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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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cambio driza mayor

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  • cambio driza mayor

    Hola a todos y una ronda para los tabernarios.
    tengo que cambiar la driza de la mayor y quisiera hacer unas consultas a algún cofrade que sepa del tema:
    1º.- Cómo calculo el diámetro, tipo, elasticidad de la misma
    2º.- Cuántos metros se necesitan. El barco es de 9,33 de eslora
    3º.- Cómo se cambia la driza? Serviría uniendo por un chicote y jalando del contrario hasta que llegue a su sitio?

    Gracias...

  • #2
    Re: cambio driza mayor


    Buenos días,

    Pues mira el diámetro max. de la driza te lo va a marcar principalmente el stopper que tengas montado, para esa eslora con una driza de 12 mm vas bien pero mira que tu stopper sirva, la calidad va en función de lo que te quieras gastar, al ser driza de mayor no seas tieso y gastate pelas en ella que es importante , y los metros pues mira mide el palo lo multiplicas por dos y luego mide desde la base del palo hasta el stopper y se lo sumas a número anterior, con eso tienes, dale un par de metros de seguridad.

    Seguirán dándote opiniones. Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: cambio driza mayor

      Puedes empezar midiendo la que tienes.

      y sí, si unes los chicotes (con un poco cuidado, pero cinta aislante basta si no hay enganches; también puedes coser un poco los chicotes.

      Luego tienes que pensar qué quieres. Un cabo de preestirado de 12 es muy poco manejable, y en cualquier caso se va a estirar más que un Dynnema de 8. Aunque lo que importa es el freno, cuanto más ancho más fácil lo tiene.

      Los frenos que tendrás pueden ser Spilock XA en los que un cabo de 12 ni cabe.

      En un 9m que yo tuve, le cambié el freno por un XT y le puse Dynnema de 8. Iba muy bien.


      Originalmente publicado por donald Ver Mensaje
      Hola a todos y una ronda para los tabernarios.
      tengo que cambiar la driza de la mayor y quisiera hacer unas consultas a algún cofrade que sepa del tema:
      1º.- Cómo calculo el diámetro, tipo, elasticidad de la misma
      2º.- Cuántos metros se necesitan. El barco es de 9,33 de eslora
      3º.- Cómo se cambia la driza? Serviría uniendo por un chicote y jalando del contrario hasta que llegue a su sitio?

      Gracias...

      Comentario


      • #4
        Re: cambio driza mayor



        Hombre el tema del cambio de driza, pues lo más fácil es meter una guía tipo tiralíneas, un cabito fino y unirlo al chicote de la driza que tienes, tiras de la driza hasta que salga la guía y luego al contrario para meter la nueva, si unes los chicotes de las dos drizas y sin son x ejemplo de 12 mm se convertirá en 24 mm evidentemente y no te pasará por las roldanas o la salida de esta del palo.

        Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: cambio driza mayor

          Me permito contestar sobre tu post.

          Originalmente publicado por donald Ver Mensaje
          Hola a todos y una ronda para los tabernarios.
          tengo que cambiar la driza de la mayor y quisiera hacer unas consultas a algún cofrade que sepa del tema:
          1º.- Cómo calculo el diámetro, tipo, elasticidad de la misma
          El diametro debes calcularlo teniendo en cuenta, por un lado los stoppers o las mordazas que tengas (que no sea tan grande que no muerda en el stopper ni tan pequeño que se escurra bajo tension), la superficie de la vela (no "tira lo mismo una vela de 18 m2 que una de 28 m2) y el material que vayas a emplear ( una driza de 10mm de dyneema aguanta bastante mas carga que una de poliester). Depende de la pasta que te quieras gastar pues puedes elegir entre un monton de calidades. Por suerte ya empieza a haber drizas de dynema a precio razonable y buenas prestaciones, porque una driza NO debe tener elasticidad.
          2º.- Cuántos metros se necesitan. El barco es de 9,33 de eslora
          Pues eso depende de la altura del palo y de la distancia y el recorrido de la maniobra hasta la bañera... tendras que medir un poco el recorrido.

          3º.- Cómo se cambia la driza? Serviría uniendo por un chicote y jalando del contrario hasta que llegue a su sitio?
          Yo de forma habitual coso los dos chicotes (uno de la nueva con uno de la vieja) enfrentados (no paralelos) y luego le pego unas vueltas de cinta aislante. No me preocupa perder un poco de tiempo en coser en condiciones... por dos puntadas te puedes ahorrar algún lio . Tiras del otro chicote viejo y vas pasando la nueva driza por su recorrido. Si ves que atasca ojito con los tirones, mejor deshacer lo hecho e interntar ver que pasa o donde hace tope

          Gracias...
          sigpic

          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



          Comentario


          • #6
            Re: cambio driza mayor

            Ademas de lo comentado, aprovecha para ver como está la polea de la perilla del palo(a veces se bloquean).
            Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio.G.Marx.

