VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo seg

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  • #61
    Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

    Originalmente publicado por Flysch Ver Mensaje
    Estimados cofrades,
    Gracias a todos por vuestras intervenciones y comentarios, realmente se han confirmado mis mas pesimistas previsiones.
    He tenido tres contactos con gente interesada en la travesia, lo que me parece escandalosamente poco. Sí, ya se la diferencia entre el norte y el sur pero no creía que fuera tanta, no se si lo comprendo pero es así.
    Nosotros una vez incoporando el cuarto tripulante, todo listo y salimos mañana, confiamos que los dioses nos lleven y traigan con buenos vientos.
    Gracias otra vez a todos por atender estas pelmadas, me gustaria colgar alguna foto o video de la travesia pero no creo que sea posible pues la conexion a internet, autonoma por lo menos, es limitada y fundamentalmente destinada a la meteo.
    Saludos y que paseis un buen verano.
    BUen viento y buena proa
    Flysch
    Hola Flysch. Pues mira, yo me habría apuntado. Hasta ahora he navegado siempre en el Mediterraneo. La verdad es que no había visto este post hasta ahora. Tengo poco tiempo para ver el foro y se me pasó tu petición. Para la próxima estaré más atento

    /luis
    Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
    Samuel Beckett

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    • #62
      Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

      Se que no has querido molestar ni menospreciar a los que circulan-navegan por el mare nostrum, quiero hacerte solo un comentario, despues de navegar por varios mares y un par de oceanos en el unico lugar donde siempre estas con el culo al aire, sin ninguna prevision fiable, con unas olas rompientes, traidoras y agotadoras tanto para los humanos como para los materiales, con vientos imprevistos que superan los 50knts, con trombas, flipones o tornados que aparecen en zonas de unas 5' de diametro sin previo aviso....en fin.... en un mar mamon, es el MED, dame 50 Cantabricos y ningun Mediterraneo
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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      • #63
        Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
        Se que no has querido molestar ni menospreciar a los que circulan-navegan por el mare nostrum, quiero hacerte solo un comentario, despues de navegar por varios mares y un par de oceanos en el unico lugar donde siempre estas con el culo al aire, sin ninguna prevision fiable, con unas olas rompientes, traidoras y agotadoras tanto para los humanos como para los materiales, con vientos imprevistos que superan los 50knts, con trombas, flipones o tornados que aparecen en zonas de unas 5' de diametro sin previo aviso....en fin.... en un mar mamon, es el MED, dame 50 Cantabricos y ningun Mediterraneo
        SALUT
        Estimado Nefta,
        Yo no me referia al Mediterraneo sino al tipo de navegación.
        Y ni se me ocurre comparar mares, pero si quizas sobre como los abordamos.
        A mi me gusta mamonear como el que mas aqui y alla.
        Saludos y

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        • #64
          Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          Se que no has querido molestar ni menospreciar a los que circulan-navegan por el mare nostrum, quiero hacerte solo un comentario, despues de navegar por varios mares y un par de oceanos en el unico lugar donde siempre estas con el culo al aire, sin ninguna prevision fiable, con unas olas rompientes, traidoras y agotadoras tanto para los humanos como para los materiales, con vientos imprevistos que superan los 50knts, con trombas, flipones o tornados que aparecen en zonas de unas 5' de diametro sin previo aviso....en fin.... en un mar mamon, es el MED, dame 50 Cantabricos y ningun Mediterraneo
          SALUT
          has navegado el rio de la plata? (tiene tanto de rio como de plata)
          "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
          Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
          Alejandro Paternain. "La Cacería".

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          • #65
            Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

            Hola Flysch,
            No te desanimes. Yo comporto la opinión de Ness, a mi también me atrae mucho más el Atlántico que el Med, más que nada porque no soy de sol y playa, pero sobretodo por que no aguanto la muchedumbre. Del Atlántico, conozco un poco la zona que va desde la Rochelle hasta Bretaña. Nada que ver con el Med, ni en tiempo, ni en paisaje, ni en condiciones generales de navegación. Los pueblos son para flipar de lo bonitos que son: no sé si habréis remontado el río Odet después de Concarneau, la leche.
            Pero allí es cierto que también se va un poco para sufrir... o al menos esto lo tienes que tener asumidísimo.
            A mi compañero que se dedica al charter en verano y que se traga Med año sí año también, siempre le digo... ¿porqué no cambias un poco y no le propones a la gente navegación más nórdica, más auténtica, puertos en lugar de marinas, ambiente marinero, paisaje, nada de aglomeraciones.... Y me contesta siempre lo mismo: porque me moriría de hambre, nena.

