VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Rescate velero con Fuerza 9

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  • Rescate velero con Fuerza 9


    Estimados cofrades,

    Os paso un par de links sobre el rescate de la tripulación de un Sun Odyssey 45.2 por parte de un porta-containers y que ha aparecido publicada en el último número de Yachting Monthly. Para hacer la historia corta, los navegantes llevaban más de 7 días navegando con Fuerza 8 (hasta fuerza 12) cerca de Sri Lanka, Además el patrón se rompió el brazo y tenía una importante infección acompañante, lo que finalmente aconsejó su evacuación. El patrón, al más puro estilo clásico, fue el último en abandonar el barco. Posteriormente él mismo relata el episodio diciendo que se sentía como un trozo de plástico chocando contra un muro de acero. Se puede observar la violencia de las colisiones entre los dos barcos...
    Aunque encuentro ilustrativo de cómo se realiza este tipo de rescate, esperemos no experimentarlo....






  • #2
    Re: Rescate velero con Fuerza 9

    Pués vaya lástima, debían estar bastante mar adentro para tener que llegar a este extremo y no poder entrar en puerto en 8 días.

    Si realmente la historia es así, debe ser una verdadera lástima y muy angustioso tener que abandonar un barco como éste en condiciones óptimas para navegar... quizás el fallo haya una tripulación muy justa para una travesía así, mejor que sobren manos que no que falten. No brindo por el suceso.

    Comentario


    • #3
      Re: Rescate velero con Fuerza 9

      viendo el video, no seria menos peligroso intentar abandonar el barco desde la auxiliar?
      MMSI 224647240

      Comentario


      • #4
        Re: Rescate velero con Fuerza 9

        fuerza 9?

        Comentario


        • #5
          Re: Rescate velero con Fuerza 9

          ¡¡escalofriante!!

          pero siempre se aprende de ver estas cosas...

          Comentario


          • #6
            Re: Rescate velero con Fuerza 9

            Que tristeza me produce en el video el constante golpear de la jarcia del velero contra el casco del Barco rescatador..y no opino sobre el llegar a tener que tomar la decisión de abandonar semejante velero simpre desde el desconocimiento total del estado que presente el mismo, como roturas importantes o incluso la presencia de alguna vía de agua etc..

            Comentario


            • #7
              Re: Rescate velero con Fuerza 9

              Lo que menos entiendo de todo es de qué carajos se ríen los del mercante





              El mar. La mar.
              El mar. ¡Sólo la mar!

              -Rafael Alberti-

              Comentario


              • #8
                Re: Rescate velero con Fuerza 9

                ¿Qué pasaría si se sujetara el palo por su parte más alta al buque?

                Comentario


                • #9
                  Re: Rescate velero con Fuerza 9

                  Originalmente publicado por Kendwa Ver Mensaje
                  Lo que menos entiendo de todo es de qué carajos se ríen los del mercante



                  Lo mismo he pensado yo, pero he preferido no opinar..

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rescate velero con Fuerza 9

                    Me ha sorprendido lo que aguanta el palo sin daños aparentes.
                    Yo creia que se desarbolaba con golpes la mitat de fuertes.
                    Samadrec

                    En el mediterraneo, solo hay tres vientos, el poco, el demasiado, i el de proa!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Rescate velero con Fuerza 9

                      Realmente ese palo ha aguantado un güebo de golpes.
                      No opino sobre la situación por mi poca experiencia, pero me gustaria saber que podeis aprender de estas situaciones, porque para mi unicamente es un video triste de ver, por los tripulantes y por ver como se rompe el barco
                      "Cria cuervos y.......................tendras más"

                      Anónimo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Rescate velero con Fuerza 9

                        Yo también he pensado lo mismo : de que carajo se ríen y si se podría amortiguar el golpe del palo con alguna drisa solidaria al barco y bien larga para evitar arrancar el palo de cuajo al paso de la ola, debe haber alguna técnica ya que rescates de este tipo entre mercantes y veleros son habituales, igual alguien nos puede iluminar al respecto, escalofriantes imágenes y el primer tripulante salva el golpe de la jarcia por los pelos, el ultimo en abandonar parece como si metiera maquina avante en el momento de trepar para evitar justamente la ostia del palito, una pena en todos los sentidos, debieron haberlo pasado muy mal para abandonar un barco así.
                        mi pésame por el velero

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Rescate velero con Fuerza 9

                          Ufff no he podido verlo entero, como duele!!

                          Y a esos risueños cantarines les colgaba yo de los huevos, de la punta del palo, a ver si se reían de la desgracia ajena de nuevo.
                          Editado por última vez por Kenzo; 14/06/2011, 22:09:09.
                          Sistemas de Seguridad para la Náutica
                          Alarma y localización para tu barco..

                          sigpic

                          www.boatsecurity.com

                          Facebook

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                          • #14
                            Re: Rescate velero con Fuerza 9

                            Originalmente publicado por robinson crusoe Ver Mensaje
                            Realmente ese palo ha aguantado un güebo de golpes.
                            No opino sobre la situación por mi poca experiencia, pero me gustaria saber que podeis aprender de estas situaciones, porque para mi unicamente es un video triste de ver, por los tripulantes y por ver como se rompe el barco
                            Por ejemplo que el palo no se cae al primer toque, se puede caer si el porrazo es muy bestia pero tambien puede que no, como se ve en el video... nunca le he dado porrazos a un palo para saberlo...

                            Menudo follon si ademas de la situacion extrema, al primer toque con el casco del mercante, el palo se te viene abajo... cae encima del tambucho y tu adentro

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                            • #15
                              Re: Rescate velero con Fuerza 9

                              Si eso es F9, yo fuí el profesor de Vito Dumas. Me parece patético abandonar 1 velero en ese estado y esas condiciones. Desconozco lo que habían sufrido antes y el estado real del patrón, pero no me parece ni 1 situación extrema, ni que el barco haya sufrido tanto, cualquier orzada gorda con crucetas al agua acaba con el "antirociones", y en ambos videos está impecable. Tampoco veo poco francobordo, con lo cual la via de agua está descartada.

                              En fin, lo bueno es que no hubo victimas mortales.

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