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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fallo del morse del motor.

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  • Fallo del morse del motor.

    Hola cofrades.

    Se me ha presentado el siguiente problema con el morse del motor de mi barco, un sole 26: Desde hace algun tiempo vengo observando que el boton de embrague (dentro/embragado, fuera/desembragado), que se encuentra bajo la palanca del acelerador, progresivamente se ha ido poniendo más y más duro de mover, eventualidad que yo he tratado de resolver aplicandole sendos chufletazos de un spray lubricante.

    A pesar de todo el susodicho botón ha seguido con su proceso de endurecimiento hasta el punto de que ayer me costó "un guebo" moverlo y casi consigue abortar mi salida de navegación. Esgrimiento sendos alicates, mas lubricante y una buena dosis de agresividad lo metí en cintura, pero mucho me temo de que a la proxima ya no lo mueva ni el mismísimo Vulcano que, dejando su divina fragua, descendiera del Olimpo y vinera en mi ayuda.

    La pregunta es si alguno de vosotros ha resuelto un problema parecido o al menos tiene el conocimiento o el buen tino de aconserme para resolver este, no pequeño, problemilla.



    Be water, my friend...

  • #2
    Re: Fallo del morse del motor.

    Te puedo asegurar por experiencia que ese sintoma es vispera de fiesta del motor.

    Te aconsejo que no sigas forzándolo y que te revisen bien el tema, que seguro que despues te va a salir mas caro

    Comentario


    • #3
      Re: Fallo del morse del motor.

      Corroboro a Fextivo:

      Si ya has aplicado lubricante y sigue endureciendo el morse, tienes todos los números para cambiar morse y casquillos, te aconsejo que te lo revisen y casi que te lo cambien, el verano está aquí mismo ( bueno ya estamos en él) y los mecánicos están más buscados que los amarres.

      saludos

      Joan

      Comentario


      • #4
        Re: Fallo del morse del motor.

        Una cosa que me encontre es que el radio de curvatura de los cables es
        fundamental para que circule bien el alma poir dentro de la funda,

        No siempre es problema de lubricacion sino que puede estar demasiado
        forzado en alguna curva, a mi me paso tras hacer una reparaciones en el motor.

        Espero te sea util
        sigpic

        www.cmpo.cat

        Comentario


        • #5
          Re: Fallo del morse del motor.

          Originalmente publicado por tuera Ver Mensaje
          Hola cofrades.

          Se me ha presentado el siguiente problema,....
          progresivamente se ha ido poniendo más y más duro ...
          aplicandole .... lubricante.

          ....con su proceso de endurecimiento ....
          casi consigue abortar ...Esgrimiendo ....
          mas lubricante y una buena dosis de agresividad lo metí ...a ...el mismísimo Vulcano ...
          Pero de que estamos hablando!!!!



          Un Saludo
          Pirata (un claro ejemplo de lo que se consigue sacando la frases de su contexto )

          Comentario


          • #6
            Re: Fallo del morse del motor.

            Originalmente publicado por tuera Ver Mensaje
            Hola cofrades.

            Se me ha presentado el siguiente problema con el morse del motor de mi barco, un sole 26: Desde hace algun tiempo vengo observando que el boton de embrague (dentro/embragado, fuera/desembragado), que se encuentra bajo la palanca del acelerador, progresivamente se ha ido poniendo más y más duro de mover, eventualidad que yo he tratado de resolver aplicandole sendos chufletazos de un spray lubricante.

            A pesar de todo el susodicho botón ha seguido con su proceso de endurecimiento hasta el punto de que ayer me costó "un guebo" moverlo y casi consigue abortar mi salida de navegación. Esgrimiento sendos alicates, mas lubricante y una buena dosis de agresividad lo metí en cintura, pero mucho me temo de que a la proxima ya no lo mueva ni el mismísimo Vulcano que, dejando su divina fragua, descendiera del Olimpo y vinera en mi ayuda.

            La pregunta es si alguno de vosotros ha resuelto un problema parecido o al menos tiene el conocimiento o el buen tino de aconserme para resolver este, no pequeño, problemilla.



            Prueba a cambiar cables y que te engrasen el sistema con grasa liquida, te deberían desmontar el mando, limpiarlo y reengrasarlo, si el mando es un morse que sepas que son carísimos y que es muy interesante mantenerlos.

            ALFA
            ALFA

            Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

            Comentario


            • #7
              Re: Fallo del morse del motor.

              Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
              Originalmente publicado por tuera Ver mensaje
              Hola cofrades.