            En verano, a la gente, que ha tenido que trabajar duro, durísimo, durante 11 meses para pagarse una semana de vacaciones, lo que le atrae sobretodo es el descanso y no preocuparse de nada. Es legítimo: llegada directa (nada de navegar, pues tampoco hay tanto tiempo para ello), calita, bañito, vinito, siestecita. Han currado para ello. Se lo merecen. Es su premio. No se ven tragando millas, litros de rociones y espuma, no se ven haciendo guardias de noche bebiendo sopa de ajo, no se ven mareados hasta morir para llegar a un lugar donde el agua es oscura y demasiado fría para echarse un baño.

            Tal vez, si puedo sugerirte algo, te diría que para la próxima vez quizá, lo pintaras más sugerente. Propón rutas, cuelga fotos de pueblos donde piensas recalar, excursiones a tierra que piensas hacer, atractivos gastronómicos también. No hay que poner en la misma balanza el Med con sus calas de aguas turquesas y el Atlántico con sus mareas, lluvias y rociones (caricaturas, ambas, de lo que son en realidad: ni el Atlántico es tan ingrato.... ni el Med tan amable, estoy al 100% con Nefta en eso). Ganaría el Med, sin dudarlo. Son dos propuestas de viaje completamente distintas. Algo como una semana en un apartamento de playa... o un mes de trekking en la montaña, con macuto, bocatas y bivac al aire libre. Nada que ver. Pero sigo creyendo que hay un público para ambas propuestas.

            Editado por última vez por IsladeMalta; 04/08/2011, 13:46:22.
            sigpic

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            • #66
              Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

              Preciosa singladura....
              Que tengáis buenos vientos...
              Dirty hans are a sing of a clean money

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              • #67
                Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

                Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                Hola Flysch,

                Tal vez, si puedo sugerirte algo, te diría que para la próxima vez quizá, lo pintaras más sugerente. Propón rutas, cuelga fotos de pueblos donde piensas recalar, excursiones a tierra que piensas hacer, atractivos gastronómicos también. No hay que poner en la misma balanza el Med con sus calas de aguas turquesas y el Atlántico con sus mareas, lluvias y rociones (caricaturas, ambas, de lo que son en realidad: ni el Atlántico es tan ingrato.... ni el Med tan amable, estoy al 100% con Nefta en eso).
                Algo así ...
                Por cierto, también hay aguas turquesas .... a 19 grados, pero turquesas!!!
                Archivos Adjuntos
                sigpic

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                • #68
                  Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

                  Originalmente publicado por Flysch Ver Mensaje
                  Hola Nick,
                  Acabamos de atracar en Lorient ( 285 nm desde Zumaia ) hemos tardado 51 horas sin problemas solo un sable roto y poco mas. Subiremos a Brest y de alli empezaremos a bajar ota vez. Si me envias un privado con tus datos del barco y tu ruta quizas podamos vernos.
                  Saludos y buena proa.
                  Flysch
                  Acabo de leer tu mensaje... seguro que nos hemos cruzado por algún puerto aunque si te soy sincero no he visto ni un solo barco de pabellón español en todo el mes, aunque se que habelos, habíalos.
                  Ya te pudiste quitar el disfraz de "hombre güevo"? yo aun estoy endulzando y secando cosas... vaya tiempo hemos tenido.

                  sigpic

                  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                  • #69
                    Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

                    Hola amigos,

                    Me gustaría compartir con vosotros algunas impresiones de la travesía a Bretaña de este Agosto.
                    Creo que después del post provocativo que inicie y esperando no haber ofendido a nadie el asunto lo merece, si no es mas para aquellos que siguieron las intervenciones en el mismo.
                    Primero y como resumen diré que se me hizo muy corto para tantas millas recorridas y como no cansado, siempre me pasa lo mismo y es porque a mi además de navegar me gusta “mamonear” y para esto la vuelta dio pocas posibilidades así que estoy con aquellos que prefieren otras latitudes para disfrutar de sus vacaciones, yo también pensaba así en algunos momentos, pero la verdad es que en su conjunto estuvo muy bien y lo pasamos genial. El año que viene hacerme sitio en el Mediterraneo.

