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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Unas cuántas dudas técnicas: Holgura en caña, hélice plegable, fuga por rodete

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  • Bricobarco Unas cuántas dudas técnicas: Holgura en caña, hélice plegable, fuga por rodete

    Rondas para todos

    Os escribo por una serie de dudas técnicas variadas que tengo en el Ocam (un Puma 29 del 79) en las que me gustaría tener vuestro punto de vista.

    - La primera tiene que ver con la caña, que anda últimamente con algo de holgura. Son unos 2cm (midiendo en el extremo) que he confirmado en la varada anual que no proceden de los casquillos, sino únicamente de la unión de la propia caña con la especie de “cubo” en el que se inserta. ¿Sabéis de dónde suele venir el problema y cómo suele solucionarse? El próximo día que vaya le meteré mano y me gustaría saber de antemano de dónde pueden venir los tiros por si puedo anticipar parte del material que necesite

    - La segunda con la hélice; desde hace 2 años, tengo una hélice plegable (Gori 2 palas) con la que estoy encantado. El caso es que desde que he metido el barco al agua tras la varada anual (esto fue la semana pasada), me da la sensación de que la eficacia de la hélice al dar atrás ha disminuido claramente; esto no lo noto tanto al dar atrás desde parado, sino a la hora de detener el barco invirtiendo el giro de la hélice. ¿Os ha pasado alguna vez algo parecido?

    - Por último, tengo una pequeña fuga de agua cercana al rodete que impulsa el agua de refrigeración. Os adjunto un par de imágenes en las que podéis ver de dónde sale la gotita; me gustaría tener vuestro punto de vista sobre la manera más sencilla de solucionarlo, tal vez hasta alguna pasta / masilla pueda ser un remedio eficaz:








    Gracias por adelantado y más rondas

    Avante

  • #2
    Re: Unas cuántas dudas técnicas: Holgura en caña, hélice plegable, fuga por rodete

    lo de la fuga del rodete es posible que se te haya partido la espiga de uno de los tornillos que atornillan la tapa al cuerpo de la bomba... y que ese tornillo no apriete, claro...!!

    Comentario


    • #3
      Re: Unas cuántas dudas técnicas: Holgura en caña, hélice plegable, fuga por rodete

      Muchas gracias Keith, miraré si es la causa

      Comentario


      • #4
        Re: Unas cuántas dudas técnicas: Holgura en caña, hélice plegable, fuga por rodete

        Cofrade Avante, "avante con las soluciones".
        Referente al juego de la caña del timon es facil. Debes levantar la caña y con movimientos suaves Br-Er, fijate en el eje o mecha, que puede ser que tenga juego la chaveta debido a dos posibles causas, una: que debido a ir floja la fijacion se ha deformado el encaste o el chavetero y ha cojido juego.Otra : que esten flojos los dos tornillos de fijacion del cuadrado o taco y te afecte, o tambien los tornillos que fijan la chapa no la aprieten sobre el taco.. Si estuviera en tu barco te lo encontraba en menos de un minuto.Espero haberte ayudado.
        Referente a la bomba de refrigeracion, acostumbran a tener un bujero debejo del eje de la misma, y huibicado entre los dos retenes del eje. En cuanto se j--de uno, o bien sale aceite o bien sale agua, pero te defina cual se ha fastidiado. Ademas el bujero evita que entre agua en el aceite.. Espero te haya ayudado tambien. Si ves algo mas canta, que en esta ilustre tugurio tenemos solucion para todo lo posible.. Rondas de birra y soluciones.

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        • #5
          Re: Unas cuántas dudas técnicas: Holgura en caña, hélice plegable, fuga por rodete

          Hola solo respondo a la fuga de agua pierde por el reten pero ojo que posiblemente el rodamiento tambien halla que cambiarlo, buscalos en tiendas de automocion la mitad de precio ,no se que motor llevas si es Volvo dos retenes si llevas dos rodamientos pues eso los dos si el rodete no te acuerdas cuando se lo cambiaron pues eso nuevo con su vaselina y su junta lo siento pero no se mas unos refrescos pa tos

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          • #6
            Re: Unas cuántas dudas técnicas: Holgura en caña, hélice plegable, fuga por rodete

            Muchas gracias por vuestras respuestas

            Avante

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            • #7
              Re: Unas cuántas dudas técnicas: Holgura en caña, hélice plegable, fuga por rodete

              Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
              Debes levantar la caña y con movimientos suaves Br-Er, fijate en el eje o mecha, que puede ser que tenga juego la chaveta debido a dos posibles causas, una: que debido a ir floja la fijacion se ha deformado el encaste o el chavetero y ha cojido juego.Otra : que esten flojos los dos tornillos de fijacion del cuadrado o taco y te afecte, o tambien los tornillos que fijan la chapa no la aprieten sobre el taco.. Si estuviera en tu barco te lo encontraba en menos de un minuto.Espero haberte ayudado.
              Referente a la bomba
              Hola de nuevo, Port bo

              He comprobado que, efectivamente, hay algo de holgura entre la chaveta y el chavetero del "cubo", como si la primera estuviera partida. El caso es que he intentado sacar el cubo (quitando previamente su tornillo) y no hay manera

              Antes de hacer el animal y romper algo , hay algún truco para hacer más fácil la operación?

              Gracias

              Avante

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              • #8
                Re: Unas cuántas dudas técnicas: Holgura en caña, hélice plegable, fuga por rodete

                Cofrade Avante, . Si el montaje es como el P26, despues de sacar el tornillo lateral, hay que utilizar un extractor de 2 patas , colocandolas en la parte inferior del cubo y el eje roscado en el centro de la mecha. Bien centrado. vas roscando y automaticamente sale hacia arriba el cubo. Debes hacerlo con el barco en seco, pues se descuelga el timon y se sumerge como un submarino..

                Comentario


                • #9
                  Re: Unas cuántas dudas técnicas: Holgura en caña, hélice plegable, fuga por rodete

                  Pues no me viene nada mal tu apunte sobre la querencia submarina del timón

                  Muchas gracias y rondas por el valor de lo que me habría costado este fin de semana el buzo que acabas de ahorrarme

                  Avante

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Unas cuántas dudas técnicas: Holgura en caña, hélice plegable, fuga por rodete

                    Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                    Pues no me viene nada mal tu apunte sobre la querencia submarina del timón

                    Muchas gracias y rondas por el valor de lo que me habría costado este fin de semana el buzo que acabas de ahorrarme

                    Avante
                    No te preocupes Avante, como la semana que viene voy hacia Alicante , pasare por Valencia para darle un carro escotero de P-26 a un cofrade y de paso te gorreare una ronda.. Saludos y suerte con el brico-timon.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Unas cuántas dudas técnicas: Holgura en caña, hélice plegable, fuga por rodete

                      Como te ha dicho el cofrade Pato seguramente sea el retén. Hace poco tuve que cambiarlo porque me pasaba lo mismo y los rodamientos estaban que daban pena, el retén lo encargas a la casa y los rodamientos los desmontas y localizas algún provedor de rodamientos por la zona y llevas la muestra, a mi me costaron diez euros los dos, lo montas con cuidado y listo. Ya si sacas fotos del proceso y las cuelgas en este hilo algún cofrade te lo agradecerá.
                      Suerte y al tajo.



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                      Trabajando...
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