VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El dilema del WC

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  • #16
    Re: El dilema del WC

    Por si tienes una urgencia el WC es la salvacion. Atravesar el casco es peor que usar un WC quimico, ademas de precisar tanke de KK, con los problemas de itb. Lo del cubo es muy cutre, pero vaciar el wc quimico tambien lo debe ser. Un amigo mio utiliza una bolsa dentro del cubo y luego, una vez usada, la cierra con un nudo y la cuelga de la borda. Poco glamuroso pero barato y util. JA JA
    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

    Comentario


    • #17
      Re: El dilema del WC

      Pedazo de barco marinero de los guenos guenos guenos.
      por tu elección en esa eslora y el Pacífico lo disfrutaras mucho.

      ¿que parte de la costa de Chile navegas?, hace años estuve viviendo una temporada y quedé enamorado de tu pais.

      Al tema, para esa eslora y para una urgencia yo me decantaría por uno químico y camuflado debajo de algún sitio de la proa, del tipo que esté ahí que no se vea, pero que si tienes una urgencia, quitas una tapa de madera y a disfrutar de tu momento relax

      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
      Socio de ANAVRE

      https://veleroironia.blogspot.com/

      Comentario


      • #18
        Re: El dilema del WC

        Una solucion que le voy a dar al mio es con este nuevo WC quimico con descarga de inodoro
        Higiene siempre disponible: la serie portátil 972
        • Inodoro portátil en 2 colores
        • Potente descarga de agua activada por pulsador que requiere un reducido número de bombeos
        • Descarga de presión de 360º especialmente potente para una limpieza eficaz
        • Depósito de agua limpia de 8,7 l (capacidad para 27 descargas)
        • Protección contra sobrellenado e indicador de nivel de llenado de seguridad
        • Tubería de desagüe extralarga y aperturas de ventilación para un sencillo vaciado

        Tanque de agua de 8,7 litros para descarga, (suficiente para 27 descargas).
        Indicador de nivel de tanque.
        Atractivo diseño.

        Comentario


        • #19
          Re: El dilema del WC

          Pero vamos a ver dibujito,

          Aquí te va una de opción múltiple. Donde crees que preferirá sentarse tu canadiense:

          a)

          b)

          c)

          Has de pensar siempre en la tripu femenina

          Comentario


          • #20
            Re: El dilema del WC

            Lo que es increible, es que la legislacion te impide tirar al mar la kk a traves del wc, pero no dice nada (creo) sobre sacar el trasero por la borda y hacerlo por ahi.

            Comentario


            • #21
              Re: El dilema del WC

              Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
              Hola a todos:

              Para comenzar, dices que tienes un folkboat y eso no es eslora única ni distribución única. No obstante la cuestión tiene interés, en todo caso.

              Como te han comentado muy bien, el residuo humano no es maléfico para el mar precisamente, simplemente, y digo simplemente, porque, a veces parece que se trate de un producto tóxico, de los muchos que se vierten al mar aquí o allí sin control. El residuo humano es biodegradable por completo.

              En el caso de una embarcación se trata de regularlo de una manera lógica para que ni nosotros mismos, ní otros, ni los propios puertos, calas y playas se conviertan pozos de kk. Nuestra propia kk, entre la que nadamos, bombeamos agua para fregar y desalinizar y ducharnos y un sin fin de cosas.... Se trata de que la kk no exista en cercania a la costa, aguas cerradas y playas y puertos y que se pueda reciclar en el mar de manera natural. Se dá por sentado que por estadística un 20% de los bañistas con los que compartes playa se estan haciendo pis a tu alrededor, o a tu lado tan tranquilos.

              Partimos de la base de que el "químico" es asquerosito. Lo es.
              Partimos de la base de que la famosa maniobra que muchos hemos hecho de retirar el "marino" para pasar la inspección y luego volverlo a poner tampoco soluciona el problema legal, ni el moral.
              Partimos de la base de que tener un tanke kk te crea un deposito que ocupa un espacio en tu nave que a veces no hay, pero que en caso de crearla luego resulta que sólo lo puedes vaciar en un 2% de los carisimos puntos de amarre, que en el caso de España hay. Añado en este punto, que el otro día un marinero de mi puerto me vendia que era uno de los más modernos de España, a estas alturas del 2011, porque podían extraer kk de los barcos, cuando el Sr. Kaskos IMPUSO esta normativa (de ahí lo del tanke kk, de kaskos) hace muchos años, sin imponer a las instalaciones portuarias unas instalaciones para su adecuada evacuación. Además de ser moderno, te cobran por hacer tus necesidades y es un follón vaciarlo de tres pares de narices.