                    La tripulación excelente, muy buen rollo hasta que les desplume a las cartas una noche, buena compenetración por lo demás y todos aprendimos de todos además de disfrutar cada uno a su manera.

                    La travesía nos enseño sus cosas y aprendimos mucho en las aproximaciones nocturnas a lugares desconocidos, para ello las cartas vectoriales son la “bomba” y el Maxsea imprescindible.
                    Zygrib para la meteorología era suficiente pero tuvimos escasa conexión a internet solo la que los puertos ofrecían con resultado irregular, pero nos apañamos.

                    El barco se comporto excelente aunque la mayor se resintió, quizás no la cuidamos en algunos momentos debidamente, por lo demás muy bien. Algún rasguño mínimo en el casco, un iphone al fondo del mar, una cámara de fotos inundada y un GPS de mano que dijo basta.

                    El mar nos ofreció dos partes, mas amable la segunda y mas propia del lugar en la primera pero nada que no hayamos podido manejar mayormente con comodidad, la luna igual, nueva al principio llena al final.

                    Los lugares que visitamos Lorient, Concarneau, Les sables de Olon y La Rochelle no fallaron a las expectativas, aunque me parecen muy pocos y algún día volveré para hacer la travesía de otra manera y parar mas pausadamente y en mas sitios, hay lugares muy bonitos que pueden ser excelentes con una meteorología mediana, la afición se percibe que es grande por eso entiendo que a las noches no haya nada, debe ser que todos salen a navegar temprano, en esto prefiero el “mamoneo” nocturno nuestro que todos conocemos, a ese me apunto el primero.

                    La gastronomía francesa excelente pero esto lo sabíamos de antes sin ir allí, pues en esta ocasión solo hicimos una cena fuera del barco, nuestros cocineros en el barco se lucían incluso con mal tiempo eso si, los “moules, les huitres et le champagne “ en puerto para no derramar.

                    Tendría que ajustar estos datos pero creo que recorrimos casi 800 millas en dos semanas en las que el tiempo en navegación real fue algo mas de la mitad y cerca de la tercera parte de este tuvimos el motor encendido por alguna razón, el viento de proa en ocasiones y una sola batería para “servicio” fueron la causa de ello.

                    Por lo demás os adjunto a continuación un pequeño escrito que hice como resumen para algunos amigos que les gusta ilustrarse con estas “paridas”, me gustaría poneros alguna singladura y algunas fotos pero no creo que lo sepa hacer de modo inmediato, pesan demasiado para adjuntarlas “in situ”.

                    Gracias por vuestros ánimos y comentarios, un saludo a todos.
                    Ahhhh ¡! y cajas de cerveza, ron y lo que os guste pata todos
                    ¡!Estáis invitados ¡! Flysch


                    Zumaia- Brest – Zumaia ( Agosto 2011 )


                    El dia 3 de Agosto del 2011 arribamos tras 51 horas y 285 millas náuticas a Lorient, la primera noche navegamos solo con la vela mayor y gran parte a motor, hacia las 02.00 ( segunda guardia ) hasta las 06:00 am ( cuarta guardia ) tuvimos viento de 20 kt de proa con una tormenta eléctrica impresionante que terminó en un aguacero, miles de rayos lo bastante lejos como para no acojonar pero lo suficientemente cerca como para preocupar, los 360º del barco rodeados de luces que parecía una discoteca, la situación aconsejó arriar incluso la mayor, sin embargo la segunda noche tras la cena se estableció un viento a un descuartelar de 12-17 kt ( reales ) y ceñimos a todo trapo en la negrura frontal de la noche cerrada que impresionaba a 6-8 nudos, cuatro guardias volando que hizo que la singladura de ese día fuera de 160 nm, durante una hora fuimos con puntas de 9 nudos, visto después creo que fuimos un poco pasados de trapo, un sable por la mañana nos salio del cajetìn lo que nos impedía cualquier maniobra con la vela mayor, aunque lo recuperamos haciendo de trapecistas.

