VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Viento aparente y Real. Calculos de sentencias NMEA2000

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  • Electrónica Viento aparente y Real. Calculos de sentencias NMEA2000

    Tengo una duda (bueno, muchas, quien soy, adonde voy, ligaré alguna vez con Paz Vega...).

    El caso es que pretendo integrar todo en la red NMEA2000 y quiero combinar todos los equipos, equipo viento RAYMARINE ST60 (no compatible con sentencias NMEA), sonda compatible NMEA2000, GPS en NMEA0183, y el viejo transductor de corredera STOWE que no sé qué transmite y ni siquiera sé si funciona.

    Mis dudas son las siguientes:

    • EQUIPO VIENTO No sé si es posible sacar datos NMEA0183 o NMEA2000 del equipo de viento de RAYMARINE de una forma barata y sin tener que intalar una centralita de esa marca. La idea es enviar esa señal (Velocidad y dirección del viento aparente) al sistema NMEA2000 o NMEA0183. Si tuviera que instalar una centralita (salvo 2ª mano), me sale mejor montar una veleta que de NMEA2000.
    • CORREDERA Tuve una sobretensión del regulador del alternador que me quemó la electrónica, pero pienso que la corredera, al ser un sistema no activo, es decir, no recibe alimentación de 12v, no se habrá quemado; el problema es que si parece que se quemó la caja que recibía los datos y el display (marca STOWE),, por lo que no sé como cokmprobarlo. No sé si podría aprovechar el transductor de la corredera, y ponerle algo que traduzca los datos del chisme desde el cable que tiene, a NMEA2000, para integrarla a la red. La opción puede ser decidirme a poner un triductor nuevo que mida sonda, velocidad y teperatura.
    • VELOCIDAD REAL VIENTO No lo tengo claro, que si consigo que al GMI10 de Garmin le entren viento del equipo Raymarine, y velocidad del GPS, el amigo calcule la velocidad/dirección de viento real.


    Cuando vas a las ferias y te venden los equipos NMEA y el 'todo conecta a todo' parece muy fácil, pero a la hora de la vedad, (cuando te dedicas a la informática lo sabes), te das cuenta de que las cosas son compatibles pero con muchas reservas.

    ¿Alguna experiencia al respecto?,
    ¿algún cofrade con profundos conocimientos del NMEA2000?,
    ¿alguien que haya conectado distintas marcas y modelos a un GARMIN GMI10?
    ¿consejos generales para llegar a Paz Vega?
    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

  • #2
    Re: Viento aparente y Real. Calculos de sentencias NMEA2000

    Mírate las instrucciones de cada equipo. En ellas te dirán los datos NMEA que transmiten y los que admiten.
    Yo iba a conectar un piloto Raymarine SPX-5 con una sonda GPS Eagle..... pero las sentencias que me pide el piloto no los facilita el GPS. Así que me olvido.
    Si necesitas (lo que suele ser un capricho) total conectividad, piensa en ir sustituyendo todos los equipos que te vayan fallando por una misma marca. Raymarine tiene el sistema SeaTalk que, al parecer va muy bien.
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

    Comentario


    • #3
      Re: Viento aparente y Real. Calculos de sentencias NMEA2000

      El problema del sistema 'seatalk' es que es propiedad de Raymarine, obligándote a ampliar solo con su marca (y sus precios) si quieres conectividad.

      Yo busco algo barato que convierta la señal del ST50 (de viento) a NMEA 2000 o si acaso 0183.
      O trucos para leerla en un Pc por RS232 y programar esa conversión de sentencias.

      Que lo mismo en faltar a la ley Sinde.
      Editado por última vez por genoves; 26/05/2011, 07:12:21. Razón: El dedete
      'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

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      • #4
        Re: Viento aparente y Real. Calculos de sentencias NMEA2000

        Interesante problema. Lo primero es que tiene bastantes soluciones (otra cosa sera el precio). Y antes que nada, la mayoria de fabricantes tienen productos compatibles con NMEA 2000, aunque los llaman de distinto nonbre (Seatalk NG de Raymarine, SimNet de Simrad, etc), pero son todos perfectamente compatibles.

        Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
        El caso es que pretendo integrar todo en la red NMEA2000 y quiero combinar todos los equipos, equipo viento RAYMARINE ST60 (no compatible con sentencias NMEA), sonda compatible NMEA2000, GPS en NMEA0183, y el viejo transductor de corredera STOWE que no sé qué transmite y ni siquiera sé si funciona.
        Antes que nada, si vas a combinar NMEA2000 y NMEA0183 has de decidir cual va a ser el sistema principal, para hacer las conversiones necesarias. Lo normal o ideal es que fuera el 2000 (ya que es el mas versatil). En tu caso entiendo que lo mejor seria precisamente eso NME2000, y las conversiones necesarias.

        Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
        • EQUIPO VIENTO No sé si es posible sacar datos NMEA0183 o NMEA2000 del equipo de viento de RAYMARINE de una forma barata y sin tener que intalar una centralita de esa marca. La idea es enviar esa señal (Velocidad y dirección del viento aparente) al sistema NMEA2000 o NMEA0183. Si tuviera que instalar una centralita (salvo 2ª mano), me sale mejor montar una veleta que de NMEA2000.

        La solucion a esto es facil y no excesivamente cara. Necesitas un multiplexor de canales NMEA 0183 tipo el de brookhouse, con entrada Seatalk. Aqui conectas el equipo de viento ST60, el GPS que tengasy ,la salida (donde va combinada la informacion de ambos equipos) a un conversor NMEA0183->NMEA2000. A partir de aqui toda esa informacion ya la tienes compartida en el sistema. Y la recibes sin problema en el GMI10

        Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
        • CORREDERA Tuve una sobretensión del regulador del alternador que me quemó la electrónica, pero pienso que la corredera, al ser un sistema no activo, es decir, no recibe alimentación de 12v, no se habrá quemado; el problema es que si parece que se quemó la caja que recibía los datos y el display (marca STOWE),, por lo que no sé como cokmprobarlo. No sé si podría aprovechar el transductor de la corredera, y ponerle algo que traduzca los datos del chisme desde el cable que tiene, a NMEA2000, para integrarla a la red. La opción puede ser decidirme a poner un triductor nuevo que mida sonda, velocidad y teperatura.

        Simplificando. Tirala y comprate una NMEA 2000. Las triducer funcionan muy bien, y en NMEA 2000 hay precios interesantes. La mayor parte de las correderas son activas, ya que utilizan sensores de efecto Hall, diferenciandose en la salida (sinusoidal, pulso, etc). Y adaptar una turbinilla a cualquier equipo es bastante costoso. Y te lo digo con conocimiento de causa. Se como funcionan, he arreglado y adaptado unas pocas, y en mi barco llevo una NMA2000 nueva.

        Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
        • VELOCIDAD REAL VIENTO No lo tengo claro, que si consigo que al GMI10 de Garmin le entren viento del equipo Raymarine, y velocidad del GPS, el amigo calcule la velocidad/dirección de viento real.

        Si haces lo que te digo, el GMI10 no tendra problema en sacar los valores reales. Pero todo debe de ir conectado al NMEA2000. Por cierto, el cableado NMEA2000 ha de ser el especifico (tipo DeviceNet). No vale poner cualquier cable.

        Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
        ¿Alguna experiencia al respecto?,
        ¿algún cofrade con profundos conocimientos del NMEA2000?,
        ¿alguien que haya conectado distintas marcas y modelos a un GARMIN GMI10?
        ¿consejos generales para llegar a Paz Vega?
        Creo que experiencia y algun conocimiento en esto tengo. Y si, he conectado por NMEA 2000 distintas marcas (de hecho, es asi como lo llevo en mi propio barco, combinando distintos fabricantes, NMEA 2000 y NMEA 0184). Lo unico es que en lugar de usar los adaptadores comerciales tipo brookhouse, uso los que yo he diseñado. Si tienes curiosidad, echale un vistazo a http://www.racemate.es

        Y lo de Paz Vega, puees ... estooooo .... hummm

        Zálata - Dehler 34
        jSDN Software de Diseño Naval
        RaceMate Software de Regatas y Navegación

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        • #5
          Re: Viento aparente y Real. Calculos de sentencias NMEA2000

          Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
          ... .

          Mis dudas son las siguientes:

          • EQUIPO VIENTO No sé si es posible sacar datos NMEA0183 o NMEA2000 del equipo de viento de RAYMARINE de una forma barata y sin tener que intalar una centralita de esa marca. La idea es enviar esa señal (Velocidad y dirección del viento aparente) al sistema NMEA2000 o NMEA0183. Si tuviera que instalar una centralita (salvo 2ª mano), me sale mejor montar una veleta que de NMEA2000.
          Aparte de lo que Zalata bien te ha expuesto, existe un equipo de conversión NMEA0183-Seatalk semi "amateur" pero en venta mucho mas económico que los multiplexores. Lo puedes ver en



          Saludos,



          Lo

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