VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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1ª travesía del Kacao 2011

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  • #61
    Re: 1ª travesía del Kacao 2011

    Eppos, el sabado seguramente saldremos de Cadiz un par de barcos cofrades para Mazagon y el domingo al Guadiana.
    ¿nos veremos por el camino?
    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
    Socio de ANAVRE

    https://veleroironia.blogspot.com/

    Comentario


    • #62
      Re: 1ª travesía del Kacao 2011

      28 de Junio

      Nos despertamos y el viento brillaba por su ausencia. Duchas varias e intentar hacer algo de compra. Nuestra despensa está casi vacía.

      Jorge se acerca a una pequeña tienda, pero no hay casi de nada y espera a las 09:00 hasta que abre un infra-supermercado (lo de “infra” es porque estos hijos de la gran bretaña nunca tienen casi de nada ). Total que viene solo con un pan la mar de raro que, una vez probado después, sabe como a pasas.

      Llenamos de gasoil (por cierto a 1,14 pavos) y salimos a las 09:55. La bahía de Algeciras está como un plato. Eso si, llena de mercantes guarrindongos fondeados y de “Balearias” que salen y entran a toda hoxtia hacia sus diferentes destinos. Contamos cinco, por lo menos.

      Había preparado la trinqueta, ya engarruchada, con un foque nº 1, por si las flais (cómo se nota que vengo de Gibraltar) pero el viento se negaba a aparecer. Hace calor y sacamos el toldo largo.

      A unas siete millas de Tarifa empieza a llegarnos un vientecillo del E, más o menos de F1. Sacamos la trinqueta, que para eso estaba preparada, y paramos motor. Pero es insuficiente . Arriamos y sacamos génova. El viento nos viene con un ángulo de 170º por bbr, pero como casi no hay ola maese Henry (nuestro piloto automático para quien no le conozca) mantiene el rumbo perfectamente.

      Frente a Tarifa vemos un par de veleros que cruzan hacia el E. Unos de ellos va ciñendo a rabiar. El viento ha subido ya a un F4 bien establecido. Pasada la isla de Las Palomas arrumbamos hacia Conil. El viento arrecia y, pese a que Fernando está cocido por el sol, retiramos el toldo largo que empieza a ser peligroso.

      Tenemos ya un F5 y el mar está muy confuso. Hay olas que llegan por todas partes, aunque las de fondo nos vienen por la aleta de estribor. No obstante la velocidad no pasa de 3 Kn. Tenemos una fuerte corriente de proa. Habíamos previsto llegar a Conil, pero se nos hacía un poco tarde y cambiamos rumbo a Barbate.

      El mar está muy incómodo y, en un momento que bajo a tumbarme en el salón, una jodía ola casi me tira al suelo. Subo a ver que pasa y es que el mar se ha metido casi por el través. De todas maneras no libramos el cabo, así es que arriamos génova y ponemos motor. De esa manera las olas vuelven a venir por popa y la cosa se vuelve más cómoda. De todas maneras el viento amaina y las olas también.

      Ya a la vista de Barbate nos encontramos con la clásica almadraba. Hay marcada en la carta una boya cardinal sur. La veo y, cuando estoy dándole el resguardo correspondiente, veo que es cardinal W. Vale. No obstante, una vez pasada la boya, hay un montón de pelotas y bidones medio sumergidos que no me trago de milagro. Cojonudo de la puebla, tú.

      Al fondo un barco militar fondeado (habían avisado por VHF 16 que era obligatorio darle un resguardo de, al menos, 1000 yardas) en el que no hacen más que salir y aterrizar helicópteros. Una patrullera lo rodea continuamente. Pasamos a más de las 1000 yardas exigidas mientras la patrullera nos apunta con su proa.

      Llegamos a Barbate (36º 11.146 N – 5º 55.981 W) a las 19:30. Hacemos entrada y nos vamos al amarre. Hace mucho calor. Me pego una buena ducha en la plataforma de baño y nos vamos a cenar al restaurante del puerto. Cenamos bastante bien y atendidos por una camarera que, aparte de simpática, estaba de muy buen ver.

      Chupitos en la bañera, en medio de una tranquilidad fantástica, y al pulguero. Lo malo es que estos pesaos de la tripu quieren que les haga la lista de la compra para mañana. ¡Con el sueño que hace!. En fin, esto de ser el “Patrón-Cook” tiene sus desventajas.

      Mañana más.
      No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

      ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

      Comentario


      • #63
        Re: 1ª travesía del Kacao 2011

        Y unas afotillos.

        La bahía de Algeciras, en calma absoluta.
        [IMG][/IMG]

        Pasando por Tarifa, con el toldo largo puesto todavía. A fondo el velero en ceñida rabiosa.
        [IMG][/IMG]


        El mar por popa. Viento de F5 y el toldo largo ya quitado
        [IMG][/IMG]


        Llegando a Barbate. El barco militar fondeado (aunque no se ve bien, porque en la pantalla de mi cámara no se ve una mierda)
        [IMG][/IMG]
        No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

        ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

        Comentario


        • #64
          Re: 1ª travesía del Kacao 2011

          Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
          Eppos, el sabado seguramente saldremos de Cadiz un par de barcos cofrades para Mazagon y el domingo al Guadiana.
          ¿nos veremos por el camino?
          Pues nunca se sabe.