                    El día posterior hizo un día muy malo y recuperamos fuerzas en Lorient, estuvimos en el puerto de Kernevel visitamos el Museo Naval de Submarinos donde esta también La Ciudad de La Vela de Eric Tabarly, un complejo impresionante dedicado al mar, esta zona tuvo mucha influencia en las guerras y se respira en el ambiente. Muy aconsejable la visita, las bicis disponibles en el puerto hacen mas atractivo, el paseo a pie que algunos hicimos para ir no lo recomiendo.
                    El lugar es puerto base de la flota Groupama y se pueden ver varios de sus grandes veleros en dicho emplazamiento. Unos barcos espectaculares y varios en el mismo lugar.

                    El viernes 5 de Agosto salimos de Lorient a las 04:00 am, tras izar velas a las 07:00 cruzamos las míticas Isla Glenan a toda pastilla, estos franceses tienen cojones le llaman el Caribe francés, nos parece que lo será cuando haga sol. Tras una horas en las que cayo un verdel, ( días atrás nuestra línea para bonitos grandes fue arrancada de cuajo por alguna presa grande ¡! Pena ¡! ), cruzamos el finisterre francés a las 16:00 !! Hieuup !!, luego decidimos dar la vuelta a la Isla de Sein y bajar a Concarneau ya que venía un borrascón por el W hacia el canal de La Mancha y no podíamos quedarnos atrapados arriba, además al día siguiente queríamos ir de farra en Concarneau decisión que pagamos con creces, el viento nos cambió en cada esquina de la isla y la rodeamos a motor. Después nos dimos otra panzada de motor pero así son las cosas y la lección recibida al atravesar las rompientes de la isla tampoco tuvieron precio, llegamos a Cocarneau a las 06:30 con 132 nm. recorridas ¡ Vaya palicita ¡ y todo por brindar en latitud 48º .

                    Esa noche le enseñamos a Philip a hacer gin-tonics con resultado excelente, en el resto un desastre y muy caros pero era nuestro día tonto, las lugareñas solo hablaban bretón y chulas ellas no sabían ni castellano ni euskara, tampoco ingles, por fin un buen gin-tonic al llegar al barco, hizo que esa noche durmiéramos profundamente. Por la mañana del Domingo día 7 visita a la ciudad fortificada, para comer ostras con champagne de entrada y por la tarde cuando llego la borrasca como no se podía salir del barco les desplume a la tripulación a las cartas, para cenar “moules marinier” que la tripulación casi saca a hombros al cocinero.

                    Decidimos salir temprano al día siguiente con la cola de la borrasca, al izar la mayor descubrimos otro rasguño en la zona del segundo sable y decidimos arriar, mas tarde descubriremos que no podremos repararla pues tiene mas desperfectos que nos obligaran a prescindir de ella. Navegamos todo el día a “la francesa” con viento establecido de 22-25 y ratos de 29 y alguna punta de hasta 30, con velocidad de 5-6 nudos aunque llegamos a puntas de 9 nudos. Vimos un Open 60 de Groupama de su base de Lorient ceñir con vientos de 23” y con olas de 2,5 mtrs. Lo que no impidió que pescáramos un “aginzorrotz” de considerable tamaño y perdiéramos un pez aguja y unas cuantas artes de pesca. El viento estuvo entablado todo el día y la noche, el único inconveniente era la ola que llego en algún momento a tres metros y movía el barco como una cáscara de nuez. Llegamos a Les Sables de Olonne a las 06:30 tras recorrer 120 millas en 20 horas justas de navegación. La entrada al puerto en el amanecer fue un momento memorable por su color, el olor de las panaderías que se respiraba en el ambiente, estabamos muy cansados pero imaginamos como se sentirán los de La Vendee cuando entran por aquí a su regreso de su vuelta al mundo en solitario con esos paseos repletos de gente recibiéndoles

