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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Monitor de baterias Victron

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  • Electrónica Monitor de baterias Victron

    El subforo de grupos de compra, se exploro la posibilidad de comprar un monitor de baterías VICTRON ENERGY BMV-600S, a un precio bastante bueno.

    Una vez pedidos y recibidos, lo he instalado y estas son mis impresiones.

    El display es pequeño, formato que a mi particularmente me resultaba necesario. Es sencillísimo de instalar, pues lleva un shunt, aparentemente de muy buena calidad, versátil para su ubicación, las tomas de corriente son con terminales atornillados, la trasmisión de datos va con un cable con enchufes como los telefonía, y otro para la alimentación desde el positivo de una batería.

    El shunt se intercala a la salida del negativo del banco de baterías (solo mide un banco, hay otra versión, la 602-S, que mide dos) en mi caso a las salida del shunt, le he acoplado, el consumo de servicio y el del molinete de anclas, pues mide hasta 500 amp. de consumo puntual.

    Me mide, voltaje, estado de carga de baterías, consumo, recarga, tiempo estimado de energía en función del gasto, además de una serie de históricos, que estoy actualmente estudiando. También cuenta con alarmas.

    Lo único que no me gusta es que la presentación en pantalla, es de un solo parámetro, debiendo ir pasando a otras pagina, para ver información.

    A priori, me da la impresión de que es una buena compra.

    Os dejo unas fotos.

    Editado por última vez por sumeke; 18/12/2011, 20:19:10.
    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

  • #2
    Re: Monitor de baterias Victron

    Es usted el rey del bricolaje.

    Tengo el mio sin instalar todavía, cuando usted quiera puede pasar por mi barco y empezar con el bricolaje.

    Eso si, las cervezas y el arroz son de mi cuenta.

    Por cierto, como has resuelto el tema de las configuraciones.

    Monstruo que eres un monstruo
    Saludos
    Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada.

    Comentario


    • #3
      Re: Monitor de baterias Victron

      Muy bien ... el mio lo tengo a medias, solo me falta conectr el shunt a las baterias el resto esta listo, mañana ya quedara, luego vendra la configuracion. Pero estoy muy satisfecho con la compra, gracias Sumeke ¡
      Salud ¡

      Comentario


      • #4
        Re: Monitor de baterias Victron

        Si que tienes baterias, Sumeke, yo tengo dos (y sin sitio para mas) ..., ¿que es lo que te puede hacer que necesites tanta corriente?,¿o es para ganar autonomía?

        Otra pregunta, ¿que es un shunt?, por la foto parece que es como una forma de conectar el aparato Victron a las baterias.

        Comentario


        • #5
          Re: Monitor de baterias Victron

          Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
          El subforo de grupos de compra, se exploro la posibilidad de comprar un monitor de baterías VICTRON ENERGY BMV-600S, a un precio bastante bueno.

          Una vez pedidos y recibidos, lo he instalado y estas son mis impresiones.

          El display es pequeño, formato que a mi particularmente me resultaba necesario. Es sencillísimo de instalar, pues lleva un shunt, aparentemente de muy buena calidad, versátil para su ubicación, las tomas de corriente son con terminales atornillados, la trasmisión de datos va con un cable con enchufes como los telefonía, y otro para la alimentación desde el positivo de una batería.

          El shunt se intercala a la salida del negativo del banco de baterías (solo mide un banco, hay otra versión, la 602-S, que mide dos) en mi caso a las salida del shunt, le he acoplado, el consumo de servicio y el del molinete de anclas, pues mide hasta 500 amp. de consumo puntual.

          Me mide, voltaje, estado de carga de baterías, consumo, recarga, tiempo estimado de energía en función del gasto, además de una serie de históricos, que estoy actualmente estudiando. También cuenta con alarmas.

          Lo único que no me gusta es que la presentación en pantalla, es de un solo parámetro, debiendo ir pasando a otras pagina, para ver información.

          A priori, me da la impresión de que es una buena compra.

          Os dejo unas fotos.

          Una pregunta, que capacidad de amperaje soporta, yoi llevo el de Nasa y su limite son 600 aH. saludos
          www.kailoa.blogspot.es[/URL]


          ESP-9429

          MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

          Socio Fundador de ANAVRE

          Comentario


          • #6
            Re: Monitor de baterias Victron

            Concretamente no se como funciona el shunt, sé que mide varios parámetros de corriente eléctrica, y los envía al monitor para que gestione la información.

            Ademas de las que ves en las fotos, tengo otro banco mas, que se carga con la placa solar. Hago de vez en cuando, navegaciones de varios días a vela, y fondeos de mas de un día. Si quiero tener energia suficiente, no esta de mas tener un buen banco.

