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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Temperatura aceite motor diesel

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  • Temperatura aceite motor diesel

    Buenas y mojadas tardes.
    Mi pregunta es bien simple:
    ¿cual es la temperatura óptima de trabajo para un diesel intraborda?
    Es un motor con unos años, 4 cilindros y 70 cv sin turbo.
    Este tema me tiene mosqueado.
    Mi motor siempre tiene la aguja clavada a 96º sin sacar ni una pizca de humo
    pero siempre he pensado que es demasiada temperatura.
    El otro dia hablando con un mecánico, me comento que lo normal esta entre 80º/85º.
    ¿es posible que el reloj de la temperatura del aceite me marque mal?
    ¿o que el motor trabaje siempre sobrecalentado y pueda cargarmelo a la larga?
    “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

  • #2
    Re: Temperatura aceite motor diesel

    tu mecanico tiene razon,80-85 grados es la temperatura de trabajo,pero del circuito de refrigeracion,me confunde que luego hables de reloj de temperatura del aceite ya que el que suele llevar es de refrigeracion.

    salud

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    • #3
      Re: Temperatura aceite motor diesel

      Si la temperatura que te marca permanece invariable o con poca oscilación y como dices, el motor no humea, yo no me preocuparía mucho.

      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


      Comentario


      • #4
        Re: Temperatura aceite motor diesel

        Estamos hablando de cosas distintas, temperatura de agua y temperatura de aceite normalmente del aceite se controla la presion pero no la temperatura, y la temperatura de trabajo cada motor tiene la suya, el mio esta en 92º
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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        • #5
          Re: Temperatura aceite motor diesel

          Cofrade Josep, el aceite de un motor termico siempre esta en un rango de temperatura superior al del agua de refrigeracion .Cuando lees la temperatura del agua de refrigeracion, lo haces donde esta colocado el sensor o transmisor.La temperatura en otros lugares del motor puede ser diferente. Por ejemplo, en mi motor MD3-B de Volvo, cuando el sensor de temp. de agua me marca 60º lo hace porque es la temperatura en la cual se abre el termostato. La temperatura de la culata de este motor se situa en unos 80º (tengo colocado un sensor).En los motores Volvo antiguos el reloj de tem.no indicaba grados, sino una zona verde y otra roja. La temperatura de la zona roja no representaba un peligro alli donde se registraba, sino que por comparacion marcaba peligro para el motor en general, puesto que el fabricante sabia que cuando la temp. en aquella zona era una determinada, en otra zona del motor habia una superior que si que era peligrosa. Es facil que la temperatura de un motor marino, en la zona del bloque este en tre los 90º y 100º, sin que ello sea un peligro para su funcionamiento. El unico y mas gran peligro para un motor es la perdida de presion que ocurre en el circuito cuando sube la temperatura de dicho aceite, y la pelicula de aceite pierde viscosidad . En mi motor llevo sensores de presion de aceite con reloj y alarma de minima. Tambien en el agua con reloj y alarma de maxima, amen de temp. de culata. Lo tengo por seguridad, ademas es un dato interesante y barato de instalar uno mismo con un minimo de conocimientos y brico-barco .
          Espero haberte aportado algo de luz con este tocho.

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          • #6
            Re: Temperatura aceite motor diesel

            pues llevais toda la razón del mundo.
            El reloj de temperatura es del agua y no del aceite.
            El de aceite me trabaja a 4 en frio y baja a 2 o 2,5 en caliente.
            O sea que ¿no debo de preocuparme por los 96º?
            “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

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            • #7
              Re: Temperatura aceite motor diesel

              No, no debes de preocuparte.
              La presión de aceite te camnbiará según el régimen del motor.
              Si eres muy observador, cuando arrancas el motor, al rato comienza a subir la temperatura del agua, llega un momento en que ésta desciende ligeramente para volver a subir a continuación, volviendo a tener otra bajada para luego estabilizarse. Este proeso se repite según la cantidad de agua que tenga el circuito de refrigeración y la que pueda contener el bloque motor. Estos parones en la subida de temperatura te indican que el termostato está trabajando correctamente, abriéndose y cerrándose según la aportación de agua fresca que recibe el bloque hasta que toda el agua que recibe está a la temperatura adecuada. En ese momento deja pasar el caudal adecuado a la rerigeración. Cuando arrancamos está cerrado el paso, con lo cual el agua no circula por el bloque. Cuando el agua contenida en el bloque se calienta por encima de la temperatura de apertura del termostato, este se abre y deja que el caudal de la bomba de agua cambie el agua calentada por el motor por agua más fresca, lo que hará que eltermostato se vuelva a cerrar, y así hasta que toda el agua esté a su temperatura antes de entrar al motor. No sé si me he explicado bien.

              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


              Tractorista y motero


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              • #8
                Re: Temperatura aceite motor diesel

                Choquero te explicas de maravilla.
                Ahora voy a ir mas tranquilo.
                “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

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