          Ten en cuenta que vamos "a la que salga".

          De todas maneras de vez en cuando llamo por el 77 a LTP. Si nos escuchamos...
          No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

          ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

          Comentario


          • #65
            Re: 1ª travesía del Kacao 2011

            Al final a Barbate a comer atun. ¡ Que buenos recuerdos me trae esa mar movidita, las almadrabas y las especialidades de atun del restaurante del puerto!.
            Me quedo con la gana de saber si cabias o nó en el puerto de Conil, aunque subiendo la orza tendrias más posibilidades.
            Buena mar y vientos moderados.

            "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

            Comentario


            • #66
              Re: 1ª travesía del Kacao 2011

              Originalmente publicado por Pámpano Ver Mensaje
              Al final a Barbate a comer atun. ¡ Que buenos recuerdos me trae esa mar movidita, las almadrabas y las especialidades de atun del restaurante del puerto!.
              Me quedo con la gana de saber si cabias o nó en el puerto de Conil, aunque subiendo la orza tendrias más posibilidades.
              Pues, efectivamente, nos dimos un buen "agapito" en el restaurante del puerto. Y cayeron dos platos de atún preparados de distintas formas que, francamante, estaban muy buenos.

              Con respecto a Conil, maese Kiof tenía razón. Llamé al pasar y me direjon que era puerto pesquero. En fin ya os lo cuento en mi resumen diario dentro de un poco.
              No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

              ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

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              • #67
                Re: 1ª travesía del Kacao 2011

                Si volvéis por Barbate, no dejéis de pasar por el bar 'El Ancla" y probar las sardinas "anchoás". Exquisitas, además de que todo está bueno hasta el precio .

                Ya me dáis menos envidia porque me queda como una semana para coger también vacaciones

                A seguir contando ...

                Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                Mi web:
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                • #68
                  Re: 1ª travesía del Kacao 2011

                  29 de Junio

                  Entre unas cosas y otras salimos a las 10:55. En principio nos habíamos puesto destino en Cádiz, en cualquiera de los dos puertos que se encuentran casi en la misma ciudad. Pero habíamos dejado la posibilidad de Conil, por si no quisiéramos llegar hasta nuestro objetivo.

                  Nada mas salir por la bocana nos encontramos un viento de NW, flojito, que no presagiaba nada bueno en cuanto a la utilización de las velas. De todas maneras no era de sorpresa porque el parte, que consulto todas las mañanas antes de salir, así lo indicaba.

                  Mi amado Atlántico me recibía con su M.O.L.A (Maravillosa Ola Larga Atlántica) pero de proa. Seguro que no quiere admitir barcos mediterráneos acostumbrados a la P.O.CO.M (P*ta Ola Corta Mediterránea) o bien que no quiere que perdamos esa mala costumbre. Total que toda la singladura a motor, con olas y viento de proa.

                  Paso raspando cabo Trafalgar a propósito. Se que hay un bajío importante y allí la ola se hace más alta. Consigo picar la proa en un par de ellas. ¡Bien!.

                  Arrumbamos hacia cabo Roche y bajo a echarme una siestecita. Cuando estoy “cayendo” en el sueño noto una bajada importante de revoluciones del motor. Asomo y me encuentro con una almadraba larguísima, que rodeamos finalmente acercándonos a costa. Estábamos frente a Conil y llamo a ver que pasa con los amarres. Me responden enseguida y, muy amablemente, me dicen que es un error que figura en las cartas, porque el puerto es solamente pesquero . Le doy las gracias y continuamos.

                  El viento arrecia y se convierte en un F3 que nos frena, ayudados por las olas, con lo que no avanzamos a más de 4 nudos (alguna punta de 4,5) y nos hace la jornada incómoda y pesada. Además debemos quitar el toldo largo para no tener problemas y el sol pega que se las pela. Por cierto, el tráfico de barcos de recreo sigue siendo tremendamente escaso, lo que nos llama poderosamente la atención.

                  Por fin llegamos a Cádiz a las 19:40. Nos dan amarre en el Real Club Náutico. Es un sitio perfectamente protegido y con una marinería ejemplar.

                  Jorge llama a su hija (vive aquí) y, mientras preparo la cena (muslos de pollo a la cocotte con pimientos y tomates al natural) llegan. Charlamos un rato y, lógicamente, padre e hija se van a cenar por ahí. Fernando y yo damos buena cuenta de los muslos de pollo, sentados en la bañera, trajelándonos unas botellitas de vino. Gin-tonic para terminar, charleta filosófica y, dentro de un ratito, al pulguero.

