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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda en mecanica

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  • Ayuda en mecanica

    Hola a todos, necesito ayuda, como se puede mover un motor que se ha trabado, es un introfueraborda Mercruiser con cola alphabrabo de cuatro cilindros, se ha trabado con el motor de arranque y no se mueve hace un clak en el automatico del motor de arraque pero nada mas. Le he puesto el destornillador directo para saltarme el automatico pero nada, no se que hacer.
    En un coche se puede meter una velocidad y moverlo pero esto no tiene ruedas, alguna sugerencia.
    Gracias.
    Mariano.

  • #2
    Re: Ayuda en mecanica

    Como no te invites a un algo me parece que no te van a contestar .

    Y como pase el portero ni te cuento
    Soy un proyecto de Ingeniero Naval

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda en mecanica

      Hola Mariobronxxx echale un vistazo a las normas del Foro antes de que se enteren los mandamases.. te dejo el enlace.. y después hablamos..

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda en mecanica

        seguro que no es la bateria que está muerta? digo por lo del clak...........

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda en mecanica

          Efectivamente, antes de hacer nada, yo cambiaria la bateria o le meteria una carga. Tiene toda la pinta de que la bateria no tiene la carga minima necesaria, para arrancar el motor.
          Caso de no ser la bateria, mirar el motor de arranque, se puede quedar enganchado el bendix. Dale un golpe con um mazo de goma, al motor de arranque y debe solarse.
          Antes que nada, ver carga de Bateria.
          Cuando termines y arranque, sirvete un gin tonic.
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda en mecanica

            Si lo que quieres es girar el motor con una carraca , lo puedes hacer , quitando el soporte delantero del motor y dejarlo reposar en un taco de madera por el cárter , es la única manera de hacerlo girar , no te pongas en gastos hasta saber que el motor gira bien , quita las bujías para hacerlo girar mas fácil .

            Yo creo que tendría que quitar el motor de arranque antes de nada , y revisarlo suele pasar que el bendix suele quedar bloqueado en el motor de arranque por oxido . quita el motor de arranque limpia bien el bendix , veras que fácil que es y sin gastar un duro ,,,,,una pregunta ¿cuanto hace que no lo pones en marcha? saludos .

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda en mecanica

              Hola a todos
              Mi recomendación es la siguiente: si es gasolina, quita las bujias y echa una buena dosis de aflojatodo muy graso, deja un dia actuar.
              Si es gasoil, lo mismo pero sacando los inyectores.
              Una vez actuado el mejunje, con una llave de vaso actuar en el sentido de giro del motor, si está muy duro aplicar una prolongación de tubo al maneral fijo de un juego de carraca ( la carraca se puede romper)
              Precauciones: ojo no agamos mucha fuerza a los tacos del motor, aunque siendo intra con cola no creo que tengas problema.
              Si así no logras mover solo te queda desmontar motor y sacar los pistones a puro wuwe.
              Saludos y mas

              Comentario


              • #8
                Re: Ayuda en mecanica

                Con un vaso y carraca en la polea del cigueñal (la de abajo )giraras el motor.

                Comentario


                • #9
                  Re: Ayuda en mecanica

                  Hola de nuevo, ¿estareis conmigo en que lo primero, es mirar que la bateria tiene carga?
                  ¿o no?
                  mantennos al corriente, porfa.
                  gin tonic para todos...
                  saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ayuda en mecanica

                    Porterooooooooooooooooooooo!!!!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ayuda en mecanica

