VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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TinTin de Nueva Zelanda a Fidji

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  • Travesías TinTin de Nueva Zelanda a Fidji

    Iré colgando aquí las noticias que nos vayan contando durante la travesía gracias al Sailmail:

    [I]Hola
    Estamos en l:26º 59´S L: 174º51,58 E a las 20.00 UTC del día 15. Hace cuatro días que salimos de Opua y hemos recorrido 514 millas, lo que significa unas 128,5 millas por singladura. Estas últimas 24 horas las hemos pasado luchando contra un viento de componente Norte y una corriente contraria de un nudo de intensidad. Y para ello ha sido necesario hechar mano del motor para que ayudase a compensar la corriente y el viento cayendo nuestro rumbo ligeramente al Oeste. Los partes meteo que hemos bajado esta mañana siguen indicando la aproximación de una borrasca que se ha formado en la costa Este de Australia hace tres días y según nuestros cálculos nos situaremos en su parte Norte cuando ésta se acerque a Nueva Zelanda, lo cual está previsto para el día 17. Pero para ello debemos de mantener una velocidad de aproximadamente 6 nudos lo cual significa que, en este estado de excaso viento, no podemos despistarnos y debemos ganar Norte de manera continuada. Durante toda la noche, pasamos una banda nubosa con continuos chubascos y muy mala visibilidad, aunque el viento nunca llegó a pasar de los 25 nudos. Esta banda de inestabilidad estaba pronosticada ya que es un frente que está solidario a una baja que pasó por el Norte de Nueva Zelanda hace unos días y cuyos vientos de componente Sur aprovechamos para zarpar. La meteo por estas latitudes es muy compleja ya que está continuamente afectada por bajas y frentes que se originan en el Mar de Tasmania, lo cual significa que durante el paso de las bajas los vientos son muy fuertes y entre baja y baja suele establecerse un área de calmas que es lo que estamos sufriendo ahora. Por otro lado llegan dos mares de fondo distintas, una del SW y otra del SE como consecuencia de lejanas perturbaciones. Después de cuatro dias de travesía, aún no hemos visto el Sol, aunque la temperatura ha subido de manera significativa. Todo bien a bordo. Un fuerte abrazo. Isa&Gui
    [/I]

    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
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  • #2
    Re: TinTin de Nueva Zelanda a Fidji

    ... Y el segundo:

    Hola,

    Antes de ayer tuvimos un día estupendo. Desde primeras horas de la mañana lució un Sol espectacular y la mar se presentó bella con un viento del NE de entre 12 y 16 nudos. El Tin Tin mantuvo una ceñida con el fin de crear viento aparente, conseguir los tan apreciados 5 ó 6 nudos y acercarnos lo más posible a la derrota ideal para Fiji. Tal era el placer de sentirse de nuevo bañados por el Sol y realizando una navegación idílica, que hasta nos animamos a largar una aparejo de pesca por la popa. A las pocas horas picó un magnífico dorado de unos 5 kilos y tras una corta lucha al final pudimos introducirlo a bordo. El sistema para obtener proteina fresca, seguía dando buenos resultados. Pero este día tan estupendo, sería preludio de otro en el que las circunstancias se volvieron en contra.

    Al amanecer del día 17 una inmensa negrura invadía el horizonte presentándose hacia nuestro SW. Para este día estaba previsto que la borrasca, que os comentamos con anterioridad, se situase al sur de nuestra posición que era l:25º04,53'S /L:175º16,78'E pero una serie de frentes asociados extendieron su radio de acción mas al Norte de lo previsto y por lo tanto impactarían directamente sobre nosotros.El viento seguía manteniéndose del NE, justo en la direción en la que se encontraba nuestro destino, Fiji. Era previsible que en breve se originase una rolada del mismo hacia el Norte y el NNW posibilitandonos virar y tomar un mejor rumbo. Mientras, un frente cálido nos fue invadiendo rápidamente y sin casi darnos cuenta nos encontramos inmersos en un zafarrancho de combate. Enrollamos el génova, izamos la trinqueta, enrollamos la mayor hasta dejar el equivalente a la toma de dos rizos, y con más de 30 nudos, un oleaje en franco aumento y fuertes chubascos, mantuvimos la navegación hacia el 330º con la espectativa de la rolada que nos posibilitase virar. Esas condiciones se mantuvieron durante varias horas, hasta que al final, un claro en el cielo nos indicaba el paso del frente. Y efectivamente, la rolada de produjo y en consonancia nuestra virada, pero una mar espectacular nos esperaba al nuevo rumbo, una ceñida con mas de 25 nudos y olas que pasaban barriendo la cubierta. La obtención de un nuevo meteo-fax, nos indicaba de un nuevo frente, pero en esta ocasión ocluido, nos alcanzaría para las próximas horas. La mar se presentaba difícil de manejar, la noche haría acto de presencia en breves momentos y otro frente mas activo y extenso nos amenazaba por la retaguardia. Así que decidimos eliminar la mayor, virar, acuartelar la trinqueta y esperar tranquilamente a que los fenómenos atmosféricos transcurriesen sobre nuestra posición. Preparamos una buena cena, e inmersos en el tiovivo que supone este tipo de posición pasiva, vimos una película en el ordenador antes de quedarnos profundamente dormidos. A diferentes horas sonó el despertador para bajar los meteo-fax y hacer un estrecho seguimiento de los fenómenos. La cuestión es que ahora, a las 08.30 horas local del día 18, nos encontramos en l:24º48,95'S/175º09,65'E, con el frente muy cercano por el Oeste y sin nada de viento. Así que hemos decidido prolongar nuestra posición de capa hasta que pase. Un fuerte abrazo. Isa&Gui

