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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Hacer junta de la culata ...

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  • Hacer junta de la culata ...

    QUE NO LA TIENEN YA EN STOCK EN FÁBRICA

    Pues eso, tengo un motor Ruggerini RM90 (antiguo pero peleon), al que he tenido que sacarle las tripas despues de un recalentón. Me he puesto en contacto con el distribuidor en España y este ha tenido que pedir los repuestos (aros, juntas y rodetes) a la fábrica a Italia ... casi un mes de espera.
    Hoy ha llegado todo menos la junta de culata, porque ya no la tienen en stock en fábrica y ya no se hacen ... a joerse toca.
    En vista de que no voy a tirar el motor, estoy pensando en hacer una ... pero como? ... en principio tendría que agenciarme una chapa de cobre, porque digo yo que lo del papel o pasta para juntas como que no.

    Que algun alma caritativa me eche una mano, porque a este paso no voy a poder navegar este verano; que entre las cosas que me van surgiendo y el puñetero tiempo que no me deja terminar, no veais que agobio tengo.

    Unas

  • #2
    Re: Hacer junta de la culata ...

    Mira en motor de bricobarco, hay un hilo sobre la reparación de un motor fueraborda, creo que fabrica la junta de culata.
    Más que reparar el motor lo desmonta entero y lo reconstruye.
    drugstore-catalog.com

    Comentario


    • #3
      Re: Hacer junta de la culata ...

      Gracias Nonick por tu pronta respuesta ... he estado mirando el brico y la junta que cambia es la del bloque-cola, no la de culata ... creo que con la junta de carton no va a aguantar mucho, no sé.

      Comentario


      • #4
        Re: Hacer junta de la culata ...

        hablaba de memoria.
        drugstore-catalog.com

        Comentario


        • #5
          Re: Hacer junta de la culata ...

          En Barcelona, en el barrio de Poble Sec, hay (había hace dos años) un taller que te hace la junta si le llevas la vieja. Pero claro, te queda un poco lejos, no? Si te ves muy apurado, mándame un privado y me llegaré a ver si encuentro el taller y te puedes poner en contacto con ellos.

          Nunca hagas bien lo que no quieras volver a hacer.

          Comentario


          • #6
            Re: Hacer junta de la culata ...

            Pregunta en www.ajusa.es

            Igual pueden servirte. SUERTE

            Salu2. Carmelo ( O L A J E )


            'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
            Mi web:
            https://alcorai.net
            https://olaje.com



            Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

            Comentario


            • #7
              Re: Hacer junta de la culata ...

              Hazla tu. Si has sido capaz e desmontar el motor, eso es fácil.
              En cualquier almacén de metales tienes chapa de cobre, en Galicia está:

              que trabaja para Ronautica y otros.

              Suerte.

              Comentario


              • #8
                Re: Hacer junta de la culata ...

                Olaje te ha indicado un buen sitio, AJUSA, si no te la pueden vender o no puedes contactar, preguntame que son buenos amigos mios.Tambien tengo contacto con un par de fábricas más. Por si se puede buscar. Un saludo
                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                Comentario


                • #9
                  Re: Hacer junta de la culata ...

                  Por cierto, veo en la web de ajusa que investigan sobre las pilas de combustible..... alguien sabe mas?
                  Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
                  El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Hacer junta de la culata ...

                    Gracias a todos por vuestras respuestas y ofrecimientos.
                    Como veis voy apuradísimo de tiempo ... me he liado en otras cosas y el motor a última hora, tendría que haber empezado por ahi, pero a toro pasado todo parecía más facil.
                    En principio lo que voy a hacer es buscar la chapa de cobre y hacerla con ayuda de la vieja ... y para la proxima y ya con tiempo encargar una (o dos) para tener recambio por si las moscas.
                    Ayer he terminado la fase de pintura y ahora me queda montar tooodos los herrajes de nuevos,l colocar nuevos metacrilatos y hacer alguna que otra cosilla que vaya viendo, que me llevarán una semana. El interior me parece que va a quedar a medias, porque sino me como julio enterito y, la verdad es que ya contaba con tenerlo en el mar a estas alturas (lo subi en Semana Santa).
                    No he sacado muchas fotos sobre las reparaciones, pero con las que tengo se ve el rejuvenecimiento que ha tenido el barco ... lo pondré a su debido tiempo en los bricos ... no es que haya mucho proceso, pero a alguno le valdrá de inspiración para sus propias modificaciones, como yo he echo con otros bricos que he visto.
                    Bueno, no me enrollo más ... lo dicho gracias a todos y unas

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Hacer junta de la culata ...

                      Por dios, esas fotos, que nos tienes en vilo. Leyendo lo que cuentas parece mi propia historia, a ver si navegamos este verano. Voto por ello
                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Hacer junta de la culata ...

                        Hacer una junta de culata es una cosa muy delicada, y si el motor es diésel, ni lo intentes, la junta tiene que ser muy resistente y tener esaxtamente el grosor de la anterior, incluso si has tenido que planificar la culata, tendrán que darle un poco mas de grosor, hay muchos sitios que fabrican juntas a medida y no son muy caras, lo mas fácil seria que preguntases en un taller de automoción, seguro que tendrás confianza en el taller donde sueles llevar el coche y ellos te dirán el sitio mas cercano donde puedes llevar la vieja para que te hagan una nueva.

                        Si la vas a montar tu recuerda que una vez montada y apretada no debes volver a aflojar la culata y que la culata hay que apretarla una vez en frío y darle un apriete cuando se caliente.
                        Dame fuerzas para cambiar las cosas que no puedo aceptar y coraje para aceptar las cosas que no puedo cambiar.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Hacer junta de la culata ...

                          Estoy totalmente de acuerdo con Cab allero.

                          En cualquier rectificadora de motores de van a indicar donde te las hacen a medida.

                          Lo se porque yo tengo un bukh de 42 años y anduve averiguando mucho sobre este tema.

                          Suerte

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Hacer junta de la culata ...

                            Originalmente publicado por agua Ver Mensaje
                            Estoy totalmente de acuerdo con Cab allero.

                            En cualquier rectificadora de motores de van a indicar donde te las hacen a medida.

                            Lo se porque yo tengo un bukh de 42 años y anduve averiguando mucho sobre este tema.

                            Suerte
                            , Yo tengo un Seat 600,un Austin Mini con 42 Añejos y un escarabajo de la misma época.
                            asi que como ya estoy cansado del asfalto, ahora me ha dado por el agua y ...
                            Dame fuerzas para cambiar las cosas que no puedo aceptar y coraje para aceptar las cosas que no puedo cambiar.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Hacer junta de la culata ...

                              Aupa joaquín.
                              Como bien has dicho', la junta que hago yo no es para la culata. Ni se te ocurra hacerla tú. Como ya te han comentado, acude a un taller de automoción y pregunta donde te la hacen. Cuesta cuatro pelas.
                              Un saludo.

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