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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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usar el motor como generador

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  • usar el motor como generador

    Buenas. unas rondas de para todos, y en especial a los que entiendan algo de mecanica.
    Ultimamente, por baterias viejas y generador de gasolina roto, uso casi todos los dias el motor una hora o asi para cargar baterias. Como estoy en un sitio perdido no tengo manera de conseguir otro generador por ahora.
    Se supone que si utilizas mucho el motor a bajas vueltas, se acumula una carbonilla en los cilindros que es perjudicial. Mi pregunta es: como evitar esto, o minimizarlo, y ¿que consecuencias tiene?
    Por otra parte, al cargar con un alternador, la carga que reciben las baterias es alta en un principio, pero baja a 10, 15 amperios hora en pocos minutos. he oido que esto es porque son alternadores de coche, pensados para cargar baterias pequeñas que trabajan casi siempre con motor encendido. Existe algun tipo de alternador para cargas superiores, por ejm 2 baterias de 900 a en mi caso.
    saludos a todos

  • #2
    Re: usar el motor como generador


    Hola Edmo.
    Nosotros tenemos dos gupos de dos baterias como las que tienes tu,se cargan perfectamente con un unico alternador que no es de coche pues es el que traia el motor un volvo de 140 cv y carga bastante mas que uno de coche por lo que si hay alternadores que te cargaran tus baterias sin problemas,tambien te puedes plantear el montar dos alternadores aqui hay muchos barcos que los lleban.
    Si que acumulan carbonilla y es perjudicial pero no te preocupes,nuestro motor echa cada dia 5-6 horas al ralenti tiene 15 años y nunca dio ningun problema por ahi eso si de vez en cuando metele un poquito de caña para que escupa toda la carbonilla y listo.
    Tambien te puedes plantear poner un panel solar o un aerogenerador no se ahora tienes muchas posibilidades otros cofrades te informaran mejor,suerte y un saludo.
    Si la vida es un barco,...
    que haya sueños en las velas,
    esperanza en el timon,...
    y no esclavos en los remos.

    Comentario


    • #3
      Re: usar el motor como generador

      Hola cofrade,

      si no tienes posibilidad de tener toma de tierra a corriente quizás deberias pensar en alguna solucción tipo placa solar (flexible o no) o reparar el generador de bateria.

      Quizás estoy equivocado pero creo que lo de la carga rápida de la bateria hasta aprox un 80% también ocurre cuando cargas de una toma de tierra.

      Te anexo unos documentos de Word para aclarar ideas. Alguno es un resumen mio que me hice para aclarar deas y otros con "Copy & Past" de intervenciones de otos cofrades.

      Archivos Adjuntos
      Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

      http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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      • #4
        Re: usar el motor como generador

        Y por si te sirve esta hoja de cálculo para controlar el consumo de a bordo.



        Estoy leyendo un libro (Premio Albatros) sobre una familia francesa que se pasa u año sabático por el Caribe con un Cata de 40 pies. En un capítulo habla de los sistemas de energia. Plantea 3 alternativas al motor principal (el cual descarta como equipo principal generador de electricidad):
        1- Generador diesel
        2- Placas solares
        3- Aerogenerador / Hidrogenerador.

        El primero, anque más optimizado que un motor normal, lo descarta por el mantenimiento de filtros, piezas, etc.

        El tercero lo descarta por:
        * Aerogenerador: un ruido nada despreciable.
        * Hidrogenerador: por tener el requierimiento de una velocidad mínima.

        Así que al final optan por placas solares.

        Podriamos decir que tu caso es como si estuvieras haciendo un crucero con fondeos (sin ir a puerto) ya que no tienes toma eléctrica y el generador diesel no funciona.

        Haz númeors y mira si puedes poner alguna placa solar aunque sea flexible.

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        • #5
          Re: usar el motor como generador

          aerogenerador ya tengo, pero claro, tiene que soplar, y solar, si quieres que cargue decentemente tienen que ser unas pedazo de placas. yo vivo fondeado y mas que nada es por tener congelador, que se agradece. lo mejor en un generador, que chupa poco y no gastas el motor, pero lo que dice nochero me tranquiliza, pensaba que metiendole horas al ralenti al motor lo iba a acabar dañanado. de todas formas mi motor tiene 35 años, aunque "solo" 1700 horas, yo diria que eso no es mucho para un motor diesel que se lleva siempre poco forzado

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          Trabajando...
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