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    • #3
      Re: TinTin de Nueva Zelanda a Fidji

      ... tercer reporte DEL 19 DE JUNIO:

      Hola
      Pues el día 18 pasó el nuevo frente sobre nosotros sin demasiado escándalo. Apenas en unas horas descargó un par de aguaceros con vientos de 25 nudos. Cuando el meteo-fax obtenido de la Oficina Estatal de Meteorología de Australia nos indicó que había pasado, retomamos viaje inmersos en una mar de fondo de 4 metros y el viento en franca disminución. Y tanto fue así, que transcurridas unas horas, de nuevo sonaba a bordo del Tin Tin el volvo... Afortunadamente el escaso viento había rolado generosamente permitiéndonos poner rumbo directo a Fiji. Y así transcurrió gran parte del día hasta que llegado el crepúsculo la ventolina existente incrementó su intensidad hasta los 15 nudos, lo cual nos posibilitó apartir de ese momento una agradable navegación nocturna.

      Amaneció el día 19 situándonos en 23º06,8'S/175º 50,3'E como resultado de una singladura de 115 millas. Durante la noche atravesamos en Trópico de Capricornio que se situa en el 23º27'S y por lo tanto ya podemos decir que volvemos a estar en zona tropical...con su calorcito...sus aguas transparentes... Una vez que ya no nos sentimos amenazados por nuevas bajas, frentes o vaguadas hemos "precintado" el motor y nos "arrastramos" a 3 nudos en buena dirección. El día transcurrió con ventolinas del SW y dos mares de fondo del SW y del SE entorno a los 2 metros que desarman cada poco la disposición de nuestras velas. Según los pronósticos habrá poco viento para las próximas horas.

      Hoy es día 20 (en este área del Mundo se llevá un día de adelanto) y a las 08.00 horas nos situamos en l:21º53,4'S/176º49,1'E En la última singladura hemos hecho 94 millas y nos encontramos a 220 millas de Suva, la capital de la República de Fiji. Los pronósticos apuntan a que los Alisios del SE andan cerca, a ver si es verdad. De momento pan y ajo... Todo bien a bordo. Un fuerte abrazo. Isa&Gui


      Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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      • #4
        Re: TinTin de Nueva Zelanda a Fidji

        Parece que no hay mucho -nada - seguimiento del hilo y, aunque para mi es muy importante seguirlos cada día, pues casi mejor esperar al próximo envío de imágenes una vez en Fidji y que sea entonces cuando se sientan 'acompañados' desde la Taberna y cuelgue más información.

        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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        • #5
          Re: TinTin de Nueva Zelanda a Fidji

          Bueno, seguir el hilo se sigue, otra cosa es que no se participe. Yo suelo leer muchas cosas, pero en los hilos de trapo no suelo dejarme ver, aunque esto más que un hilo de trapos es una aventura en directo.
          Gracias por hacernos partícipes de los avatares del Tin Tin.

          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


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          • #6
            Re: TinTin de Nueva Zelanda a Fidji

            Buenas noches bona nit

            Carmelo porfa no me hagas esta jugada,buscar este hilo es de lo primero que hago cada noche cuando entrpo en el antro

            Cierraelpico
            EA-3-HZB


            Con muchas ganas de navegar

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            • #7
              Re: TinTin de Nueva Zelanda a Fidji

              Y yo, yo tambien lo leo y miro,aun que no diga nada, no sabria que podria aportar de interes a esta gran aventura, pero si deciros que muchas gracias

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              • #8
                Re: TinTin de Nueva Zelanda a Fidji

                Fijate!!! en un momento 132 visitas y mas que llegaran..

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                • #9
                  Re: TinTin de Nueva Zelanda a Fidji

                  joer me quedo pasmao leyendote...eso es controlar la meteo
                  gracias ...yo tambien te leo

                  www.pleamaruno.com

                  https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

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                  • #10
                    Re: TinTin de Nueva Zelanda a Fidji

                    Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
                    Buenas noches bona nit

                    Carmelo porfa no me hagas esta jugada,buscar este hilo es de lo primero que hago cada noche cuando entrpo en el antro

                    Comentario


                    • #11
                      Re: TinTin de Nueva Zelanda a Fidji

                      Te aseguro que lo seguimos, aqui y en Facebook que tambien estan, otra cosa es que no sabemos que decir ante tanta envidia que yo particularmente les tengo por la singladura que llevan y lo concienzudamente que la desarrollan, pensar que yo vine con mi barco desde Cuba, con un GPS portatil y pensando, que si viene una borrasca, que pobre cosa puedo hacer yo sino aguantarla.

                      Pues a seguir leiendoles que se lo merecen y yo que aprendo

                      Carlos G.
                      Editado por última vez por carlos g.; 05/09/2011, 19:54:06.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: TinTin de Nueva Zelanda a Fidji

                        Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                        Y yo, yo tambien lo leo y miro,aun que no diga nada, no sabria que podria aportar de interes a esta gran aventura, pero si deciros que muchas gracias
                        Estoy con Dibu; es dificil aportar algo...

                        Pero ahora me doy cuenta que de esta forma Isa y Guille se quedan sin feedbak. Creo que es bueno que dejemos nuestro comentario. Aunque solo sea para dejar constancia de la longitud de nuestra dentadura

                        Gracias Isa&Gui por compartir este sueño


                        “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
                        Lao Tzu

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                        Trabajando...
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