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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Limpieza interior de motor

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  • Limpieza interior de motor

    Tras andar buscando con resultado negativo (en el buscador), quisiera conocer opiniones.
    Como voy a cambiar todas las juntas del motor quería limpiar "lavar" el interior del motor, Hace unos cuantos años lo realicé con gasoil, siguiendo un procedimiento nada complicado, pero ahora existen varios productos específicos para ello.
    Mi pregunta es: alguien utilizó estos productos y que resultado obtuvo.

    PD: El motor no es altamente rico en tecnología, vamos es un solé mini 3.

    Y por supuesto barra libre que estoy generoso.
    En paz.

  • #2
    Re: Limpieza interior de motor

    SOS!!! Nano ya conoce bien mi relación amor-odio con los motores: 8 de cada 10 salidas me deja tirá.

    Ayer salimos a media mañana. Prometían los partes un levante apañao ¡¡¡jaa!!! mar de fondo incómoda una brisita que rolaba continuamente y poco más. Jartos de buscar aire pa nuestras tristes velas y cerca de la piscifactoría arrancamos motor. Un pilotillo se enciende y como siempre que voy a bordo el motor se escacharra me pongo a dar la brasa a mi co-patron.

    Total que lo apaga pa revisar y como no podía ser de otro modo ya no arranca, y para por completo el viento. Las olas dando por saco, nano revisando motor, la popa del cachalote tan cerca de la piscifactoría que casi podíamos echar la caña allí dentro pa llevarnos alguna dorada (o el salabre directamente)

    Nano se puso a cantar pa demostrarme tranquilidad y que tomara ejemplo. Yo me mordía la lengua porque si la abría era pa ponerme a echar maldiciones de mi gafe, de la puta ola mediterranea y del jodio levante tonto que ni sopla ni refresca ni ná de ná...

    En fin.... al final nano que es una especie de mcgiver con melena logra arrancar el motor y ¡¡¡empieza a meterse un viento apañaito pa navegar!! El dilema ¿paramos de n uevo el motor? ¿y si no vuelve a arrancar y vuelve a caer el viento? en fin, le dimos distancia a la costa y apagamos la cafetera ¡¡que alivio!! al final echamos una jornada de vela chula, con el unico inconveniente de la puta ola corta mediterránea.

    Arrancamos motor sin problemas para entrar a puerto y el piloto se volvió a encender. Así, aunque el trasto arranque a la primera o a la tercera, una no sale a gusto. Total que vamos a darle un buen repaso cambiar juntas y como dice nano limpiar bien por dentro. ¡¡¡¡¡NECESITAMOS CONSEJOS QUE QUIERO SOLTAR AMARRAS YSALIR DE ESTA BAHÍA!!! ¿quien lo ha hecho? ¿alguien ha empleao los productos que dice nano para limpiar por dentro? ¿alguien lo ha hecho directamente con gasoil?
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

    Comentario


    • #3
      Re: Limpieza interior de motor

      buen motor, no podras acabar con el ni queriendo

      ¿para que quieres lavar el interior del motor, me tienes intrigao?

      Se supone que si has usado aceite con detergentes el motor tiene que estar por dentro impoluto.

      Lo de cambier juntas supongo que sera porque tienes fugas.

      Hay unos aceites especiales que se echan en el motor durante un numero limitado de horas y que teoricamente limpian a fondo todo el interior, tras lo cual hay que volver a cambiar el aceite por uno normal y naturalmente sustituir filtro. Ahora mismo no recuerdo el nombre, pero supongo que en internete tendras de todo.

      Salut.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: Limpieza interior de motor

        yo nunca he limpiado el interior de un motor, ni del barco, ni del coche, ni del camión, ni del tractor agrícola, y nunca he tenido que cambiar juntas salvo cuando se han cambiado aros y demás en el motor del camión y en el del tractor agrícola

        haciendo memoria, en una ocasión hubo que abrir el motor del tractor agrícola (un viejo Agria) para cambiar un retén, lo que, obviamente, también exigió cambiar juntas

        Comentario


        • #5
          Re: Limpieza interior de motor

          Si vas a desmontar el motor, usa el mismop producto que usastes la vez anterior y déjate de tonterías, en este caso, lo barato es efectivo.
          Otra cosa es que tengas la mierda muy arraigada en el exterior, en ese caso Wuhtr tiene un producto especial para limpiar llantas que aparte de caro es super efectivo, y además rapidísimo. Peeeeero para aluminio.

          Dale al gasoil.