            Comentario


            • #7
              Re: cambio driza mayor

              Muchas gracias por el hilo porque yo estaba a punto de abrir otro igual.

              Actualmente tengo montada una driza formada por cable hasta la mitad de la longitud más o menos y cabo de 10 mm para el resto.

              Se trata de un 32 pies.

              Ante la eventualidad de cambiarla quisiera saber :

              1.- ¿Es importante mantener el cable?

              2.- ¿Qué operaciones extras son necesarias para volver a instalar una driza con cable?

              Gracias anticipadas y unas rondas, que el calor aprieta
              sigpic

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              • #8
                Re: cambio driza mayor

                ¿Nadie ha cambiado nunca una driza mixta?
                sigpic

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                • #9
                  Re: cambio driza mayor

                  Donald, si tienes el barco en las cercanías de la ría de arosa te hago el cambio de driza en un segundo, yo lo realizo enfrentando las 2 drizas y un buen cosido; eso si, a cambio de una cocacola bien fresquita....

                  Comentario


                  • #10
                    Re: cambio driza mayor

                    Yo, personalmente, la sustituiria todo por cabo (dynema), hoy en dia no creo que haya motivo para llevar driza de cable en un barco.
                    sigpic

                    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                    Comentario


                    • #11
                      Re: cambio driza mayor

                      Gracias NICK.

                      ¿Qué mena crees que sería adecuada para la mayor de un 32 pies?

                      Actualmente llevo una driza de 10 mm.
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: cambio driza mayor

                        Originalmente publicado por INAF Ver Mensaje
                        Gracias NICK.

                        ¿Qué mena crees que sería adecuada para la mayor de un 32 pies?

                        Actualmente llevo una driza de 10 mm.
                        Bueno, habria que ver que superficie tiene la mayor de ese 32, pero creo que 10 en dynema podria servir.
                        Deberias mirar como está la roldana de tope del palo, al tener cable puede que sea estrecha y eso te condene la mena del cabo, y de paso compruebas que no esté tocada del roce del cable.
                        sigpic

                        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                        Comentario


                        • #13
                          Re: cambio driza mayor

                          Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
                          Donald, si tienes el barco en las cercanías de la ría de arosa te hago el cambio de driza en un segundo, yo lo realizo enfrentando las 2 drizas y un buen cosido; eso si, a cambio de una cocacola bien fresquita....
                          Lamentablemente no estoy en las cercanías. Yo me amarro en la Ría de Vigo, pero muchas gracias por el ofrecimiento.
                          Las coscacolas cuando quieras!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: cambio driza mayor

                            Originalmente publicado por donald Ver Mensaje
                            Lamentablemente no estoy en las cercanías. Yo me amarro en la Ría de Vigo, pero muchas gracias por el ofrecimiento.
                            Las coscacolas cuando quieras!

                            por el faro de tu avatar me sonaba a Rias Baixas; si te coincide pasar por arosa ponte en contacto conmigo sin compromiso alguno... lo he hecho tantas veces que te sorprendería lo fácil que resulta....

                            Comentario


                            • #15
                              Re: cambio driza mayor

                              Hoy en día no hay justificación alguna para usar cable.
                              Cable que por cierto seguro ha roto ya algún hilo en la que tiene, por tanto seguro que te viene bien cambiarla.
                              Yo no lo dudaría; el cable a reciclar, una buena driza nueva y listo.

                              Yo me iría directamente a Dynnema, aunque si quieres ahorrar te puedes arreglar con un preestirado bueno; depende si quieres regatear, si crucerista, si es un 32 potente o crucero .... SI vas a Dynnema, con 8mm va que chuta; en preestirado, mejor 10 mm.

                              Y echa un vistazo a los frenos, que trabajan mejor con diámetros grandes, aunque también trabajan mejor con Dynnema que con preestirado.

                              Como te decían, revisa la roldana, que es posible esté dañada por el cable. Sustituirla no es complicado.





                              Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                              Bueno, habria que ver que superficie tiene la mayor de ese 32, pero creo que 10 en dynema podria servir.
                              Deberias mirar como está la roldana de tope del palo, al tener cable puede que sea estrecha y eso te condene la mena del cabo, y de paso compruebas que no esté tocada del roce del cable.

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