Tweet
Re: Subir al palo solo, seguro y cómodo
Muchas gracias por tu aportación tan interesante. Me alegro de que no pasara nada de gravedad.
Puedo decirte que, con este sistema aunque la persona que suba se mareara, no le pasaría nada en absoluto (siempre teóricamente, claro), porque todo el funcionamineto depende de él y llevaría, como dicen algunos amigos por aquí, tanto el arnés de seguridad que le asegura el cuerpo, como la guindola donde va sentado y viendo el panorama a la vez que sube sin ningún esfuerzo, ni preocupación, ni miedo para después realizar la bajada, igual de comoda y segura, sin atascos y sin malos funcionamientos de los aparatos, porque está todo asegurado.
Suponiendo que sucediera lo que dices, y está solo como decimos, por ejemplo en el náutico, con el tiempo siempre alguien se percataria del trance y podría bajarlo por las drizas de sujeccion del sistema, si no estuviera atado a tope de palo, y si lo está, no hay mas remedio que subir con otra driza auxiliar u otros medios.
Cualquier cosa puede pasar, pero debes de reconocer conmigo que, la mayoría de los navegantes siempre nos arriesgaremos a tener nuestro barco en perfectas condiciones, y si para eso hay que subir a tope de palo, pues se sube o se encarga a un mecánico que también necesariamente tendrá que subir.
De lo que se trata, es que ese trabajo sea lo mas cómodo, sosegado, sin esfuerzo y seguro posible.
Saludos y gracias por tu colaboración.
Originalmente publicado por josectoren
Ver Mensaje
YO tube una malísima experiencia ayudando a un amigo a cambiar las drizas en un oceanics 361 en el amarre.
Imaginar la situación, el y yó solos, lo izo en la silla, driza mayor para el izado de la silla, lo subo a tope de palo, él pone una cincha de seguridad a tope de palo mientras trabaja y derrepente pierde el conocimiento!!!, le grito con todas mis ganas pero no responde, yo intento bajarlo lentamente mientras el cada vez su posición es más horizontal, mirando al cielo con los brazos caidos y apoyado totalmente en el respaldito de la silla, pensaba que caeria de un momento a otro!!.
Al intentar bajarlo olvidaba que estaba con la cincha de seguridad y que no podía bajarlo!!, fueron unos momentos de hipertensión, le gritaba como un loco, mucha gente al verme gritar vinieron a ver que pasaba, pero como no había más drizas era imposible subir a ayudarle, se podía intentar subir al palo a pulso, pero como parecía que caería de un momento a otro me tenía paralizado, cuando ya estaba a punto de intentar subir despertó lo suficiente para volver a subirle a tope de palo, desenganchar la cincha de seguridad y bajarlo poco a poco, gritandole pues seguia con la cabeza agachada, medio dormido, agarrandose fuertemente a los obenques y crucetas sin querer soltarse haciendo la bajada muy muy larga.
Finalmente lo pude bajar, me dijo que no sabe que le ocurrió.
Era un dia de muchisimo sol, para acercarse al palo se dejó caer un poco de la silla, lo que le provocó un corte de circulación, al final esas dos cosas fueron las que le provocaron el desmayo, y así viví la situación más tensa de mi vida en un barco.
Imaginar la situación, el y yó solos, lo izo en la silla, driza mayor para el izado de la silla, lo subo a tope de palo, él pone una cincha de seguridad a tope de palo mientras trabaja y derrepente pierde el conocimiento!!!, le grito con todas mis ganas pero no responde, yo intento bajarlo lentamente mientras el cada vez su posición es más horizontal, mirando al cielo con los brazos caidos y apoyado totalmente en el respaldito de la silla, pensaba que caeria de un momento a otro!!.
Al intentar bajarlo olvidaba que estaba con la cincha de seguridad y que no podía bajarlo!!, fueron unos momentos de hipertensión, le gritaba como un loco, mucha gente al verme gritar vinieron a ver que pasaba, pero como no había más drizas era imposible subir a ayudarle, se podía intentar subir al palo a pulso, pero como parecía que caería de un momento a otro me tenía paralizado, cuando ya estaba a punto de intentar subir despertó lo suficiente para volver a subirle a tope de palo, desenganchar la cincha de seguridad y bajarlo poco a poco, gritandole pues seguia con la cabeza agachada, medio dormido, agarrandose fuertemente a los obenques y crucetas sin querer soltarse haciendo la bajada muy muy larga.
Finalmente lo pude bajar, me dijo que no sabe que le ocurrió.
Era un dia de muchisimo sol, para acercarse al palo se dejó caer un poco de la silla, lo que le provocó un corte de circulación, al final esas dos cosas fueron las que le provocaron el desmayo, y así viví la situación más tensa de mi vida en un barco.
Puedo decirte que, con este sistema aunque la persona que suba se mareara, no le pasaría nada en absoluto (siempre teóricamente, claro), porque todo el funcionamineto depende de él y llevaría, como dicen algunos amigos por aquí, tanto el arnés de seguridad que le asegura el cuerpo, como la guindola donde va sentado y viendo el panorama a la vez que sube sin ningún esfuerzo, ni preocupación, ni miedo para después realizar la bajada, igual de comoda y segura, sin atascos y sin malos funcionamientos de los aparatos, porque está todo asegurado.
Suponiendo que sucediera lo que dices, y está solo como decimos, por ejemplo en el náutico, con el tiempo siempre alguien se percataria del trance y podría bajarlo por las drizas de sujeccion del sistema, si no estuviera atado a tope de palo, y si lo está, no hay mas remedio que subir con otra driza auxiliar u otros medios.
Cualquier cosa puede pasar, pero debes de reconocer conmigo que, la mayoría de los navegantes siempre nos arriesgaremos a tener nuestro barco en perfectas condiciones, y si para eso hay que subir a tope de palo, pues se sube o se encarga a un mecánico que también necesariamente tendrá que subir.
De lo que se trata, es que ese trabajo sea lo mas cómodo, sosegado, sin esfuerzo y seguro posible.
Saludos y gracias por tu colaboración.
.
Comentario