              Yo funciono de la siguiente manera y he de decir que aparte de mil otros factores que me ayudaron en la elección del barco y sus instalaciones, una de ellas fue este asunto. No sólo pasar la inspección, sino ser legal de por sí y estar tranquilo con lo que hago y sobretodo, SÉ que hago con mi barco y mi conciencia y el uso que le ibamos a dar.

              Vater marino que va con bomba manual y que absorve agua de mar y que su desagüe va a una Y griega y yo decido si va el residuo al mar o al tanke kk.
              Tanke kk de 30 lts con un sistema de vaciado o mediante bomba de vaciado-trituradora o acceso para vaciado en puerto.

              Pis navegando o en puerto al agua.
              kk en puerto o fondeado o en aguas someras al tanke kk.
              Vaciado del tanque nunca en puerto pagando por mi kk y la de los mios, sino vaciado a "unas cuantas millas" con unos nudos de corredera y no pasandome de las 12 millas que fija la ley para vaciarlo, porque según cumplo la ley para vaciar el tanke kk la infrinjo por la categoría de navegación de mi nave, la cual ha sido habilitada para tener esa instalación.

              Finalmente he de decir que el tanke no lo tengo instalado donde todo el mundo y que parecia ser el único lugar en mi embarcación. y que tampoco ocupa tanto la instalación. Estoy contento de tenerlo y de usarlo así.

              NO hay nada peor y que dé menos categoria a un barco que estar en un barco de porte y tener que hacer el recorrido hasta los servicios del puerto cada vez que uno quiere hacer pis cuando tanta y tanta bebida se ofrece en este foro.

              Por supuesto la Y de la instalación está a mano y muy cercana al WC y yo decido donde va cada cosa en cada momento sin problemas, legales, ambientales y/o morales. Creo que este tipo de instalación para dos o tres tripulantes merecen la pena. Otros casos son distintos, logicamente.

              Saludos y rondas.

              Ignius, o sea que es totalmente LEGAL si tengo despachado el barco a zona 4 y el PER ,colocar el sistema de vater con la "Y" y poder escoger cuando usar el tanque de kk, o cuando descargar directamente al mar?
              esto lo aprueba un inspector? sería una buena noticia para mi...

              ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
              NUNCA SE RENDÍA...

              Comentario


              • #22
                Re: El dilema del WC

                Hecteo, para mi es FUNDAMENTAL y DETERMINANTE, para decidir esto, la ESLORA y el programa de navegacion del barco.

                Yo tengo un 23 pies, mi programa de navegacion, normalmente no supera los dos dias fuera del puerto. Naturalmente mi WC es quimico, sin tanques de kk, pasa cascos, .... Etc. Por cierto, será que lo uso poco, pero en mi barco no hay ningun olor molesto.

                Para barcos mas grandes, y travesias largas recomendaria el WC marino.

                Saludos
                "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                El Piloto patrón de la Raya Azul

                MMSI 224325480

                Comentario


                • #23
                  Re: El dilema del WC

                  Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
                  Ignius, o sea que es totalmente LEGAL si tengo despachado el barco a zona 4 y el PER ,colocar el sistema de vater con la "Y" y poder escoger cuando usar el tanque de kk, o cuando descargar directamente al mar?
                  esto lo aprueba un inspector? sería una buena noticia para mi...

                  No es que lo apruebe o no el inspector,es que es así la normativa.
                  Si estás a menos de cuatro millas, al tanque, y si estás a más de cuatro directamente al mar, y a una velocidad de más de cuatro nudos en el momento del vaciado.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: El dilema del WC

                    Originalmente publicado por amurado Ver Mensaje
                    No es que lo apruebe o no el inspector,es que es así la normativa.
                    Si estás a menos de cuatro millas, al tanque, y si estás a más de cuatro directamente al mar, y a una velocidad de más de cuatro nudos en el momento del vaciado.
                    Yo lo tengo así y ha pasado la ITB sin problemas.

                    Saludos.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: El dilema del WC

                      en cualquier caso te ofrezo un water nuevo que te lo enviarian de imnasa directamente marca rm completo con bomba por 100 leuros mas iva
                      RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
                      AAAAAMOTERO Y TRAPERO

                      AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

                      Comentario


                      • #26
                        Re: El dilema del WC

                        La bajaespalda ajusta perfectamente al cubo, CUYO COLOR ha de estar CLARAMENTE preestablecido y ser el ÚNICO a bordo. Con cuatro dedos de agua funciona muy bien.nihao

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                        • #27
                          Re: El dilema del WC

                          El dilema del WC

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