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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio ánodo bajo el agua

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  • Cambio ánodo bajo el agua

    Todavía no quiero sacar el barco para darle la patente, porque solo lleva 7 meses con ella, pero me he dado cuenta que los ánodos que lleva en la quilla corrida que es de hierro se han ido prácticamente.
    Conocéis alguna forma de quitarlos sin sacar el barco, lo habéis hecho a pulmón, con botellas sería mejor, ¿pero saldrán caros?.
    ¿Qué opináis?

  • #2
    Re: Cambio ánodo bajo el agua

    Creo que a pulmon no podrías sacarlos para poner otros nuevos. Con botellas, deberías quitar uno por uno y ver las medidas y por supuesto los agujeros en donde van abulonados ya que si no coinciden todos los agujeros no podras colocar los nuevos. Pero se puede, con paciencia, mucho aire, buenas herramientas y algunas tuercas demás (por si se te van cayendo al fondo).
    Lo mejor sería cambiarlos fuera del agua.

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio ánodo bajo el agua


      Yo lo hice,sin guantes y con paciencia como dice el cofrade pero sin mayor problema y si todo te sale bien se hace rapidito.
      Amarra con un cabo las herramientas al cinto yo lo hice asi para no perderlas y para poder soltarlas y tener las manos libres.
      Lo malo es que siempre hay alguna tuerquecita cabr... que no va.
      Si no se te da mal bucear no creo que tengas ningun problema.
      Buena proa.
      Si la vida es un barco,...
      que haya sueños en las velas,
      esperanza en el timon,...
      y no esclavos en los remos.

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio ánodo bajo el agua

        El del eje suelo hacerlo asi, y con un poco de práctica no cuesta nada a pulmon, llevar todo bien preparardo y las herramientas con un pequeño cabito (yo uso la seda dental para dientes) amarradas.

        IRRINTZI
        Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

        Comentario


        • #5
          Re: Cambio ánodo bajo el agua

          Muchas gracias cofrades, probaré a pulmón y os contaré.

          Comentario


          • #6
            Re: Cambio ánodo bajo el agua

            Buenas y frescas; Una pregunta:

            Al sacar el ánodo viejo, digo yo que será conveniente meter una lijadita al eje para asegurar el contacto. ¿lo habeis hecho?, ¿con una lima?

            Temo que me va a tocar el trabajito porque está muy corroido y no me da tiempo a sacar el barco.

            Saludos y

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio ánodo bajo el agua

              Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
              Buenas y frescas; Una pregunta:

              Al sacar el ánodo viejo, digo yo que será conveniente meter una lijadita al eje para asegurar el contacto. ¿lo habeis hecho?, ¿con una lima?

              Temo que me va a tocar el trabajito porque está muy corroido y no me da tiempo a sacar el barco.

              Saludos y
              Si, pero mejor usa papel de lija al agua, mucho mas cómodo que con una lija!

              IRRINTZI
              Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

              Comentario


              • #8
                Re: Cambio ánodo bajo el agua

                Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
                Si, pero mejor usa papel de lija al agua, mucho mas cómodo que con una lija!

                IRRINTZI

                O con la parte verde de un Scotch Brite.

                Jon.
                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambio ánodo bajo el agua

                  Yo el año pasado lo intenté a pulmón y no pude, hablo de un ánodo de eje. Finalmente unos cofrades me dejaron una botella y fue una gozada.
                  Mi error, lo hice en puerto, en mi amarre, y es tremendamente peligroso, pero no pasó nada. Para bucear entre amarras, cabos cortados, restos de escombro y sabe dios qué cosas encuentras allí abajo, hay que tener templanza y experiencia, aunque estés a apenas a 5 m. Perdí la sierra de arco, la bajé para cortar los tornillos que sobresalían demasiado y pensé que podrían facilitar el enganchar cabitos, redes o plásticos, así que los corté a ras, pero en el último se me cayó al fondo. Fue imposible encontrarla, pues en mi puerto las aguas son muy turbias y no ves más allá de 40cm., eso además contribuye a andar ahí abajo muy desorientado.

                  Conclusión: te sacas el barco y lo fondeas tras el espigón o en una cala una horita, y trabajas en aguas medio limpitas, es posible que así pudieras hacerlo a pulmón, pero yo ya te digo, no pude.

                  Por supuesto, siempre alguien arriba, que por un lado te controle y por otro te ayude y te pase alguna herramienta, y por supuesto, como te han dicho arriba, tornillos y tuercas de repuesto.

                  Pienso que un ánodo de quilla, que está más profundo debe costar aun más, no te lo recomiendo a pulmón.
                  Editado por última vez por genoves; 22/06/2011, 07:07:42. Razón: plásticos, no plasticios
                  'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cambio ánodo bajo el agua

                    Gracias a todos

                    Cierto que "afeitar" el casco y la hélice a pulmón, con el neopreno el tubo y las gafotas da un poco de repelús cuando ya se tiene la mili hecha..con lanza... pero ya me metí en otras peores.

                    Enefesto, siempre con ayudante arriba y pendiente... me decidiré por echar todo a la talega (lija agua, estropajo, carda de alambre y un limón-- que es básicamente una lima gorda).

                    En mi experiencia y en las rías suele ir mejor la tranquilidad del puerto, por lo quietecillo del barco y la proximidad de medios y ayuda que el fondeo en aguas someras aunque solo sea por las posibilidades de llevarte un coscorrón con el "rhythm & blues" de la nave.

                    Claro que sería mejor subirla, pero no lo veo fácil antes de la travesía

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambio ánodo bajo el agua


                      Si no apuras las bajadas y lo haces lento sin prisas como si de un juego se tratase en un periquete lo tendras listo.
                      Yo siempre lo hago amarrado dentro de puerto es lo mejor y suelo hacer el mio y dos o tres que me aparecen por arte de magia y siempre a pulmon aunque lo tengo echo con aire y es una gozada.
                      Tranquilo no te agobies lento y sin apurar las bajadas si no si te agobiaras.
                      Suerte y que hagas un buen trabajo,ya nos contaras.
                      Si la vida es un barco,...
                      que haya sueños en las velas,
                      esperanza en el timon,...
                      y no esclavos en los remos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cambio ánodo bajo el agua

                        Si lo haces en puerto, hazlo por la noche no te vayan a denunciar por intrusismo profesional

                        Yo haría como te comenta Genovés, fondea en un sitio agradable, con el agua limpita, y trabaja lento pero seguro.

                        En caso de que no puedas, contrata a un buzo, que está la cosa muy achuchá

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cambio ánodo bajo el agua

                          no se si te permiten bucear en el puerto sin seguro.

                          Yo lo haria fuera y me evitaria problemas.
                          "Born to sail, but forced to work..."

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cambio ánodo bajo el agua

                            Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                            no se si te permiten bucear en el puerto sin seguro.
                            Ni con seguro tampoco.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cambio ánodo bajo el agua

                              Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                              no se si te permiten bucear en el puerto sin seguro.
                              Creo que esta totalmente prohibido, pero si te dicen algo di que te has caido (eso creo que de momento si que esta permitido) .................

                              IRRINTZI
                              Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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