VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

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  • #16
    Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

    Gracias Bureba, te hemos obligado a hacer el repor a altas horas de la noche

    Me gusta el soporte que has puesto, es robusto y tiene regulación de ángulo. El que puse yo solo tiene arriba y abajo y es una m .. además que vibra cuando necesitas potencia.

    Como vas a manejar el gas y el cambio al final

    Contesta ya mañana que es tarde

    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #17
      Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

      Estuve mirando de cambiar el mando popero por uno remoto, pero el kit para adaptarlo eran 300 lereles, más morse y cables, así que tararí.
      Al gas llego bien, y para el cambio, aunque también llego, pienso adaptarle un tubo de PVC de pequeño grosor y con un codo tenerlo más a mano. Si resulta demasiado flexible lo reforzaré con resina.
      Si queda bien, pondré fotos también del brico.
      Ala, que ahora si me voy a la cama...

      Comentario


      • #18
        Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

        Siento discrepar

        Con el curro que te has pegado eliminando el pozo, podrias haber ingeniado un sistema para sacar el motor del agua cuando llegues a puerto y conservarias intacta las excelentes cualidades de llevar el motor donde lo llevabas.

        En cuanto haga mala mar y quieras aprovechar las bondades de la navegación a motor será cuando salgan todas las pegas de haberlo puesto en el espejo. Cuando pases la ola y el barco cabecee, la cola se elevara y dejará la helice al aire perdiendo arrancada, lo mismo cuando escores yendo de traves, etc.

        Es solo mi opinión, igual estoy equivocado, of course, pero yo lo habria dejado donde estaba.

        Te explico porque te digo esto. Mi barco es un supermistral que lleva el motor en la bañera tambien metido en un pozo y nunca he tenido los problemas que tienen los que llevan el motor en el espejo, y mucho menos los que lo llevan sobre un lado de este (que no es tu caso que va en el centro).
        Ahora que mis años van pesando casi tanto como el motor, lo que hago es que con el mismo aparejo de escota de mayor, utilizando la botavara a modo de mastil de carga y un arnes que he puesto al fueraborda, lo elevo con una sola mano y lo meto en el cofre de estribor y ahi se queda estibado hasta nueva salida.

        Pero como dijo aquel, para gustos los colores. Espero que disfrutes del barco con el motor alli o donde lo quieras poner

        Saludos

        Comentario


        • #19
          Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

          Bureba, yo me sumo a la amistosa regañina de MarcEolo: el pozo para el fuera borda tiene más ventajas que inconvenientes. Sé que mi caso es diferente, porque el sistema para escamotearlo y tenerlo fuera del agua, tanto navegando a vela como atracado, venía de serie, pero he visto soluciones alternativas. En el anterior hilo sobre el tema se apuntaban algunas, encaminadas a evitar el arrastre de la hélice y el desgaste de las piezas. Ponerlo tan en la popa desequilibra demasiado los pesos, complica aún más el mantenimiento y, sobre todo, pone en peligro la integridad del motor. En nuestro canal de entrada, que es pequeño y miserable, todo hay que decirlo, los fuerabordas fuera del agua son las primeras víctimas de una mala maniobra del vecino. Por así decirlo, tu barco ha ganado eslora.

          En los barcos pequeños, con motores ligeros en pozo, lo normal es sacar el motor con su placa de apoyo de las guías y guardarlo en un cofre, donde otro par de guías gemelas lo sostienen. Entiendo que en tu caso, con más peso, esto no era una opción clara. Más deprisa vas a ir a vela, desde luego, pero no te olvides en las viradas apretadas del colega que llevas anclado al espejo.

          Lo del rendimiento a motor, lamento a decirlo, no tiene comparación. Excepto con mar plana, colgados de un soporte van mal.

          Comentario


          • #20
            Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

            Originalmente publicado por MarcEolo Ver Mensaje
            Siento discrepar

            Con el curro que te has pegado eliminando el pozo, podrias haber ingeniado un sistema para sacar el motor del agua cuando llegues a puerto y conservarias intacta las excelentes cualidades de llevar el motor donde lo llevabas.