          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario


          • #6
            Re: Limpieza interior de motor

            Buenos y

            Tal vez buscas algo como esto http://www.pro-tec.es/productos.html...&category_id=4

            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #7
              Re: Limpieza interior de motor

              Apreciados Nano y Polem a finales del año pasado y primeros de este, saqué el motor del Morgana un solé mini 18, y le hice una revisión y sustitución de piezas a fondo, en el caso de la limpieza, sobre todo del circuito de refirgeración, metimos el bloque motor en un baño de ultrasonidos, tela lo que salió de allé, os dejo el enlace donde expliqué brevemente lo que hice.



              Saludos.

              Comentario


              • #8
                Re: Limpieza interior de motor

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                buen motor, no podras acabar con el ni queriendo

                ¿para que quieres lavar el interior del motor, me tienes intrigao?

                Se supone que si has usado aceite con detergentes el motor tiene que estar por dentro impoluto.

                Lo de cambier juntas supongo que sera porque tienes fugas.

                Hay unos aceites especiales que se echan en el motor durante un numero limitado de horas y que teoricamente limpian a fondo todo el interior, tras lo cual hay que volver a cambiar el aceite por uno normal y naturalmente sustituir filtro. Ahora mismo no recuerdo el nombre, pero supongo que en internete tendras de todo.

                Salut.
                El limpiar el interior del motor se debe a las sustancias que en su interior acumula, varias desmontadas de la base del sensor de presión me hacen ver la cantidad de residuos que hay, y prefiero eliminarlos.
                El aceite que emplea es mineral, sin detergentes, y los aditivos no son de mi confianza, tengo amigos mecánicos de coches de rallies y siempre me dicen que en circunstancias extremas esos aditivos emplastecen el aceite, y ellos saben algo más que yo.(pensar que cuando tenga que forzar el motor por circunstancias se puede quedar... nooooo)



                Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                Si vas a desmontar el motor, usa el mismop producto que usastes la vez anterior y déjate de tonterías, en este caso, lo barato es efectivo.
                Otra cosa es que tengas la mierda muy arraigada en el exterior, en ese caso Wuhtr tiene un producto especial para limpiar llantas que aparte de caro es super efectivo, y además rapidísimo. Peeeeero para aluminio.

                Dale al gasoil.

                Choquero, gracias.
                Lo que quiero es limpiar el interior, para el exterior emplearé el mismo producto que tan bien funcionó.

                Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                Buenos y

                Tal vez buscas algo como esto http://www.pro-tec.es/productos.html...&category_id=4

                Lo conozco, no es mal producto, básicamente queroseno, que es una alternativa al gasoil.

                Originalmente publicado por Morgano Ver Mensaje
                Apreciados Nano y Polem a finales del año pasado y primeros de este, saqué el motor del Morgana un solé mini 18, y le hice una revisión y sustitución de piezas a fondo, en el caso de la limpieza, sobre todo del circuito de refirgeración, metimos el bloque motor en un baño de ultrasonidos, tela lo que salió de allé, os dejo el enlace donde expliqué brevemente lo que hice.



                Saludos.
                No pretendo desmontar el motor, solo cambiar juntas que son bastante accesibles sin necesidad de sacar el motor.
                Lo tuyo no fue un lifting, más una cirugía mayor.

                Gracias a todos y muchas birras que joé la caló que hace. (por lo menos por aquí)
                En paz.

                Comentario


                • #9
                  Re: Limpieza interior de motor

                  Una vez tuve una avería en el motor (Volvo 2010) que consistía en que no subía de revoluciones y echaba humo negro cuando le metía cremallera. Después de mirar válvulas, inyectores, filtros etc. creo que era lo que me temía en un principio: el regulador de velocidad.
                  Antes de desmontar nada, le añadí al aceite un aditivo de limpieza (creo recordar que era Wing) y fué mano de santo. Lo tuve funcionando lo que ponía en las especificaciones, creo que era media hora; cambié el aceite y ...... como nuevo hasta ahora. Yo era un poco excéptico con estos productos, pero he cambiado de idéa.

