrio estable
    El equilibrio inestable
    El lastre inteligente
    ¡Controlad el asiento!
    Elementos de rendimiento (ejecución, jugada)

    7. LAS ALETAS
    La función antideriva
    La función del equilibrio en ruta
    La función de gobierno
    La concepción de los apéndices
    La realización de los apéndices

    8. EL VIENTO
    El viento aparente o la apariencia del viento
    Origen y estructura del viento
    Las rachas y sus lecturas
    El flujo envolvente y el desviente
    El flujo envolvente de una flota

    9. ¡A TODA VELA!
    Los factores de la ceñida
    La ceñida evolutiva
    El catboat en ceñida
    El sloop en ceñida
    El través evolutivo
    El catboat al largo
    El sloop al largo
    El viento en popa
    El catboat en empopada
    El sloop en empopada

    10. EL MAR
    Las corrientes: ¡las grandes cintas transportadoras!
    El velero y el mar
    Mar de viento: la ola corta
    El mar de allende: el mar de fondo
    El momento de inercia
    La mar picada

    11. LA DINÁMICA DE LA TRIPULACIÓN
    El reglamento de regatas
    Las acciones dinámicas

    12. LAS MANIOBRAS
    Controlar la velocidad
    La virada
    La trasluchada
    El paso de boya
    Salir y volver
    Volcar

    13. EL MATERIAL
    Los criterios de selección
    El casco
    El deslizamiento
    El velamen
    El mástil y las velas
    La jarcia móvil o de labor
    Las herramientas
    El control y el mantenimiento
    Los indicadores
    El compás
    Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

  • #2
    Re: bertrand cheret. Vela ligera ¿alguien lo ha leido?

    No tiene mala pinta ese librico.....

    Comentario


    • #3
      Re: bertrand cheret. Vela ligera ¿alguien lo ha leido?

      De ese Sr Bertrand ,jamás volveré a leer nada.Me siento más motivado y capaz para sacar una lincenciatura en ciencias físicas que para entender un capítulo de su libro.

      Comentario


      • #4
        Re: bertrand cheret. Vela ligera ¿alguien lo ha leido?

        Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
        De ese Sr Bertrand ,jamás volveré a leer nada.Me siento más motivado y capaz para sacar una lincenciatura en ciencias físicas que para entender un capítulo de su libro.
        Eso es lo que me corta. En la propaganda de ed. juventud vienen unas fotitos, y uno de los pies de foto dice:
        Reducimos la nociva influencia de los torbellinos
        marginales mediante el afinamiento de los
        perfiles cercanos a las extremidades libres de
        la vela. Por otro lado los perfiles de cabeza
        son desplazados a sotavento con el fin de limitar
        la influencia de la orientación.
        Y claro, se entiende. Pero seguro que se podía escribir más claro.

        Para trabajar el spí más allá de su triángulo de base, le damos volumen de molde, lo que conlleva una importante fuerza de embolsamiento.
        Esto ya es un poco más preocupante. No sé.
        ¿a qué se refiere? ¿a que el spi tiene volumen para tener más rendimiento que el mero triángulo que forman sus bordes?. ¿¿fuerza de embolsamiento??.

        Y que conste que las velas no es dinero tirado. Pero ahora mismo, miro mucho más lo que gasto y esto no es esencial.

        Pues eso ¿alguien lo ha leido?
        Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

        Comentario


        • #5
          Re: bertrand cheret. Vela ligera ¿alguien lo ha leido?

          Originalmente publicado por willy_coyote Ver Mensaje
          Eso es lo que me corta. En la propaganda de ed. juventud vienen unas fotitos, y uno de los pies de foto dice:

          Y claro, se entiende. Pero seguro que se podía escribir más claro.

          Esto ya es un poco más preocupante. No sé.
          ¿a qué se refiere? ¿a que el spi tiene volumen para tener más rendimiento que el mero triángulo que forman sus bordes?. ¿¿fuerza de embolsamiento??.

          Y que conste que las velas no es dinero tirado. Pero ahora mismo, miro mucho más lo que gasto y esto no es esencial.

          Pues eso ¿alguien lo ha leido?
          Bos días
          es que traducir tête (o head, en inglés) por cabeza en un libro de náutica tiene delito (de vagancia): puño de driza
          El párrafo podríamos dejarlo como:
          "reducimos la nociva influencia de las turbulencias marginales aplanando la vela en las zonas de pujamen y driza. Por otro lado, la zona alta de la vela se abre a sotavento (se deja torsionar) para limitar la nociva influencia de su cazado"
          Algo más inteligible, no?
          Saúdos
          Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
          El negro del Narcissus. Joseph Conrad

          Comentario


          • #6
            Re: bertrand cheret. Vela ligera ¿alguien lo ha leido?

            Originalmente publicado por willy_coyote Ver Mensaje
            Cita:
            Reducimos la nociva influencia de los torbellinos
            marginales mediante el afinamiento de los
            perfiles cercanos a las extremidades libres de
            la vela. Por otro lado los perfiles de cabeza
            son desplazados a sotavento con el fin de limitar
            la influencia de la orientación.
            Después de leer esta cita, creo que tú mismo puedes contestarte si merece la pena gastarse la pasta en este libro.

            Saludos

            Comentario

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