VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cómo se re-agujerea un barco para otro transductor

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  • Bricobarco Cómo se re-agujerea un barco para otro transductor

    Quiero cambiar el transductor de la sonda del barco que se quemó hace tiempo, y como ya estoy poniendo todo conectado a todo y visualizable en bañera en un multidisplay GMI10 de Garmin, pues me interesa que ofrezca los datos en NMEA2000.
    Es fácil, pero como yo me lo replanteo todo, y sobretodo lo de gastar un euro o dos más trato de buscar la mejor y más barata opción, y se me plantean estas tres:
    • Poner el mismo transductor VENTAJAS: es solo cambiar al sacarlo en la varada, será barato si no tuviera los siguientes PROBLEMAS. es un Stowe, y no lo hay al menos en españa, no da señal ni NMEA0183 ni NMEA2000, obligándome al final a comprar todo entero, pues el display tambien se quemó, está descartado.
    • Poner un transductor interno VENTAJAS: no tengo que varar, no hay que agujerear nada, no entrará agua después, lo pones donde quieres. PROBLEMAS: los que me venden son carérrimos y no me garantizan la entrega, no tengo claros sus resultados para fondear, ningún conocido lo ha probado. Lo pondría yo.
    • Poner un transductor pasacascos en el mismo agujero VENTAJAS:eliges cómo lo quieres, y mide mejor PROBLEMAS: no encuentro ninguno del diámetro del agujero que tengo, hay que agrandarlo, no sé como pues no se encuentra soporte para perforar un diámetro mayor, se trata de agrandar de 41mm a 52mm. A base de lima, un casco de 20mm o más, no sé si será posible, con máquina quedará irregular. Si lo mando hacer me cobran una pasta.
    • Poner un transductor pasacascos en un nuevo agujero VENTAJAS: se puede hacer el agujero en una parte virgen del casco y poner el transductor que quieras. PROBLEMAS: jobar, que pereza, otro agujero en el casco, y qué hago con el agujero viejo, aparte de dejar el incordio de la vieja sonda...



    ¿Alguna experiencia en agujeros?
    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

  • #2
    Re: Cómo se re-agujerea un barco para otro transductor

    Sacas el transductor antiguo, empotras en el orificio un espiche de madera con una maza, y centrado sobre el espiche, con broca de campana, haces el nuevo agujero.
    Antes de colocar el nuevo transductor, recomendable una manita de epoxi en las paredes del agujero.

    sigpic

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    • #3
      Re: Cómo se re-agujerea un barco para otro transductor

      ¡Hola¡
      Unas para tod@s
      ¡Vamos ha ver¡ te "agencias" un troza de madera de unos 42 milimetros (podria ser un trozo de "espiche" ) pero mejor un cilindro de unos cuarenta milimetros para que dirija la broca de corona de 52mm, lo talaras por el centro (el taco de madera) con la broca que tienen los portabrocas de corona lo taladras y...."YATA"
      salu2
      rolando
      Solitario, mudo, ceñidas
      las sienes de hojas otoñales.
      En la boca reseca, el gusto
      de la sal de todos los mares.
      La sal que dejaron las olas
      de los días al derrumbarse

      Comentario


      • #4
        Re: Cómo se re-agujerea un barco para otro transductor

        ¡Hola¡
        Unas para tod@s
        ¡BAYA¡ se me adelanto el cofrade NELSON "pos eso"
        salu2
        rolando
        Solitario, mudo, ceñidas
        las sienes de hojas otoñales.
        En la boca reseca, el gusto
        de la sal de todos los mares.
        La sal que dejaron las olas
        de los días al derrumbarse

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        • #5
          Re: Cómo se re-agujerea un barco para otro transductor

          Hola Tocayo
          Yo tengo que hacer algo parecido y optaré por agrandar el existente. La forma de hacerlo se me ocurre que podría ser así:
          En la varada se me ocurren dos cosas, la primera es que alguien te sostenga una tabla por debajo del casco y con una mecha copa (broca corona en españa) desde dentro del barco, haciendo firme en la tabla que te sostienen cortas a la nueva medida. Si la mecha (broca) no llega a hacer firme necesitarás hacer un tapón que puede ser de cualquier material perforable para que la broca haga firme. Es lo que se me ocurre ahora...
          Prueba tu primero y si funciona lo hago yo también
          @XeneiSailor
          https://www.instagram.com/xeneisailor/
          No envidies mi progreso...
          Sin valorar mi esfuerzo

          Comentario


          • #6
            Re: Cómo se re-agujerea un barco para otro transductor

            Veo que "pisé" a otros cofrades mas rápidos que yo
            @XeneiSailor
            https://www.instagram.com/xeneisailor/
            No envidies mi progreso...
            Sin valorar mi esfuerzo

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            • #7
              Re: Cómo se re-agujerea un barco para otro transductor

              Osea, aprovecho varada, y agujereo... me da un miedo.

              Pues nada mañana, en seco, me torneo un espiche de madera de 35mm x 42 y lo embuto con una mandarria cuando vare el barco.

              Vale, voy a confesar una cosa, en el fondo tenía curiosidad por medir el grueso del casco en ese lado, delante de la quilla... para estimar el tamaño del balleno con el que puedo chocar, no más.

              En esta linea de respuestas tal vez me decida por comprar un triductor, porque aunque la velocidad no me importaba demasiado, así comparamos con la del GPS no me vaya a pasar de 110.


              Gracias a todos por las respuestas, haré foticos y lo publico cuando esté hecho, siempre y cuando a la semana siguiente el barco flote aun.
              'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

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              Trabajando...
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