            Sobre la ubicación, no es problema, seguro que encontraras un lugar donde ubicar alguna mas, y los del cableado para unirlas, es bastante fácil.

            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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            • #7
              Re: Monitor de baterias Victron

              Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
              Una pregunta, que capacidad de amperaje soporta, yoi llevo el de Nasa y su limite son 600 aH. saludos
              Por lo que leo en las instrucciones mide de 9.5 a 95 V. DC y de 20 a 9.999 amp/h. y picos de 500 amp.

              El nasa, solo mide picos de 100 amp, por lo tanto el molinete de anclas, no podrías pasarlo.

              Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

              "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

              Comentario


              • #8
                Re: Monitor de baterias Victron

                No me he explicado correctamente, el Nasa tiene el inconveniente de que si llevas mas de 600 Ah en las baterias, por ejemplo 3 de 200, de ahi no puedes pasar, esa era i pregunta , si el vuestro admitiria, 4 baterias de 200 Ah gracias
                www.kailoa.blogspot.es[/URL]


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                • #9
                  Re: Monitor de baterias Victron

                  Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
                  Una pregunta, que capacidad de amperaje soporta, yoi llevo el de Nasa y su limite son 600 aH. saludos
                  Vamos a ver si consigo explicar como funciona.

                  El shunt no es más que una resistencia por la que pasa una intensidad determinada y produce una caida de tensión en el mismo, esa tensión (voltaje) es lo que mide el dichoso aparato y con esa medida y la relación determinada en su construción, 100A/5omV es lo normal, lo traduce en una medida.

                  Ejemplo un shunt de 100A medida máxima, en un momento determinado por él pasan 30A, la operación simplificada sería 30x50/100=15mV eso es lo que leé el aparato y en el display traducido aparecerán 30A.
                  Si pasa una cantidad mayor de 100A, que es su máximo admisible, se quemaría el shunt seguro.

                  Estos cálculos, que por un lado, sería el consumo puntual, evidentemente lo he simplificado para una mejor comprensión de los no versados en los voltios y demás chispas.

                  Por otro lado está la capacidad de gestión de los diferentes equipos de medida, el módelo de la casa Victrón llega a gestionar hasta 9.999A/h, pero para medir el consúmo de 3000A o de 600A en un momento dado se tiene que campiar el shunt por uno que admita esos valores.

                  No se si lo he explicado o lo he liado más.
                  Editado por última vez por brutus; 18/05/2011, 20:31:02.
                  Saludos
                  Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Monitor de baterias Victron

                    Yo llevo el NASA. Solo mide un banco. A cuanto salio la compra? Conseguisteis un buen precio respecto al de tarifa? ¿Cuantos fuisteis en total?
                    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Monitor de baterias Victron

                      Yo tambien llevo el Nasa, hay una opción en este equipo que te dice el tiempo de carga o descarga para el consumo que tienes, a mi me intresa mucho para saber cuanto tiempo debo tener el motor encendido para cargar baterias cuando estoy varios días fondeado.
                      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                      Socio de ANAVRE

                      https://veleroironia.blogspot.com/

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                      • #12
                        Re: Monitor de baterias Victron

                        Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
                        Yo llevo el NASA. Solo mide un banco. A cuanto salio la compra? Conseguisteis un buen precio respecto al de tarifa? ¿Cuantos fuisteis en total?
                        Salieron a 104 € IVA incluido + transporte

                        Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                        Yo tambien llevo el Nasa, hay una opción en este equipo que te dice el tiempo de carga o descarga para el consumo que tienes, a mi me intresa mucho para saber cuanto tiempo debo tener el motor encendido para cargar baterias cuando estoy varios días fondeado.
                        El Victron también lo hace, te dice el tiempo que dispones hasta que las baterías lleguen a un voltaje demasiado bajo, y va cambiando en función de los consumos. Establece la carga y descarga, y te indica el tiempo que necesitas en suministrar energía a las baterías.

                        :
                        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Monitor de baterias Victron

                          buena compra si señor
                          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Monitor de baterias Victron

                            Rondas

                            Y una duda: tengo un Victron instalado y, cuando no tengo ningún consumo, marca I = 4A. No debería ser 0? Por otro lado, cuando hay consumos esta cifra baja hasta, según el caso, hacerse negativa, pero cuando el alternador (de una Penta D1-30, > 100Ah) está cargando, permanece en los mismos 4A. Cómo puedo saber la intensidad de carga?

                            Más
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                            • #15
                              Re: Monitor de baterias Victron

                              Hola.

                              Probablemente ya se te habrá ocurrido o lo has hecho... Pero ¿has probado con una pinza amperimétrica? Así podrías mirar Si esos 4A están pasando realmente a través del shunt. Yo estoy pensando en comprar el Victron BMV 700. ¿Qué modelo es el tuyo?

                              Un saludo.

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