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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Esfuerzos drizas y escotas

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  • Vela Esfuerzos drizas y escotas

    Hola cofradía.

    He estado estrujando el buscador pero no he encontrado lo que busco.
    Cómo puedo saber la carga de rotura necesaria de las drizas y escotas de mi Supongo que irá en función del viento, no sólo de la superficie del trapo.
    Mi mayor mide unos 24 m2, mi génova unos 25 y mi spi , unos 65.

    ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

  • #2
    Re: Esfuerzos drizas y escotas

    Para calcular esa carga tenemos que saber material y diametro de la driza, si hay nudos cuales y que tipo de desvios hay (pasos por polea).
    Supongo yo que el tiempo algo tendrá que decir en esto tambien, asi que suponemos la driza nueva del paquete
    Con todo esto digo yo que se podrá calcular...

    Editado por última vez por Nick; 24/05/2011, 17:55:47.
    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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    • #3
      Re: Esfuerzos drizas y escotas

      Buenas:
      El punto de rotura de un cabo te lo da el fabricante.
      Si sabes la marca de tus drizas y escotas, lo podrias consultar, supongo que con el uso, ese punto de rotura va siendo cada vez menor.
      El punto de rotura no depende del viento, ni de la tension que le des al cabo.
      Del viento y la tension depende que llegues o no a ese punto de rotura.

      Comentario


      • #4
        Re: Esfuerzos drizas y escotas

        Hola Nick, gracias por tu pronta respuesta.

        Yo creía que la carga de rotura que debe tener el cabo no tenía nada que ver con el material del cabo.
        ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

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        • #5
          Re: Esfuerzos drizas y escotas

          Originalmente publicado por Fehurihi Ver Mensaje
          Hola Nick, gracias por tu pronta respuesta.

          Yo creía que la carga de rotura que debe tener el cabo no tenía nada que ver con el material del cabo.
          Depende del material del cabo y de la construccion del mismo, trenzado etc.

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          • #6
            Re: Esfuerzos drizas y escotas



            Mira:
            Carga de rotura de driza de poliester http://www.gleistein.com/en-geo-yach...oduct/gemini-x

            Carga de rotura de driza de dynema http://www.gleistein.com/en-geo-yach...duct/vectraone

            Cargas de rotura de PBO http://www.gleistein.com/en-geo-yach...o,-tec,-vec-50

            Ya ves que diferencias en los mismos diametros

            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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            • #7
              Re: Esfuerzos drizas y escotas

              Gracias Flying, no necesito saber la carga de rotura del cabo, como bien dices la tengo en el fabricanta; lo que quería saber (quizá no he planteado bien el tema) es si, para las velas que he descrito, necesito cabos que aguanten 2300 Kg o 4000 Kg, a esto me refiero.

              Gracias.

              ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

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              • #8
                Re: Esfuerzos drizas y escotas

                Hola Fehurihi,
                A tu pregunta de cuánto tiran las velas, una primera aproximación es su superficie vélica x 20. Tu mayor y tu génova tiran unos 500 kilos en la escota y el espi puede subir hasta los 1.300. Esta es la teoría. En la práctica estos esfuerzos pueden ser algo menores por desmultiplicaciones de polea (mayor), pueden amortiguarse por deformaciones de la propia vela (espi) o pueden ser brutales en una racha y subir más de lo esperado (génova).
                Para el cálculo de las drizas y escotas has de multiplicar estas cargas de esfuerzo por cuatro y buscar cabos con estas cifras en su punto de rotura. La carga de trabajo máxima del cabo suele ser la mitad de la de ruptura y se ha de prever un margen (25% aprox) para las pérdidas de resistencia del cabo por nudos, gazas y roces con poleas y escoteros. El 25% que te queda es el que vas a utilizar navegando con una seguridad razonable.
                suerte
                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Esfuerzos drizas y escotas

                  El catálogo de Harken te da unas guías sobre cómo calcular las cargas en las drizas y escotas. Como primera aproximación, va que chuta.




                  Originalmente publicado por Fehurihi Ver Mensaje
                  Hola cofradía.

                  He estado estrujando el buscador pero no he encontrado lo que busco.
                  Cómo puedo saber la carga de rotura necesaria de las drizas y escotas de mi Supongo que irá en función del viento, no sólo de la superficie del trapo.
                  Mi mayor mide unos 24 m2, mi génova unos 25 y mi spi , unos 65.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Esfuerzos drizas y escotas

                    Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                    Hola Fehurihi,
                    A tu pregunta de cuánto tiran las velas, una primera aproximación es su superficie vélica x 20. Tu mayor y tu génova tiran unos 500 kilos en la escota y el espi puede subir hasta los 1.300. Esta es la teoría. En la práctica estos esfuerzos pueden ser algo menores por desmultiplicaciones de polea (mayor), pueden amortiguarse por deformaciones de la propia vela (espi) o pueden ser brutales en una racha y subir más de lo esperado (génova).
                    Para el cálculo de las drizas y escotas has de multiplicar estas cargas de esfuerzo por cuatro y buscar cabos con estas cifras en su punto de rotura. La carga de trabajo máxima del cabo suele ser la mitad de la de ruptura y se ha de prever un margen (25% aprox) para las pérdidas de resistencia del cabo por nudos, gazas y roces con poleas y escoteros. El 25% que te queda es el que vas a utilizar navegando con una seguridad razonable.
                    suerte
                    Gracias Enric.

                    Ahora ya tengo una referencia.

                    Originalmente publicado por ontzi Ver Mensaje
                    El catálogo de Harken te da unas guías sobre cómo calcular las cargas en las drizas y escotas. Como primera aproximación, va que chuta.
                    Gracias Ontzi, pero no lo encuentro.
                    Me puedes poner el link, por favor?


                    Editado por última vez por Fehurihi; 24/05/2011, 22:45:38.
                    ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Esfuerzos drizas y escotas



                      es importante para calcular eso el desplasamiento del barco















                      Comentario


                      • #12
                        Re: Esfuerzos drizas y escotas

                        Si vas por donde creo, con Dyneema de 8 te vale para todo. Quizá te valdría menos, pero tus manos te agradecerán que no, y los estopers y autocazantes también. De hecho, con 10 se trabaja mejor que con 8.



                        P.D.: Si te vienes a por una birra el jueves lo comentamos. Nosotros estamos con el pedido.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Esfuerzos drizas y escotas

                          Butxeta si que navega.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Esfuerzos drizas y escotas



                            Página 28 del catálogo, en www.harken.com




                            Originalmente publicado por Fehurihi Ver Mensaje
                            Gracias Enric.

                            Ahora ya tengo una referencia.



                            Gracias Ontzi, pero no lo encuentro.
                            Me puedes poner el link, por favor?


                            Comentario


                            • #15
                              Re: Esfuerzos drizas y escotas

                              Buenos días a todos ,una buena referencia la tenemos en el catálogo de Gleistein Ropes en la página 34 tiene una tabla de relación entre superficie vélica y diámetro de sus distintos cabos.Espero que te aclare la duda.
                              Saludos.

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