                    Día 10 de Agosto, la situación ha cambiado, partimos a las 07:30 para llegar a La Rochelle a las 17:30 de la tarde, recorremos solo 33 nm. Navegamos con solo genova, el viento nos acompaña aunque vamos despacio. Fondeamos en la Isla de Re, hace un día fantástico nos bañamos con el agua a 17º y comemos macarrones a “la isla de re” , después izamos el asimétrico para volver y nos dejamos caer a buena velocidad hasta atravesar el puente de entrada. Al entrar en La Rochelle nos sorprendieron los datos de la carta por su bajísimo calado pero lo hicimos en marea alta, gran cantidad de aficionados locales hacían lo mismo, en realidad en toda la Bretaña se respira una gran afición a la vela. Atracamos en el puerto de Les Minimes.

                    El día siguiente fue de descanso y visita a La Rochelle, personalmente había estado antes y no me causo ninguna sensación especial salvo el alboroto vacacional de gente que había por todo el muelle, el día era radiante, cenamos en “dos” sitios y fue nuestra única comida fuera del barco en toda la travesía. Tras acostarnos temprano salimos a las 07:00 del día 12, aprovechando la marea, nuestra intención es hacer un fondeo en la isla de Oleron para bañarnos y almorzar y luego salir rumbo a casa. El día sale cubierto y un viento sostenido nos empuja decididamente al lugar pero el día no invita a ello. De camino se nos acerca una patrullera de la Aduana Francesa que por megafonía nos dice comuniquemos por el 10, me excuso en mi escaso francés y nos indican que preparemos la documentación del barco, desembarcan una lancha de su cubierta y se nos acercan cuatro gendarmes, tres de ellos suben al barco mientras el cuarto permanece en la lancha a un costado y la patrullera al otro, amablemente nos piden toda la documentación y siguiendo indicaciones constantes de su mando en la nave principal nos registran de arriba abajo preguntan hasta que significa cada uno o de nuestros gallardetes de cortesía marinera. Tras cincuenta minutos respiramos profundamente nuestro alijo estaba a salvo en el tanque de aguas negras que no se atrevieron a mirar dado el escaso aspecto higiénico que presentábamos. Tras ello firmes en nuestra intención pusimos rumbo al fondeo a motor, anclamos el barco, hicimos amarretako y dos locos se bañaron con aire fresco y punto de sirimiri, el “tigre de chamberì” madrileño con neopreno claro esta, no es vasco, yo que lo soy, el otro bañista también lo es, no tuve guevos de meterme pero el maño tampoco, estamos mayores dicen los valientes. Levamos ancla y pusimos la vela de proa, al rato y tras bordear el faro de Antioche guardándole buen respeto iniciamos unos bordos miserables que nos obligaron a poner motor durante poco mas de media hora para buscar rumbo franco a casa y con la firme intención de usar el mínimo motor posible, andamos bien de tiempo. La tarde nos regala primero un buen viento que nos hace ir mas rápido de lo esperado y una abundante pesca de varias especies, alguna aguja devolvemos al agua por pequeña y nos queda una pieza sin identificar. Hacemos una cena ligera y establecemos guardias esta vez de uno pero solo de hora y media pues navegamos placidamente a buen rumbo con F4 y poca ola, lo hacemos desde ahora y hasta el final sin usar el piloto automático pilotando a la rueda con el mínimo gasto eléctrico para ahorrar batería. Por la noche la luna llena se muestra esplendida y en mi primera guardia de 03:00 a 04:30 juguetea escondiéndose ahora en una nube luego tras la genova que trabaja suavemente para que la tripulación duerma placidamente, esplendida noche que se interrumpe con el encendido del motor en la guardia siguiente, el viento a caído y el poco que hay se nos ha puesto de frente contra todo pronóstico.

