VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fuego en Ibiza....

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  • #1

    Fuego en Ibiza....

    Saludos a todos,. El fuego esta al acecho siempre......,
    El fuego destruye un yate de lujo de 30 metros de eslora en Ibiza
    http://www.diariodeibiza.es/pitiuses-balears/2011/06/26/fuego-destruye-yate-lujo-30-metros-eslora-ibiza/491073.html
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Fuego en Ibiza....

    Pues vaya mala suerte, no? Me imagino que apoquinara el seguro.
    -----------------------------------------------------------
    ... a ver si hoy también puedo salir a navegar.....

    Comentario

    • #3
      Re: Fuego en Ibiza....

      Dentro de lo malo, hubo suerte, pudo ser peor......

      Una fatalidad:

      Por la contaminación.
      Por la pérdida económica.
      Por la pérdida de empleos.
      Por la perdida de un bien tan valioso.
      Por la pérdida de las vacaciones.
      Por la pédida de un buen atraque.
      Por un gran disgusto......................

      Desearle al armador, suerte para resarcirse económicamente.
      Por una buena póliza de seguro.


      Mucha, mucha pasta.......... en juego.

      Gracias por la iformación popeyeibz.

      La noticia:

      http://www.diariodeibiza.es/pitiuses...za/491073.html


      El fuego destruye un yate de lujo de 30 metros de eslora en Ibiza



      La embarcación, ´Lady Power´, tenía base en Marina Botafoch y pertenecía al presidente del grupo óptico Visionlab, José María Ferri. La intervención de los bomberos evitó que salieran de los tanques los 15.000 litros de combustible que almacenaban




      El barco quedó muy afectado por el incendio, tanto que se considera que su estado de deterioro es irrecuperable.
      Critican que Marina Botafoch no avisó a los amarristas.

      N.G. GÁLVEZ/A. FERRER | SANT RAFEL/IBIZA Un fuego iniciado en la madrugada del sábado en torno a las 4.30 de la mañana destruyó el yate 'Lady Power' en el puerto de Marina Botafoch con ocho personas durmiendo a bordo, que fueron evacuadas sin sufrir ningún daño, entre las que estaban su propietario, Jose María Ferri, presidente de Visionlab, su hijo, su nuera, y cinco tripulantes. La embarcación, de 30 metros de eslora y siete de manga, valorada en más de ocho millones de euros, se hundió por el peso del agua que lanzaron los bomberos para controlar las llamas.

      Su intervención evitó que se vertiera en las aguas abrigadas los 15.000 litros de combustible que almacenaba en sus tanques, aunque se produjo una fuga de aceite de los motores que se controló mediante barreras anticontaminación.

      Ferri, que a mediodía de ayer fue a ver los restos de su yate, explicó que él y sus dos acompañantes llegaron el viernes a Ibiza para zarpar a primera hora de la mañana de ayer hacia la Costa Azul francesa, motivo por el cual habían hecho acopio de carburante.

      El empresario, cámara de fotos en ristre para documentar el siniestro, explicó que el fuego se inició en el puente de la parte superior: «Luego lo vi bajar muy rápido», añadió. Les dio tiempo a bajar del yate antes de llegar los medios de extinción, mientras parte de la tripulación trataba de sofocar el fuego. Él y sus familiares no necesitaron ser realojados, ya que posee cuatro pisos en el edificio Las Terrazas.

      El fuego acorraló al patrón
      El Parque Insular de Bomberos recibió la alerta a las 4.32 horas y desplazó 12 bomberos con cuatro autobombas y dos vehículos ligeros a Vila. Al llegar se encontraron con que el patrón y otro tripulante del ´Lady Power´ estaban aislados por el fuego en la proa del largo yate.

      Tenían la opción de lanzarse al mar o saltar al barco de al lado, que había empezado a arder. Los bomberos controlaron el fuego en la segunda embarcación para facilitarles la escapatoria y soltaron sus amarras para que la remolcara la ´Markab´, la embarcación de Salvamento Marítimo con base en Ibiza, y salvarla de las llamas. Los bomberos subieron mangueras a bordo de la ´Markab´ para atacar por proa las llamas en el ´Lady Power´. El viento ayudó a evitar que estas se extendieran a los yates fondeados al otro lado del barco siniestrado, del que ayer a mediodía solo sobresalían las barandillas de cubierta.

      El fuego causó daños en otras dos embarcaciones, explicó ayer la directora de Marina Botafoch, Cristina Marí, quien recaló que los materiales de la mayoría de estas embarcaciones «son altamente combustibles» y, si el fuego no se controla «en el primer minuto y medio», lo más normal es que resulte imposible evitar que consuman todo el casco. Marí recordaba que hace cinco años en esta misma marina un fuego destruyó totalmente cinco barcos. Los bomberos valoraban el haber evitado que las llamas se propagaran a los yates vecinos.

      La directora de Marina Botafoch aseguró que, a pesar de que disponen de barreras anticontaminación, usaron las de CLH porque «son mejores». Tampoco se emplearon las autobombas del puerto deportivo por la dimensión del incendio, por el que se activó el plan de emergencias tanto de la marina como del puerto de Vila. La aseguradora del ´Lady Power´ se ocupará de retirarlo en los próximos días y limpiar el aceite vertido, que ocupa el espacio de tres amarres.

      Además de los bomberos y Salvamento Marítimo, participaron efectivos de la Policía Local de Ibiza, del Cuerpo Nacional de Policía, Protección Civil y la dirección general de Emergencias del Govern. El fuego se controló una hora después de iniciarse y se dió por extinguido ayer a las 11.30.


      No lo celebramos.
      Un saludo.

      Comentario

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