                  Mañana seguramente nos quedaremos aquí. Cádiz es una ciudad lo suficientemente bonita como para merecer una visita tranquila.

                  Seguiremos informando.
                  No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                  ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

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                  • #69
                    Re: 1ª travesía del Kacao 2011

                    ¡Ozú que caló hase en Cai!

                    Mañana os contaré nuestra estancia en el Club Náutico y nuestro paseito por la ciudad, aunque poco hay que decir.

                    Insisto, ¡Que caló, ozú!
                    No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                    ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                    Comentario


                    • #70
                      Re: 1ª travesía del Kacao 2011

                      Don Miguel.
                      Estamos ansiosos de conocer las novedades en el frente.
                      En paz.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: 1ª travesía del Kacao 2011

                        Si hace 4 dias

                        Comentario


                        • #72
                          Re: 1ª travesía del Kacao 2011

                          Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                          Si hace 4 dias
                          4 Días, 8 horas de navegación diaria, a 6 nudos.... unas cuantas millas...
                          Pero me comunican que ....
                          Je je je je

                          Intrigaaaaaa.
                          En paz.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: 1ª travesía del Kacao 2011

                            Del 30 de Junio al 5 de Julio

                            Durante el día 30 recorremos Cádiz, ciudad que bien vale unas cuantas visitas, bajo un calor de justicia. Cervecillas de vez en cuando nos animan a continuar. Pasamos por el magnífico mercado central y compro un par de rodajas de corvina (entre las dos pesan dos kilos) que nos zamparemos por la noche al horno según mi receta, a base de patatas, cebollas, ajo y pimentón. A medio día hace demasiado calor para cocinar, así es que aprovecho los muslos de pollo de ayer y hago una buena ensalada de pollo con tomate, pepino, pimiento y albahaca que, bien mezcladito con mayonesa, cae convenientemente. Después de comer, siesta bajo el ventilador mientras vemos, o más bien intuimos, la película “El Hidalgo de los Mares” (El capitán Horatio). El calor es tremendo. Después cervecitas varias, cena de la corvina, chupitos y tal y al pulguero.

                            Siendo ya el día 1 de Julio, resulta que Jorge y Fernando deben marcharse a sus quehaceres mañana día 2. Fernando es, para su desgracia, un trabajador en activo todavía. Aún no conoce los placeres del “dolce far niente”, aunque los vislumbra próximos. Jorge se incorporará, más o menos, una semana más tarde. Total que nos damos otro paseito por Cádiz, compramos algunas cervezas y hielo y volvemos al barco a comer. El día transcurre como el anterior, con más calor si cabe.

                            Como veo que hasta el próximo lunes, que regresa Alberto, voy a quedarme más solo que la una, que hace un calor de justicia y que echo mucho de menos a mi moza, pregunto en el Club Náutico si puedo dejar el barco hasta el martes. Hablo con el Comodoro que, muy amablemente, me dice que no hay problemas, en tanto y cuanto autorice a mover el Kacao si fuera necesario. Doy, por supuesto, mi consentimiento y nos vamos a sacar billete del Talgo para Madrid. Quedo con Alberto para el próximo martes.

                            El día 2 nos vamos Fernando y yo en el Talgo de las 13:45. Había otro a las 08:05 pero, como dice mi dilecta esposa, esa no es una hora señorial para un jubilado, así es que tomamos el de la “hora señorial”. Llegamos a Madrid. Mi mujer nos recoge en la estación, dejamos a Fernando en su despacho, y a casita.

                            Lo realizado entre las 19:30 del día 2 (llegamos con retraso de casi una hora) y las 13:30 del día de hoy queda en secreto de sumario.

                            Hoy estoy de nuevo en el Kacao. Alberto ha llegado a las 19:10. Nos tomamos unas cervecillas y vamos a cenar al restaurante del club náutico. Media ración de ensaladilla y un choco a la plancha con patatas fritas. Cerveza y vino rosado Protos. Total 18,50 pavos.

                            Mañana seguiremos con la travesía. ¿Hasta donde? Pues… ya veremos.
                            No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                            ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                            Comentario


                            • #74
                              Re: 1ª travesía del Kacao 2011

                              Maese:
                              Sus travesías son siempre una referencia. Pero lo de este año, no hay quien lo supere ya....Con Talgo incluído!

                              Abrazos y
                              Embat

                              Comentario


                              • #75
                                Re: 1ª travesía del Kacao 2011

                                Originalmente publicado por Embat Ver Mensaje
                                Maese:
                                Sus travesías son siempre una referencia. Pero lo de este año, no hay quien lo supere ya....Con Talgo incluído!

                                Abrazos y
                                Embat
                                Bueno, tuve que discutir un poco con el revisor porque quería que arriase las velas, pero llegamos a un "entente cordiale". Enrollé medio génova y puse un par de rizos en mayor

                                Eso si, la ceñida a 250 km/h era acongojante
                                No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                                ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

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                                Trabajando...
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