            En cuanto haga mala mar y quieras aprovechar las bondades de la navegación a motor será cuando salgan todas las pegas de haberlo puesto en el espejo. Cuando pases la ola y el barco cabecee, la cola se elevara y dejará la helice al aire perdiendo arrancada, lo mismo cuando escores yendo de traves, etc.

            Es solo mi opinión, igual estoy equivocado, of course, pero yo lo habria dejado donde estaba.

            Te explico porque te digo esto. Mi barco es un supermistral que lleva el motor en la bañera tambien metido en un pozo y nunca he tenido los problemas que tienen los que llevan el motor en el espejo, y mucho menos los que lo llevan sobre un lado de este (que no es tu caso que va en el centro).
            Ahora que mis años van pesando casi tanto como el motor, lo que hago es que con el mismo aparejo de escota de mayor, utilizando la botavara a modo de mastil de carga y un arnes que he puesto al fueraborda, lo elevo con una sola mano y lo meto en el cofre de estribor y ahi se queda estibado hasta nueva salida.

            Pero como dijo aquel, para gustos los colores. Espero que disfrutes del barco con el motor alli o donde lo quieras poner

            Saludos
            Oye pués muy buena idea la tuya, yo tengo un ETAP23 y también lo tengo en el cofre de bañera, el motor tiene 2 años y la hélice ya presenta corrosión galvánica por el silentblock y algún punto en la hélice.

            El problema es que es un 4T de 9,9cv y encuentro que pesa un h...o para estar sacándolo y metiéndolo cada vez, además de llevar el morse conectado. Tu idea de usar la botavara a modo de pescante me parece genial y no implica ningún coste añadido.

            Un saludo!

            Comentario


            • #21
              Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

              Pues yo también me sumo a la discrepancia, el mio va en el espejo de popa y cuando más lo necesitas con el mar alto esta más tiempo fuera que dentro del agua, lo que daría yo por poderlo meter en la bañera, lo que si hubiera estado bien es haber ideado un sistema para poderlo elevar para que no estuviera siempre en el agua.

              Saludos

              Comentario


              • #22
                Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

                Desde que perdi el primer motor que llevaba el barco cuando lo compre, por dejarlo siempre en el agua, ya no pasa dia que, tras utilizar el barco, no lo saque del agua y lo guarde en el cofre.
                Si lo dejais en el agua, comprobad siempre que el anodo este en perfecto estado y, a ser posible, le poneis un anodo de sacrificio. Aun asi la cola sufrirá un horror, amen de que el caracolillo se hará dueño de la helice y parte sumergida y el motor no rendirá un carajo.
                Solo en agosto, en vacaciones, cuando salimos casi a diario o hacemos alguna travesia de dias dejo el motor puesto y siempre le cambio el anodo y le echo un chorro de patente en spray para colas.
                Toda precaucion es poca. Los putos motores cuestan un eggg.

