VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Rectificado De Volvo Md2b

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  • Rectificado De Volvo Md2b

    Buenas noches cofrades, mojar el gaznate antes de contestar a esta duda,con una buena caña de hiervas. Mi duda es la siguiente , me aconsejan rectificar el motor volvo md2b, tendria que cambiar casquillos de biela, así como los de bancada, aros de biela, rectificar el cigueñal( muy poco rayado) y por supuesto todas las juntas, tambien me aconsejan, revisar los injectores,y la bomba de aceite.si algun cofrade realizo antes este proyecto: ¿cuanto le costo? ¿es para tiempo la reparación? ¿COMPENSA? Gracias de antemano.

  • #2
    Re: Rectificado De Volvo Md2b

    Cofrade Meu, yo tengo un MD3-B de tres cilindros y efectue la reparacion. Antes que empezar a desmontar piezas, deberias partir de definir lo que quieres cambiar pensando por supuesto en que es necesario, y que tu mecanico localice las piezas, porque si cuando haya desmontado no encuentra el recambio , te encontraras con una factura de desmontar, un motor sin piezas, un barco que no navega y la necesidad de buscar motor usado . Yo cuando realice esta reparacion tuve que buscarme la vida durante un mes y con dificultad para encontrar algunas juntas que aunque me las hicieron en un especialista, no eran las apropiadas y tuve que volver a desmontar colectores y localizar las originales de Volvo. La broma inicial me costo unos 3000 Euros. Todo depende del mecanico como se lo monte, si emplea eltiempo en buscar las piezas antes de desmontar , o empieza a marear la perdiz con el motor abierto , el tiempo corriendo, las prisas porque hay detras otros que esperan , etc, etc. Cada cual lo empieza como cree, pero con estos motores antiguos las posibilidades de encontrar recambios nuevos es dificil. Yo tengo los manuales de reparacion en ingles y me han servido. Si puedes escapa de rectificar el cigueñal, otra cosa es que este rayado. Saludos y suerte.

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    • #3
      Re: Rectificado De Volvo Md2b

      Originalmente publicado por MEU Ver Mensaje
      Buenas noches cofrades, mojar el gaznate antes de contestar a esta duda,con una buena caña de hiervas. Mi duda es la siguiente , me aconsejan rectificar el motor volvo md2b, tendria que cambiar casquillos de biela, así como los de bancada, aros de biela, rectificar el cigueñal( muy poco rayado) y por supuesto todas las juntas, tambien me aconsejan, revisar los injectores,y la bomba de aceite.si algun cofrade realizo antes este proyecto: ¿cuanto le costo? ¿es para tiempo la reparación? ¿COMPENSA? Gracias de antemano.
      Cofrade Meu, se me olvidaba. En Volvo de la bomba de aceite solamente les quedaba uno de los dos piñones , por lo que si no hay bomba completa tendras media. Ademas para cambiar la bomba primero se tendria que colocar un manometro y sabiendo de antemano la presion de funcionamiento a unas determinadas revoluciones comprobar si la presion es la adecuada. Si te dicen que te los pueden fabricar, no confies demasiado, cualquier taller de dentados no esta preparado para este menester y es una reparacion de dudoso exito. Espero que te vaya bien.

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      • #4
        Re: Rectificado De Volvo Md2b

        GRACIAS, port bo, tus consejos son de gran ayuda, el motor ya lo tango todo desmontado, limpio y preparado para operar, tengo pensado pedir por separado los presupuestos de bielas , cigueñal y rectificación, si es necesario de la bomba e inyectores, las juntas ya estan localizadas y a muy buen precio Creo!, os tendre al tanto por si alguien necesita realizar esta misma operación, si lo consigo a buen precio, solo queda poner el motor en manos de un buen cirujano, tenemos uno muy cerca, serio, competente, y nada caro , de los pocos que se puede confiar, si todo sale bien, este verano a y si no a buscar un motor segunda mano qu e nos dure hasta el final de la crisis.gracias

        No me acordaba, el motor lo desmonte yo mismo, nos damos un poco de maña, y todo ahi que decirlo, no es nada dificil, eso si todo muy limpio, y muy ordenado y ocupando mucho espacio. Una ronda que se seca el gaznate.
        Editado por última vez por MEU; 16/05/2011, 13:59:15.

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        • #5
          Re: Rectificado De Volvo Md2b

          Cofrade MEU, cuando te suministren las juntas del colector de escape, que va con las culatas, debes estar al tanto que sean de las que tienen alrrededor de los agujeros un perfil de lamina de cobre. Es la que va bien, pues las que se montaban lo hacian con pasta de juntas y terminaban tapando los agujeros al apretarlas. El cofrade Mariñel, experto en brico-barco alla donde los hayan, ha montado las que te propongo y tambien le han ido bien. Si procuras dedicar mas tiempo a la planificacion y conseguir los recambios te ahorraras dinero y sorpresas. Suerte en el proceso, y si necesitas una opinion , cuenta conmigo.. saludos.

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          Trabajando...
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