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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pitido en acelerador del barco

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  • Electrónica Pitido en acelerador del barco

    Hola un saludito a todos.
    espero que me puedan solucionar un problemilla. hoy sali con mi glastron con motor fueraborda de 40 cv y del acelerador suena un pitido de vez en cuando no le di mucha importancia en su momento, cuando llego a casa y enciendo el motor para limpiar la refrigeracion el pitido es continuo y no se me apaga alguien me podria decir porqumuchas rondas para todos

  • #2
    Re: Pitido en acelerador del barco

    Hola El Chicote, hace un tiempo que vendí mi Glastron Laraya V-142, pero guardo muy buenos recuerdos de ella, solo me dio satisfacciones.

    La mía tenía montado un fueraborda Johnson de 40 cv y 2 tiempos, de instrumentación a bordo no tenía nada, pero como alarma tenía en el mando morse un avisador acústico:

    - Un pitido corto cada cierto tiempo, significaba bajo nivel de aceite para la mezcla en el depósito de aceite, era de mezcla separada.

    - Un pitido continuo, deposito de aceite para la mezcla vacío, este nunca lo escuche, ya que si te quedas sin aceite para la mezcla puedes gripar el motor.

    Consulta el manual de tu motor que según el tipo de pitido te puede avisar de sobrecalentamiento.

    Un saludo, suerte y que no sea nada . teteluis

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    • #3
      Re: Pitido en acelerador del barco

      muchas gracias teteluis creo que podria ser eso ya que el nivel del aceite estaba un poco bajo lo mirare y ya te dire. de todos modos te agradeceria que me dieras algunos consejos sobre tu glastron yo me la compre hace poquito y soy nuevo y agradeceria que me dieran informacion sobre el barco la mia es una la raya del 79

      Comentario


      • #4
        Re: Pitido en acelerador del barco

        Hola, si quieres ver una restauración completa de una Glastron, mira el blog del cofrade tictoman : http://www.tictacarea.info/glastron-laraya/ la ha dejado mejor que nueva.

        Un saludo y una ronda, porque en tu vida habrá un antes y un después de la Glastron La.Ra.Ya. . teteluis

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        • #5
          Re: Pitido en acelerador del barco

          hola teteluis tenias razon el pitido era falta de aceite muchas gracias por la solucion una super ronda que invito yo

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          • #6
            Re: Pitido en acelerador del barco

            En tu fueraborda solo hay dos sensores, uno el de temperatura, y el otro el de flujo de aceite que se encuentra en el filtro del mismo (este ultimo se activa por flujo y/o por nivel). No existen mas alarmas.

            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

            Comentario


            • #7
              Re: Pitido en acelerador del barco

              muy buenas leyendo este tema , me gustaria preguntaros un caso parecido que tengo es un motor mercury 30 cv 2t electrico y lo he arrancado y perfecto pero al rato se escucha desde el mando morse un pitido continuo super molesto y he apagado el motor por miedo hasta saber de que se trata ... he leido por muchos sitios por falta de aceite pero lo tengo lleno hasta arriba y no tengo el manual de este fuera borda ....total un desastre, lo cierto es que el motor lleva parada bastante tiempo y no le e cambiado el aceite ... se a podido ostruir??? y por eso pita???
              espero me podais ayudar porque sinceramente estoy desesperado con este tema gracias

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              • #8
                Re: Pitido en acelerador del barco

                Puede ser tambien que sea el sensor el que esta sucio debes ver ambas cosas, el sensor y si realmente no le llega...
                En general el aumento de densidad por estocaje de mucho tiempo no es especialmente recomendable.

                "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                Comentario


                • #9
                  Re: Pitido en acelerador del barco

                  El pitido probablemente te avisa que el motor ha superado una determinada temperatura y existe peligro al respecto. Comprueba la refrigeración. Es fundamental. Cuando el motor está en marcha debe salir un chorrito de agua a presión hacia fuera. Si eso funciona, estate tranquilo en cuanto a refrigeración. El tema de la lubricación puede ser igual o más importante. Asegúrate que el depósito de aceite está lleno y que la mezcla se hace correctamente. Los motores FB de 2 tiempos fallan en esos dos aspectos; y más cuando estamos hablando de Mercury Mariner, que, según mi opinión, no se han constuído para nuestra salinidad mediterránea, sino para agua dulce y salobre, y necesitan que cada vez que te das una vuelta lo tengas que endulzar; y cada año, echar una botellita de sal fumant para desincrustar los resíduos soólidos que se pegan al interior de los manguitos o tubos del circuito.
                  En definitiva: léete el PM y haz lo que allí s eindica. Ó deshazte del motor FB de 2 T y hazte con uno de 4 T o diesel claro.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pitido en acelerador del barco

                    Gracias por las respuestas, el motor no estaba nada caliente lo arranque fuera del agua con una manguera y el chorro de agua era perfecto por tanto refriguera pero el motor tiene otra salida q estaba seca justo en medio del motor en la aprte trasera pero repito q no estaba caliente el motor ....y el aceite estaba lleno pero ya te digo que yeva mucho tiempo ayi el aceite .... esta tarde probare a vaciar el deposito y buscar el sensor haber si el fallo es ese ...lo de cambiar de motor no lo tengo en mente porque lo he comprado tal cual el barco una glastron la raya y mi presupuesto es muy limitado ....

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pitido en acelerador del barco

                      por otro lado no sabria comprobar si esta tomando aceite o no del deposito ... alguna idea??? tambien os informo que lo arranque y perfecto durante un rato hasta que salto el pitido cuando le estaba metiendo una marcha y acelerando un poquito y ya no dejo de pitar ...esta tarde probare a meter la llave y si no pita sera de temperatura pero si llego y sigue pitando claro esta que no sera la temperatura ...porque sin arrancar solo girando la llave se queda ese pitido continuo molesto....

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pitido en acelerador del barco

                        esta tarde he ido a indagar y e metido la llave y seguia el pitido y e desconectao el sensor del nivel de aceite y a dejado de sonar , luego e vaciado el deposito y he probado ya que deberia de sonar y nada ya no suena ni sin aceite aunque no he arrancado el motor ... no si si he de arrancar el motor para que salte la alarma ..... llevo un lio de cabeza..............

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pitido

                          Buenas a todos tengo un suzuki injecion 40cv dos tiempos, al darle al contacto sonaba un pitido antes de arrancar, una vez arrancado sonaba el mismo intermitente, le añadí aceite y dejo de sonar el intermitente, al doler al contacto seguía sonando un pitido que se apaga al arrancar, pero de repente a dejado de sonar, es que no debe de sonar o se a estropeado?

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Pitido en acelerador del barco

                            A ver, cuando pones el contacto, debe haber un pitido que en realidad es un testigo de que las alarmas funcionan. Una vez arrancado, no debe soñar ninguna alarma. Si esto sucede, puede ser por falta de aceite o por una insuficiente refrigeración del motor . Cada marca marca unas señales distintas, aveces son pitidos continuos o intermitentes en función del problema. Para ello,hay que consultar el manual de cada motor, pero ante una alarma ,una vez encendido el motor, siempre hay que buscar la causa.

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