VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Que Helice Elegir

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  • Que Helice Elegir

    Hola a todos, una rondita de brugales para todos, con rodajita de limon..BUeno hace tiempo ya os presente mi barquito , pero lo repito un poco. Tengo una crownline 210 ccr de 6,40 de eslora con un mercruiser v.8 ,5.0 con 230 cv(mas o menos) bueno pues el caso es que llevo una helice con paso 15 el diametro ahora no me acuerdo pero como esta mordisqueada por todos lados tengo que cambiarla, ya que vibra que da gusto y no termina de sacarme bien y tarda mucho en bajar la proa. Mi pregunta es si alguien sabe que helice podria ir bien que paso y que diametro. Ya he leido lo de que a mayor paso menos revoluciones conseguire y de esta manera menos potencia para salir y viceversa. bueno si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
    Un saludo a todos y cuidado con las resacas.

  • #2
    Re: Que Helice Elegir

    Buenas:
    La verdad es que no soy experto en helices, pero hace poco he cambiado la de mi velero, y te aseguro que no es algo para elegir entre un monton de pasos y diametros.
    Debes colocar la que corresponde al barco y al motor, si pones mas paso, es cierto que tendras menos revoluciones, pero tambien el motor ira mas forzado y tendras carbonilla.
    Pide al mecanico que te la calcule y ponle la que corresponda.

    Un saludo

    Comentario


    • #3
      Re: Que Helice Elegir

      La que recomiende el fabricante de hélices o el del motor.nihao

      Comentario


      • #4
        Re: Que Helice Elegir

        Originalmente publicado por mayemi Ver Mensaje
        Hola a todos, una rondita de brugales para todos, con rodajita de limon..BUeno hace tiempo ya os presente mi barquito , pero lo repito un poco. Tengo una crownline 210 ccr de 6,40 de eslora con un mercruiser v.8 ,5.0 con 230 cv(mas o menos) bueno pues el caso es que llevo una helice con paso 15 el diametro ahora no me acuerdo pero como esta mordisqueada por todos lados tengo que cambiarla, ya que vibra que da gusto y no termina de sacarme bien y tarda mucho en bajar la proa. Mi pregunta es si alguien sabe que helice podria ir bien que paso y que diametro. Ya he leido lo de que a mayor paso menos revoluciones conseguire y de esta manera menos potencia para salir y viceversa. bueno si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
        Un saludo a todos y cuidado con las resacas.
        Nihao, a ver si te puedo ayudar. He pasado por este proceso y tuve que empollarme el tema... mas o menos. De entrada, tu motor llevará una hélice recomendada, digamos stad. Si es de 15" de diámetro, mantente en éste diámetro. Ahora tienes que ver dos cosas; 1) características de tu motor, especialmente rpm máxima +- una tolerancia (normalmente 200 rpm). Por ejemplo, para tu motor, debe andar por 6.000 rpm. y 2) el tipo de plan de navegación o carga std que llevas a bordo. Ir con 8 personas no es lo mismo
        Socio de ANAVRE

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        • #5
          Re: Que Helice Elegir

          ... perdón, antes cité a Nihao y es Mayemi. Sigo.
          Una vez vistos estos dos datos, mi recomendación para calcular si la hélice es la correcta. Pon máximo 2 personas a bordo, combustible 3/4, mas en clama, lo mas en clama posible. Con todo en órden y motor en forma, calcula desde arranque, desde parado, el tiempo de planeo a saliendo a todo gas. Digamos unos 10 segundos. Luego navega normalmente a régimen de crucero (4.000 rpm?) y mira velocidad en nudos, (mejor en dos pasadas invertidas, por viento yt deriva), anótalo. Luego a tope.... hasta el fondo (o casi....). Elbarco deberá ir desarrollando su velocidad máxima.... Trímalo a determinada velocidad, por ejemplo a 5.000 rpm y obtén máxima velocidad posible.... aquí a tope... hasta alcanzar máxima velocidad.
          Si todo es OK, deberás alcanzar el máximo de rpm del motor (pongamos esas 6.000 + y una velocidad de unos 41-45 nudos. Deberá costar un pco en alcanzar max rpm e ir ganando veliocvidad. Buena señal.
          Con estos datos, debes tomar la decisión.
          Si no has alcanzado rpm max, entonces deberás acortar el paso, digamos 2 pulgadas (de 21 a 19 por ejemplo; normalmente encontrarás lad del fabricante de aluminio en pasos de dos pulgadas. Encontrarás también de pulgada en pulgada, de acero por ejemplo, por si hay que afinar mas). Esto te dará unas 600 rpm más...... y aunque el paso es menor (menos desarrollo... como un piñón más grande en bici) podrás incluso conseguir mas velocidad al poder ahora alcanzar el maximo de rpm.
          Ojo, si en cambio obtienes con suma facilidad el max de rpm... entonces llevas un hélice de paso demasiado corto. Podrás pasar a una de 2 pulgadas menos...... o una.

          Pero OJO.... una vez decidido lo que quieres hacer, en función de pruebas, tendrás que hacer nuevas pruebas con mas carga; 4-6 personas, depósito agua y combustible lleno, et..... Las condiciones cambian, la obra viva aumenta y el rozamiento y costará incluso planear o alcanzar max velo.
          Mi opinión, uso hélice larga, voy casi siempre solo.... pero llevo a bordo otra de 2 pasos menos para esquiar, llevar mas carga, etc.... Pierdo unos 3-5 nudos a régimen de crucero... pero planea rápido y fiable....

          En fin ya nos dirás.
          Buenas pruebas y un roncito...
          Socio de ANAVRE

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