                  Suerte con el motor.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Limpieza interior de motor

                    Tomaros una rondita a mi cuenta

                    Ahora ojito con lo que echamos en los aceites... Vamos a ver si el motor ha utilizado toda la vida aceites minerales o semi, es altamente probable que tenga tanto en los cárteres, como en bielas, cigüeñal, falda del piston, etc etc gran cantidad de inquemados (carbonillas), que aunque alguien piense lo contrario y a menos que vayamos a hacer un despiece TOTAL del motor, están bien donde están. Nos puede parecer una gran idea echar un aceite con especificaciones mucho mas altas a las que hemos estado usando,pero estos aceites tienen, como bien habeis dicho, aditivos detergentes. Empezar a despegar esa costra formada durante años y hacerla pasar por los pequeños conductos de engrase no suele tener buen resultado, suele terminar atascando mas que arreglando nada. Os lo digo desde la experiencia, restauro motos viejas y me llaman mecánico FORENSE...
                    La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Limpieza interior de motor

                      El producto que te refires es POWER TUNE de quiksilver ,(aunque hay otros) éste lo encontraras en cualquier servicio mercruiser.es un producto de primera ,se utiliza con el motor en marcha inyectandolo por la admisión .poco a poco y dejandolo reposar despues ,limpia aros,valvulas de depositos.(yo siempre lo tengo en el taller)
                      excelente limpiador de carburadores,en parado o arrancados 4c v6 y v8
                      otro producto muy bueno de quiksilver es el STORAGE que es el spray que utilizo para los invernajes ,

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Limpieza interior de motor

                        Originalmente publicado por MARLINE IBIZA Ver Mensaje
                        El producto que te refires es POWER TUNE de quiksilver ,(aunque hay otros) éste lo encontraras en cualquier servicio mercruiser.es un producto de primera ,se utiliza con el motor en marcha inyectandolo por la admisión .poco a poco y dejandolo reposar despues ,limpia aros,valvulas de depositos.(yo siempre lo tengo en el taller)
                        excelente limpiador de carburadores,en parado o arrancados 4c v6 y v8
                        otro producto muy bueno de quiksilver es el STORAGE que es el spray que utilizo para los invernajes ,
                        Hablas de carburación. Se puede emplear en un motor diésel, inyectándolo igualmente por la admisión?
                        Para un motor antiguo (pero que antiguo, antiguo) no afectará en que los aros pueden descomponerse?
                        Venga que esta ronda la pago yo y gracias.
                        En paz.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Limpieza interior de motor

                          este no se entera que le estas hablando de un Diesel , jeje , para mi esta es la mejor respuesta que has tenido
                          Remora
                          Re: Limpieza interior de motor
                          Una vez tuve una avería en el motor (Volvo 2010) que consistía en que no subía de revoluciones y echaba humo negro cuando le metía cremallera. Después de mirar válvulas, inyectores, filtros etc. creo que era lo que me temía en un principio: el regulador de velocidad.
                          Antes de desmontar nada, le añadí al aceite un aditivo de limpieza (creo recordar que era Wing) y fué mano de santo. Lo tuve funcionando lo que ponía en las especificaciones, creo que era media hora; cambié el aceite y ...... como nuevo hasta ahora. Yo era un poco excéptico con estos productos, pero he cambiado de idéa.

                          Suerte con el motor.

                          compra este producto úsalo como indica el envase y adiós problemas ,,, acostumbraros a usar aditivos en los aceite y combustibles ,,,, tanto en gasolina como diesel .. saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Limpieza interior de motor

                            Originalmente publicado por nanoelcapi Ver Mensaje
                            El aceite que emplea es mineral, sin detergentes, y los aditivos no son de mi confianza, tengo amigos mecánicos de coches de rallies y siempre me dicen que en circunstancias extremas esos aditivos emplastecen el aceite, y ellos saben algo más que yo...
                            Me interesa lo de los aditivos, yo los pongo con el gasoil en un volvo de 30CV y no tengo constancia que puedan ocasionar algún perjuicio .
                            ¿Algún cofrade experto puede exponer una tesis sobre "Efectos de los aditivos en motores naúticos"?
                            Por supuesto, remojando el gaznate .

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Limpieza interior de motor

                              Originalmente publicado por Pocapoc Ver Mensaje
                              Me interesa lo de los aditivos, yo los pongo con el gasoil en un volvo de 30CV y no tengo constancia que puedan ocasionar algún perjuicio .
                              ¿Algún cofrade experto puede exponer una tesis sobre "Efectos de los aditivos en motores naúticos"?
                              Por supuesto, remojando el gaznate .
                              Hay un aditivo a base de teflón, cuyo nombre no recuerdo, que acaba fastidiando los retenes, principalmente el del cigüeñal. Suele ocurrir en motores muy trabajados. Por lo demás, mejora la compresión y el ruido se hace mas dulce.
                              En principio lo leí en algún sitio y lo tomé por leyenda urbana, después de usarlo lo corroboré.


                              (Creo recordar que era Slik 50 o algo así)
                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


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