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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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    Hola cofrades, unas birras frescas para todos.
    Tengo problemas en la motora, llevo un volvo 205 Hp, y resulta que me frie las baterias, no se porque me saca en marcha 17 voltios y claro lo que pongo me lo frio, esto quiere decir que tengo que cambiar el alternador ??? a ver los chispas si me iluminan.
    www.kailoa.blogspot.es[/URL]


    ESP-9429

    MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

    Socio Fundador de ANAVRE

  • #2
    Re: Consulta Del Alternador

    Lo que tienes que cambiar es el regulador de carga,hay algunos alternadores que lo llevan incorporado,e incluso asi se pueden instalar por separado,el maximo d voltaje que debiera dar es de unos 14-14,5 voltios a pleno rendimiento,puedes aprovechar para instalar un regulador que optimize la carga de baterias ,un saludo y unas

    Comentario


    • #3
      Re: Consulta Del Alternador

      Originalmente publicado por pedropicapiedra Ver Mensaje
      Lo que tienes que cambiar es el regulador de carga,hay algunos alternadores que lo llevan incorporado,e incluso asi se pueden instalar por separado,el maximo d voltaje que debiera dar es de unos 14-14,5 voltios a pleno rendimiento,puedes aprovechar para instalar un regulador que optimize la carga de baterias ,un saludo y unas
      Totalmente de acuerdo, el regulador puedes comprarlo en un desguace, que te ahorraras unos cuantos euros.
      ALFA

      Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

      Comentario


      • #4
        Re: Consulta Del Alternador

        Gracias cofrades, pero me ha indicado el mecanico que el alternador lleva el regulador incorporado, aun asi le puedo aplicar otro regulador exterior para regular valga la redundancia, la tension de salida, ?????
        Y lo peor esto como se hace ??????
        Birras pa toss
        www.kailoa.blogspot.es[/URL]


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        Comentario


        • #5
          Re: Consulta Del Alternador

          Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
          Gracias cofrades, pero me ha indicado el mecanico que el alternador lleva el regulador incorporado, aun asi le puedo aplicar otro regulador exterior para regular valga la redundancia, la tension de salida, ?????
          Y lo peor esto como se hace ??????
          Birras pa toss
          Cofrade Kailoa, si tu alternador lleva regulador incorporado y da de salida 17 amp, esta mal . Si pones otro regulador en la salida , seguiras teniendo mal el regulador . Te recomiendo que lleves el alternador a un taller especializado y que te reparen el alternador que es origen del problema .

          Comentario


          • #6
            Re: Consulta Del Alternador

            Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
            ..aun asi le puedo aplicar otro regulador exterior para regular valga la redundancia, la tension de salida, ?????
            Si la placa de diodos está bien, si que puedes.

            Comentario


            • #7
              Re: Consulta Del Alternador

              A los buenos dias...
              del alternador salen 3 cables que te dan corriente alterna,porque esto?prque es mas facil producirla,de ahi su nombre de alternador..cuando no eramos las cacatuas que ahoro somos,los coches llevaban dinamo,que producia corriente continua,en mucha menor cantidad y que necesitaba mas vueltas del motor para producirla.
              Al lio,,,la mision del regulador es doble,por un lado convierte la corriente alterna en continua,medianet un puente de diodos,par podr utilizarla en la carga de baterias o consumo en continua,y por otro lado le regula el voltaje de salida a a unos 14 voltios,asi que seguramente a tu alternador le debe pasar que ha j...do el regulador,ya que te sigue dando corriente continua pero a mas voltaje del necesario.
              Lo malo es que en muchas ocasiones el regulador-rectificador es todo uno,por lo que tendras que cambiarlo completamente,que aunque suene grave no es asi.
              Unos cafeses a estas horas

              Comentario


              • #8
                Re: Consulta Del Alternador

                Originalmente publicado por pedropicapiedra Ver Mensaje
                la mision del regulador es dobleEn un plato magnético de un fuera borda puede ser, en un alternador, no..
                Lo malo es que en muchas ocasiones el regulador-rectificador es todo unoPerdona pero discrepo
                Perdona amigo, no es por llevarte la contraria, pero creo que te confundes.

                Y perdona de verdad.

                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                Comentario


                • #9
                  Re: Consulta Del Alternador

                  Yo buscaria un alternador de desguace con los anclajes parecido y la polea también (aunque sepuede cambiar). El sentido de giro no importa. Cualquier alternador de motor diesel modernete, por ejemplo, dará más capacidad que el que llevas.
                  Por si te sirve:


                  a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                  Saludetes

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Consulta Del Alternador

                    Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                    Perdona amigo, no es por llevarte la contraria, pero creo que te confundes.

                    Y perdona de verdad.

                    Perdonado quedas....y te invito a unas ,en los altrnadores que he visto,tienen habitualmente una salida en trifasico alterna que suele rondar entre 30 y 70 voltios de salida,de estots 3 cables van a un regulador-rectificador,del que salen unos 14 voltios en continua,hay alternadores como los de automocion(cohes-barcos-camiones)en los que este elemento suele estar integrado,lo cual no quiere decir que sea parte de lo que es el estator-inducido en si,y,por ejemplo el las motos,es un elemento separado,que suele estar aleteado para su correcta refrigeracion,que realiza la misma funcion.
                    No me he mirado com es el de un barco,pero si es como el de un coche,debe contar con un puente de diods y un regulador de carga en la parte posterios del alternador,pero si es de otra manera ,rectifico-regulo lo dicho....

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consulta Del Alternador

                      Es cómo dices, aunque en algunos modelos más viejos, el regulador y rectificador se encuentran fuera del alternador.

                      a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                      Saludetes

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Consulta Del Alternador

                        Buenas noches solo hacer una puntualizacion la polea tienes que poner la del alternador original lo siento no se mas

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Consulta Del Alternador

                          Gracias a todos, pues voy a desmontarlo y llevarlo a un desguace a ver si encuentro algo que cuadre, tamaño, anclaje, polea, etc . . . dificil lo veo pero os informare. Gracias
                          www.kailoa.blogspot.es[/URL]


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                          • #14
                            Re: Consulta Del Alternador

                            Con un extractor pones la polea que tenias antes y listos.
                            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                            Saludetes

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Consulta Del Alternador

                              no sera mejor que lo lleves a reparar y no hacer inventos con piezas de desguace que no tienen ninguna garantia.

                              Comentario

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