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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Pitido continuo en Mariner 60Hp EFI.

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  • Pitido continuo en Mariner 60Hp EFI.

    Pues eso, el sábado eche la patera al agua y mi gozo en un pozo, cuando intento acelerar el motor me produce un pitido de alarma continuo y el motor me baja las Rpm casi a relentin y a los pocos segundos de calla....

    Según el libro puede ser que la virgen maria aiga bajado y lo aiga vendecido, por que tiene guasa que con tantos sensores y alarmas te ponga el libro que puede ser por temperatura, presión de aceite, rpm excesivas, fallo interno, osea, por cualquier cosa....

    Pues resulta que el chivato de agua manda presion, le he quitado incluso el termostato mecanico por si acaso, nivel de aceite tengo, rmp excesivas no es asi que ya no se que mirar.

    El verano pasado me izo lo mismo un par de veces, pero la alarma desapareció a los pocos minutos sola, pero ahora no hay tu tia.

    ¿A alguien la ha pasado algo parecido con algun Efi de 40-a 60Hp? Mariner o mercury, ya que son iguales.....
    Dame fuerzas para cambiar las cosas que no puedo aceptar y coraje para aceptar las cosas que no puedo cambiar.

  • #2
    Re: Pitido continuo en Mariner 60Hp EFI.

    Has probado a llevarlo a algún servicio técnico oficial y que lo comprueben con el tester? Ningún motor moderno con inyección electrónica se puede reparar como los de antes, o lo compruebas con el tester o con la infinita cantidad de sensores no lo vas a poder averiguar. Te va a salir mas barato llevarlo a un servicio oficial, que empezar a cambiar piezas a ver si aciertas. Suerte
    THUNNUS ALALUNGA

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    • #3
      Re: Pitido continuo en Mariner 60Hp EFI.

      Hola , cuanto hace que no cambias el impeller?? pues tengo muchos problemas de ese tipo y haciendo la prueba con el ordenador me sale siempre presión de agua , , a desmontar cola y cambiar el impeller y el fallo desaparece saludos

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      • #4
        Re: Pitido continuo en Mariner 60Hp EFI.

        Pues no se que es el "impiller" pero creo que te refieres al rotor goma de la bomba, lo cambie hace unos 18 meses, pero creo que no era original.

        Por si acaso ya he pedido otro rotor y se lo cambiare en cuanto me llege, la verdad es que el chivato tira agua, anuqe no con mucha presion y lo raro es que al acelerarlo la presion del chivato no aumenta....

        Si despues de cambiar el rotor sigue igual pues empezare a desconectar sensores hasta que suene la flauta..

        En cuanto a llevarlo al "servicio oficial" pues por un lado no me sobran las pelas y por otro, las veces que me he acercado no me han echo ni puto caso, podria decir un par de cosas al respecto pero mejor que no por no ofender a nadie....
        Dame fuerzas para cambiar las cosas que no puedo aceptar y coraje para aceptar las cosas que no puedo cambiar.

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        • #5
          Re: Pitido continuo en Mariner 60Hp EFI.

          Caballero , si cuando aceleras no sube la presión es el ROTOR , es un problema que tienen los hondas que los sensores pitan en cuando baja la presión , pero por un lado es bueno , por otro jode mucho el pitido jejejej , saludos y veras que es eso. no es el primero que cambio .

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          • #6
            Re: Pitido continuo en Mariner 60Hp EFI.

            no te mosquees con el fb hombre es que son muy delicaitos yo tengo el efi 50cv y tambien me hizo lo mismo era el sensor de temperatura que va al lado del rectificador que al parecer estaba listo total 90 leleres sin contar que antes de varar le dio por arrancar pitar y pararse hasta que solo se le quitaba te puedo asegurar que se le ha quitado solo aun así me gusta mucho este motor mas que honda que fue el anterior que tuve lo que si hice fue pasarle diagnosis para descartar cualquier fallo gordo

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            • #7
              Re: Pitido continuo en Mariner 60Hp EFI.

              Pues yo tengo entendido que honda es mucho mejor motor.

              De echo tengo un Mercury 50Hp desguazado que utilizo para piezas de recambio para mi mariner, pues es idéntico, solo le cambian las pegatinas, .

              A mi no me parece tan buen motor, almenos al ver las tripas del Mercury que tengo desguazado deja mucho que desear.

              Por ejemplo, el árbol de los los empujadores de la culata esta totalmente desgastado, en mi vida he visto un árbol de levas desgastado de esa manera, almenos en coches que si que he reparado unos cuantos motores y el sistema es el mismo.... de echo abri el mio cuando vi ese desgaste y efectivamente el mio también tiene ya síntomas, pero menores.....
              Dame fuerzas para cambiar las cosas que no puedo aceptar y coraje para aceptar las cosas que no puedo cambiar.

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              • #8
                Re: Pitido continuo en Mariner 60Hp EFI.

                bueno yo no hablo por lo que digan los demas solo por mis experiencias propias y tambien mis necesidades ya te digo que yo he tenido varios problemas pero nada que no te pueda ocurrir en otro motor espero que solucines tu problema si no siempre te queda la opción de cambiarlo

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                • #9
                  Re: Pitido continuo en Mariner 60Hp EFI.

                  hola compañero yo tengo un mariner 60 cv efi y me paso algo similar a lo tuyo lo lleve al servicio tecnico despues de mil pruebas llame al servicio tencnico de madrid y enviaron un tecnico.... el problema era un sensor roto, precio sensor de temperatura roto..... eso si evita el servicio tecnico oficial de mariner busca un buen mecanico que hay muchos k te lo miran por su cuenta espero que lo soluciones..

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