                Saludos

                Comentario


                • #23
                  Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

                  Acepto vuestras discrepancias aunque no las comparto.
                  Me he pasado años pensando en cómo escamotear el fueraborda pero
                  no encontraba nada adecuado. Ocasionalmente lo he metido en la cabina
                  durante periodos que no lo uso, e incluso en alguna regatilla.
                  La vibración y el ruido eran horribles, hasta el punto de usarlo lo mínimo posible: muchos días decido no encenderlo y salir de la boya y volver a la misma a vela. El motor se ha corroído sustancialmente a pesar de los ánodos. La hélice se deshacía entre las manos. Siempre la cola pegaba contra el borde del pozo (ahí he tenido que ir cambiando unas gomas que amortiguaban el daño) que junto con las vibraciones me ha traído filtraciones de agua en la fibra. Así mismo por dos veces al dar marcha atrás con algo de potencia ha llegado a pegar en el timón dañándolo pues la corrosión en el motor había dañado las roscas y los tornillos que sujetan el mecanismo del balanceo saltaron, por lo que he tenido que enfibrar el timón.
                  Vibración, ruido y humos se reducirán considerablemente en la bañera haciendo más placentero el navegar en vez de absolutamente todo lo contrario: las últimas salidas hasta Donosti a participar en la liga Kutxa eran todo un poema, todo el mundo a proa para alejarte del ruido. Además he ganado 60 cm en la bañera y un tambucho nuevo para el depósito de gasolina.
                  Por no hablar del freno que supone el pozo, ahí he ganado 40cm de eslora de flotación se podría decir.
                  Con mi barco navego a vela, normalmente no me dirijo a ninguna parte, si hay una mínima brisa no enciendo el motor (odiaba hacerlo por todo lo comentado) y si no la va a haber no salgo.
                  En definitiva, el sólo hecho de tenerlo así me hacía pensar que la cagué cuando compré el barco por no haberlo tenido en cuenta.
                  Estoy seguro y convencido de lo que he hecho.
                  Si realmente fuera mal, muy mal, puedo volver atrás.
                  Os comentaré cuando bote el barco y lleve un mes con él navegando el resultado final, me guste o no el mismo.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

                    Pues espero que hayas acertado, desde luego todo lo que reportas se las trae con todos esos problemas que te ha causado golpeando el timón, etc. quiza el sistema en tu barco no se diseño muy bien, pero en mi caso como te decía, cuando más falte hace y el mar se pone peor se sale el motor del mar, y al nerviosismo de por si de un cambio de tiempo a peor se suma que cada vez que sale del agua se revoluciona como si fuera el Challenger a punto de despegar y la salida de gases al salir del agua produce un estruendo ensordecedor, con buen tiempo de maravilla.

                    Ya nos contarás como te va

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

                      Bureba, lamento haber abierto la caja de los truenos. Solo intentamos comentar en positivo lo que cada uno pensamos.

                      No localizo el modelo de tu barco solo con la foto del espejo de popa, pero en la foto del motor parece que este es de cola larga, por lo que se explica que golpee en la pala del timon al hacer marcha atras y levantarse la cola. Los barcos como los nuestros llevan el motor con cola corta, pero ahora al cambiar la ubicación al espejo, te beneficia que sea de cola larga.

                      Confio que la balanza de cambios te sea favorable y disfrutes tu barco de forma más placentera.

                      Saludos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

                        Bureba, no te enfades por las discrepancias. Es lógico que festejemos las virtudes de nuestros barcos y que hagamos la vista gorda con los defectos. Todo consiste en adaptarse. De todos modos, el matiz respecto a la longitud de los ejes que comenta MarcEolo es importante: mi fuera borda es de eje corto, lo cual simplifica abatirlo en el cofre. Tú has actuado conforme a tus necesidades y eso, sin duda, es un acierto. Pásalo bien.
                        Editado por última vez por Invitado; 28/06/2011, 12:57:40.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

                          Bueno, si hubiera tenido dudas sobre lo que hecho me habríais dejado hecho polvo, pero de verdad que no las tengo...
                          Está bien realizar las aportaciones, pues aquí viene mucha gente a leer diferentes impresiones y cuando creemos que tenemos algo que aportar hemos de hacerlo...
                          No me molestan vuestros comentarios, ni mucho menos... pero menos mal que no los he leído antes de hacerlo

                          MI barco es un Dufour 1800. Como véis he puesto muy abajo el soporte aunque sea más incómodo el manejo del fueraborda simplemente por eso, para que la cola quede bien introducida en el agua: la aleta que está por encima de la hélice al nivel de la parte más baja del casco.
                          En cuanto a compensación de pesos, precisamente siempre pecaba de estar un poco aproado, así que incluso lo habré mejorado.