                      Hola a todos, perdonad por la tardanza no encontraba el hilo para contestar.. bien llevo mucho tiempo registrado en el foro y ya me presente, lo digo por el portero. No obstante me vuelvo a presentar soy Mario y me he comprado una Bayliner Classic de segunda mano con motor mercruiser de 4 cil.
                      Una ronda de jarritas heladas unos chopitos y una de pulpo a feira, al de gintonic tomate dos por los consumos.
                      Bueno al grano, no he entendido muy bien lo de mover el motor con una carraca, el motor lleva parado como 1 año fuera del agua, en fin creo que lo mejor hera desmontar el motor de arraque por las oxidos, pero despues de sacar el tornillo del soporte trasero y el automatico no hay manera de moverlo, ¿lleva mas tornillos? o ¿ hay que apalancarlo para que salga?, aqui es donde me he quedado me da miedo forzarlo o romper algo, alomejor es que esta pillado y por eso no sale.
                      Gracias chicos de antemano y perdonaz mi torpeza.
                      Mario.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ayuda en mecanica

                        El motor de arranque tiene dos tornillos largos que entran verticales hacia arriba.para llave de 14.(como estén muy oxidados quizas no puedas quitarlos y tendras que sacar el motor para hacerlo).
                        Para mover el motor tienes que hacer girar el cigueñal manualmente ,el problema que tiene es que tu motor lleva el triangulo del silenblock de motor justo delante de la polea,como bien te dice mambo coloca un taco de madera en el carter y podras retirarlo,una vez retirado veras la polea inferior (es donde va la correa de la bomba de agua y alternador)En esa polea con un vaso y carraca deverias poder mover el cigueñal.
                        Quita las bujias antes ,y de paso mira en que estado están si ves que tienen oxido ,prepara la cartera.
                        Desbloquearlo a la fuerza no hara mas que aumentar la factura de la reparación.
                        Un saludo y suerte

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ayuda en mecanica

                          Muy señores mios, Gracias y en especial a Marlene que acabo de leer tu correo, pero ya habia dado con el problema, que llevo todo el domingo invertido en el motor. Efectivamente ese era el gran problema, los tornillos de sujeccion del motor de arraque van en vertical al propio motor, yo lo averigue con un espejo y una portatil puestas en la sentina mirando hacia arriba , por que no se ven, por eso no podia desmontarlo, me ha costado un triunfo sacarlo.
                          Estaba lleno de oxido y las escobillas rigidas si movimiento, con lo cual cuando dejaron de hacer contato no funciono mas.
                          Lo he limpiado, lo he engrasado un poco y lo he motado de nuevo (muy importate lo del espejo para encajar de nuevo los tornillos), eureca el motor gira y funciona, no me ha arrancado por falta de bateria pero el motor giraba.
                          Seguire contando mis progresos, lo siguiente carburacion.
                          Unas rodas para todos con tapita incluida.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ayuda en mecanica

                            Me alegro que hayas dado con la averia.
                            Si aun no lo has arrancado, los cilindros estaran bastante secos y con axido.
                            Te sugiero, que antes de arrancarlo le quites todas las bujias y con una jeringa o algo parecido, le inyectes aceite de motor a la camara de combustion por el hueco de la bujia. Dejalo reposar un buen rato que se engrase el cilindro y el piston, asi evitaras rayar los cilindros o en el peor de los casos cargarte algun segmento en las primeras vueltas del motor en seco y con exido.

                            cervezas ya que no os gustan .el gintonic

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Ayuda en mecanica

                              Hola a todos, unas birras por delante
                              La Odisea a sido que casi gripo el Motor, por culpa de mi ingles, que no me entero de lo que pone el manual. El tubo de plastico transparente que va de la bomba de gasolina al carburador, es un visor y si lleva gasolina no arranca el motor por que lo inunda, significado membrana de la bomba rota pasa gasolina al carter.
                              No se si emprender otro hilo con las cosas que me van pasando para que otros no pasen por lo mismo, vosotros me direis si es buena o mala idea.
                              He conseguido arrancar el motor, 140 euros en arreglo del carburador obtruido por oxido en partes internas, bomba de gasolina averiada no se puede reparar membrana cuarteada 130 euros, pedida a EEUU en España 200 euros, paso de gasolina al motor por la bomba de gasolina de 10 litros. Fin de semana dedicado completo.
                              Bien no me estiendo mas, el motor arranca, seguire contando.
                              Saludos
                              Una ronda por mi cuenta
                              Mariano

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