VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ro 340 versus elan 344

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  • #1

    Ro 340 versus elan 344

    Entre estos dos barcos ¿cual os convence mas?
    Borras para todos
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Ro 340 versus elan 344

    crucero? regata? da un poco más de info.

    Un saludo
    .

    Comentario

    • #3
      Re: Ro 340 versus elan 344

      menuda pregunta amigo cófrade, creo que casi da lo mismo, elijas lo que elijas has acertaado.

      un abrazo
      “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

      .... el infierno puede ser divertido....
      .... si estás con la diablesa correcta ....

      NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

      sigpic

      Comentario

      • #4
        Re: Ro 340 versus elan 344

        Lo quiero para crucero.

        Comentario

        • #5
          Re: Ro 340 versus elan 344


          la verdad que es una gran elección, elijas el que elijas es una muy buena opción, pero para mi gusto si tu plan es de crucero me decantava por el ro, ya que el elan es mas regatero!!!!
          buena suerte y a disfrutarlo!!

          Comentario

          • #6
            Re: Ro 340 versus elan 344

            Sin dudarlo el Elan, a la larga saldrás ganando.
            Por cierto, nuevo o de segunda mano?
            Buen día

            Comentario

            • #7
              Re: Ro 340 versus elan 344

              Hola,
              RO340 de cabeza. Además, ¡hay que estar con el producto nacional!

              Comentario

              • #8
                Re: Ro 340 versus elan 344

                A igualdad de estado y equipamiento, el ELAN sin dudarlo, el único ronautica de vela fabricado es sus astilleros es el 300.

                Comentario

                • #9
                  Re: Ro 340 versus elan 344

                  Seguro que los dos son muy muy buenos, pero recientemente nos "peleamos" en regata con un ELAN 350 y hasta lo dejamos pasar para admirarlo ... (despues intentamos perseguirlo, pero se va ... )

                  Es una belleza de linea, de navegar y de todo ...

                  PEro como dice Amontolio, pa regata ELAN, pa crucero-regata RO ...

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Ro 340 versus elan 344

                    Yo me decantaría por el Elan, me gusta mucho más su linea, me gusta mucho más su gran rueda, su aparejo en general, y su espejo de popa "invisible" su popa abierta...
                    Y además si le pides un poco de rendimiento yo creo que va a dar más que el Ro. Aunque el Ro340 para alguna regatilla de club un poquito preparado no tiene mala pinta.
                    Al final comprate el que puedas o el que te entre más por el ojo y te sea más comodo para ti en particular.
                    unas rondas!

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Ro 340 versus elan 344

                      por calidad constructiva: , abre las panas del suelo,mira las cuadernas su distancia en tre ellas y sus dimensiones, mira el arraigo del timon, como estan cogidos los candenotes de la jarcia al casco, como la instalacion electrica tiene cables con seccion adecuada, mira como va anclada la orza y sus placas de refuerzo, anda por la cubierta en ambos descalzo y apoyando con el talon y notaras cual es mas rigida, mirate la calidad de la madera y las instalaciones de agua, mira el pozo de anclas y donde va anclado el molinete a ver si te inspira confianza, mira la base del palo como esta hecha, de navegar no se decirte ya que no he navegado en ninguno de los dos, y pasate una par de tardes en el google que lo sabe todo...
                      repara tu nevera: www.frioextrem.com

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Ro 340 versus elan 344

                        Originalmente publicado por julianilloextrem Ver Mensaje
                        por calidad constructiva: , abre las panas del suelo,mira las cuadernas su distancia en tre ellas y sus dimensiones, mira el arraigo del timon, como estan cogidos los candenotes de la jarcia al casco, como la instalacion electrica tiene cables con seccion adecuada, mira como va anclada la orza y sus placas de refuerzo, anda por la cubierta en ambos descalzo y apoyando con el talon y notaras cual es mas rigida, mirate la calidad de la madera y las instalaciones de agua, mira el pozo de anclas y donde va anclado el molinete a ver si te inspira confianza, mira la base del palo como esta hecha, de navegar no se decirte ya que no he navegado en ninguno de los dos, y pasate una par de tardes en el google que lo sabe todo...
                        Estoy de acuerdo contigo en todo.. Si a esto le añades que despues de decidirse por un barco en concreto tras haber comprobado todo lo que dices, es un barco que ademas te entra muy bien por la vista, entonces el acierto es de 90%.

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Ro 340 versus elan 344

                          Hola!

                          Tengo un Elan y he navegado mucho en un RO330.

                          Mi humilde opinión es que el Elan está mejor acabado y es más cómodo en interiores, la calidad de construcción creo también que es mejor la de Elan.
                          El Ro es un gran barco, lento con poco viento y muy bueno con 12-15Kn.
                          Si tuviera que elegir y pudiera permitírmelo, ELAN.

                          Saludos

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Ro 340 versus elan 344

                            Muchas gracias a todos por la colaboración .
                            Me interesa saber sobre todo seguridad y buen precio de reventa. Estamos hablando de un barco nuevo.
                            Elan tiene una linea mas de regatas y otra mas de crucero. Hablo del crucero elan 344 no del 34
                            Para navegar en solitario os parece la eslora adecuada o aumentaría un poco.
                            Birras para todos y gracias

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Ro 340 versus elan 344

                              La eslora de 34 pies en mi opinión es ideal para navegación en solitario. De hecho, yo diría que hasta 40 pies también es una eslora adecuada para solitarios, pero a medida que subes de eslora todo se vuelve un poco más físico y de maniobra más fina.

                              Yo salgo mucho en solitario, tengo un Ro330 y sólo puedo darte buenas referencias de este barco, como ya te han dicho. El Elan 344 no lo conozco navegando, pero por la información disponible parece un barco equivalente al Ro, quizás algo más moderno y parece bien acabado. Sería interesante que algún cofrade nos diese más información acerca de cómo navega, que al final es lo más importante. Difícil elección.


                              LDN
                              “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

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