                          Y lo mejor, mi hijo no fruncirá el ceño cada vez que enciendo el motor y me pedirá que lo apague:"Aita, con las velas mejor no...?" Igual es que me ha salido purista .
                          Y las ganas de mear que le entra al personal cuando se oye el chapoteo del agua en el pozo. Basta que alguien lo comente para que todos vayan detrás al water:"joer, por qué lo has dicho, ahora no hago más que oirlo"
                          Tenía el depósito de gasolina en el mismo cofre que la batería: problema también solventado. Aunque he llegado a pensar en hacer una nevera con el expozo.

                          Realmente me he quedado tirado un par de veces o tres por falta de refrigeración al haberse salinizado los circuitos, a pesar de que baje el rendimiento, creo que ésto no me volverá a suceder tan fácil.

                          Son muchas cosas, ¿no creéis?

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

                            Buenos y

                            Controvertido el tema. No puedo aportar mucho, solo mi humilde experiencia.

                            Asi ha quedado mi motor.



                            Efectivamente, es cola larga. Cuando se habla en el foro sobre motores para veleros, siempre se dice "cola larga"
                            Marcelo ha dado en el clavo respecto al motor, claro que como en todo, habría que matizar y analizar cada barco individualmente, tomando las medidas y comprobando a que nivel queda en cada barco.

                            Cuando hay oleaje, y en Guardamar es siempre el motor sale del agua con facilidad pero por muy poco espacio de tiempo.

                            Aqui puedes ver como va el motor (lo siento, se ve poco) pero te puedes hacer una idea.

                            Puedes ver el cofre en el que se puede meter, cosa que no me gusta por muchos motivos.



                            Hay que hacer dos listas, una de ventajas y otra de desventajas y en mi lista ganan las ventajas.

                            No desanimemos al compañero. Como dices tu mismo bureba, es algo reversible

                            Viendo las fotos de tu barco (creo que no me equivoco de modelo), la verdad es que donde va el motor se puede montar un buen cofre

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                            Ya estoy ansioso de que nos cuentes como ha ido la cosa.

                            Editado por última vez por TAMAMOANA; 28/06/2011, 17:21:33.
                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

                              Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                              Buenos y

                              Controvertido el tema. No puedo aportar mucho, solo mi humilde experiencia.

                              Asi ha quedado mi motor.



                              Efectivamente, es cola larga. Cuando se habla en el foro sobre motores para veleros, siempre se dice "cola larga"
                              Marcelo ha dado en el clavo respecto al motor, claro que como en todo, habría que matizar y analizar cada barco individualmente, tomando las medidas y comprobando a que nivel queda en cada barco.

                              Cuando hay oleaje, y en Guardamar es siempre el motor sale del agua con facilidad pero por muy poco espacio de tiempo.

                              Hay que hacer dos listas, una de ventajas y otra de desventajas y en mi lista ganan las ventajas.

                              No desanimemos al compañero. Como dices tu mismo bureba, es algo reversible

                              Viendo las fotos de tu barco (creo que no me equivoco de modelo), la verdad es que donde va el motor se puede montar un buen cofre

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                              Si hay mar de fondo, las olas son muy tendidas, no suele haber un paso de ola corto.
                              Si hay ola corta, las más de las veces es producida por el viento, y en esos casos, ¿para qué quiero el motor?. Además, seguro que va a funcionar bien...

                              No te preocupes que no cabe el desánimo en mí al respecto sino todo lo contrario.

                              Respecto del modelo sí es ese, se puede apreciar el espacio que le gano en la bañera, pues la tapa del pozo ya la tenía (la descubrí hace un mes, y hace 4 años que tengo el barco ).

                              El siguiente paso es modificar el carro de la mayor para quitar los incómodos topes e instalar unas roldanitas con sendos stoppers.

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                              • #30
                                Re: Por fin, el fueraborda fuera de la bañera

                                Por cierto Tamamoana, que en mi anterior respuesta no había visto el vídeo: da gusto ver a la familia disfrutanto.
                                Eso sí que merece la pena.

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                                Trabajando...
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