              Se me ha presentado el siguiente problema,....
              progresivamente se ha ido poniendo más y más duro ...
              aplicandole .... lubricante.

              ....con su proceso de endurecimiento ....
              casi consigue abortar ...Esgrimiendo ....
              mas lubricante y una buena dosis de agresividad lo metí ...a ...el mismísimo Vulcano ...
              Pero de que estamos hablando!!!!




              Un Salido
              Pirata (un claro ejemplo de lo que se consigue cambiando una simple letra )


              Gracias a todos por vuestras aportaciones.

              Creo que voy a empezar por echar un vistazo a la mecánica posterior del morse (la que no está a la vista) a ver si hay algo que se deje lubricar, para lo cual me voy a introducir por el cofre de pertrechos de estribor, deslizandome despues entre la parte posterior de la bañera y el casco y, armado para la ocasión con una aceitera, pienso obligar al puñetero botón "morsiano" a claudicar y dejarse menear como es su obligación.
              Be water, my friend...

              Comentario


              • #8
                Re: Fallo del morse del motor.

                Mi embrague es (era) de plástico y, lógicamente, del sol acabó muriendo. Traté de pegar la pieza rota, pero volvió a cascar.

                Ahora lo embrago metiéndole una llave que pulsa el botón, que sigue por dentro, pero me imagino que tendré que dedicar otra partida para cambio de morse en breve

                Pero, ¿a quién se le ocurriría poner esas piezas tan delicadas de un material tan poco resistente?
                .




                Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                Comentario


                • #9
                  Re: Fallo del morse del motor.

                  Antes de meterte a comprar morse nuevo, engrasar cables o llamar a mecánicos, prueba a desinstalarlo. El botón sirve sólo para desacoplar el movimiento del manubrio del de la reductora.
                  Ya que te metes en el cofre, lo desatornillas y podrás revisarlo con detenimiento, todo parece apuntar al desgaste de una pieza, una holgura en un casquillo, un tornillo desplazado.....

                  Y si no das con el fallo, al menos lo perdido en tiempo, lo ganas en flexibilidad.
                  Contorsionismo náutico como especialidad olímpica ya!
                  sigpic FSM, Ramén!!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fallo del morse del motor.

                    Has probado a insultarle, a veces va bien, que si me cago en su p.. m...etc.Si no se desatasca, al menos te quedas agusto.
                    "No corras que es peor"
                    Mi Madre.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fallo del morse del motor.

                      Creo que no se está interpretando muy bien el problema.
                      Entiendo que se trata del boton que desconecta la inversora y deja activo solamente el acelerador, a mi me pasó eso y lo que hice fué desmontar el mando del panel (va empotrado) lo engrasé con grasa náutica y problema resuelto. En mi caso el botos se quedaba a medio camino y no embragaba ni aceleraba. Mi morse es de un Volvo Penta y el motor Yanmar.

                      Saludos
                      N 43º33´9628
                      W 007º15´3573:

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fallo del morse del motor.

                        Ese botón qué es lo que acciona directamente ? se supone que del Morse parten dos cables uno al acelerador y otro al cambio, avante-atrás.., si en condiciones normales los dos cables lo hacen con suavidad el problema esta en el interior del Morse, como algunos ya han apuntado…, algún croquis del Morse...? please...
                        Un Saludo, Alberto Cabrera.
                        La Mar Brama en Rebeldía...

                        Gotas de agua salada recorren mis labios…
                        Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                        Socio Fundador nº 0011

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fallo del morse del motor.

                          Pues al final la solución al problema ha sido sencillo. Gracias a mis conocimientos de "contorsionismo náutico" me introduje por estrecho pasaje y, sin desmontar nada, me llegué hasta la trasera del mecanismo del morse.

                          Pasando de estudiar mucho la mecánica, ya que la posición no era cómoda, le descerrajé a boca jarro media docena de chufletazos de un lubricantísimo spray de teflón que para la ocasión había cargado encima esperando que me librara de mayores males.

                          Ahora el obstinado botón del morse ha quedado tan suave que hasta da gusto embragar y desembragar.

                          Gracias a todos por vuestros consejos.

                          Be water, my friend...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Fallo del morse del motor.

                            Me alegro de que lo solucionaras y tomo nota por si acaso..
                            Un Saludo, Alberto Cabrera.
                            La Mar Brama en Rebeldía...

                            Gotas de agua salada recorren mis labios…
                            Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                            Socio Fundador nº 0011

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