                    Esa mañana me levanto contrariado, el ruido del motor me molesta y tenemos un tiempo de llegada a destino con casi doce horas de adelanto sobre lo previsto, lo que ni siquiera es suficiente para desviarnos y hacer escala en Donosti para hacer una farra en condiciones. Apagamos motor y sacamos genova aunque nos paremos, digo, son las 10:00 de la mañana, tras hacerlo una bandada de delfines grandes nos acompañan un buen rato y a diferencia de otros días como vamos muy despacio vienen jugando muy despacio alrededor nuestro, alguno de ellos “ el saltarín” nos muestra sus habilidades hasta con cuatro saltos seguidos muy por encima en altura de los otros. Tenemos un día inmejorable, mar azul y una brisa que acaricia el cuerpo y el espíritu, situación opuesta de la semana pasada, animo a la tripulación al aseo mañanero y vista las pocas ganas mostradas doy ejemplo y me zambullo en el agua el primero sin miramientos, esta muy buena. Desayunamos y nos dejamos estar durante la mañana, no avanzamos pero el mar esta de un azul intenso precioso, al mediodía baño general ahora el agua cristalina invita al baño, el termómetro marca que esta a 22º, esplendida, estamos como a unas 20 millas de Arcachón, como si estuviéramos en la playa pero a 86 millas de casa, no tenemos prisa. Para comer tenemos un verdel por barba, el chef los pone al horno con su rajita de limón en el lomo y parecen besugos debajo de nuestra carpa color limón, el mirador es inmensamente azul por todos lados, tras la siesta Eolo como premio a nuestra paciencia y buen humor nos regala un través F4-F5 primero y luego a un largo para que icemos el asimétrico hasta que anochece, en ese momento cambiamos por el genova y ponemos motor para cocinar y cargar baterías, cenamos a la luz de la luna y con los chupitos de rigor establecemos los turnos, se presenta una noche fácil y tranquila. Así es, todas las guardias en silencio y navegando con F4-F5 sostenido que hace que todos durmamos bien en nuestros descansos, progresamos demasiado rápido, no queremos llegar todavía.

                    Por la mañana se divisa ya la costa parece que el mar, el viento e incluso el barco empiezan a quejarse y se alían para que no lleguemos, nadie quiere llegar todavía. Incluso comienza a llover, es el momento del baño luego lo veremos mejor, me meto en el agua con decisión nadie me acompaña, no consigo convencer a nadie, y salgo como nuevo, ya todos se han levantado y decidimos poner rumbo a Donosti, ponemos motor y allí nos dirigimos, es víspera de la virgen día 14. Anclamos el barco en la bahía comimos y cenamos los restos de nuestra despensa y vimos los fuegos apurando un gin-tonic con unos hielos de rigor traídos de tierra con ayuda de la lancha neumática no sin esfuerzo. Finalizado el espectáculo pirotécnico pusimos rumbo a Zumaia, arribamos a la bocana a las 01:30 del día 15, no había bengalas de recibimiento ni botellas de champagne solo algunos noctámbulos que nos miraban distraídamente tomando sus consumiciones en el pretil enfrente del bar de Krush, pero nosotros estábamos satisfechos y contentos tras casi 800 millas y dos semanas estábamos otra vez en casa.

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                    • #70
                      Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

                      Hola Flysch: gracias por hacernos compartir tu experiencia en el cantabrico. Me ha gustado mucho tu nivel de descripcion y alguna vez me gustaria hacer la misma travesia que vosotros. Aunque me da la impresion que habreis llelgado rendidos despues de semejantes singladuras de 20 o 50 horas.
                      Nosotros hemos ido este año a las rias bajas pero desgraciadamente, tanto en la ida como en la vuelta hemos tirado demasiado de motor.
                      gracias de nuevo y aunque no estamos tan cerca, tampoco tan distantes, a ver si nos conocemos alguna vez en persona
                      agur

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                      • #71
                        Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

                        Traigo a colación este post que abrí en el 2011, entonces con un poco de provocación para animar al personal a apuntarse por aquí, lo hago porque este año causó baja un tripulante habitual y busco uno para sustituirle.

                        He puesto post en la "bolsa del navegante" en lo que para mi es una buena ocasión para navegar con muy poco gasto, diría que lo mínimo, pues incluso si pican pescamos algún bonito en la travesía que engorda la despensa, y ni por esas.

                        Mas de 400 foreros que han visitado el post y nada, me pregunto si la invitación fuera para navegar en Baleares, Levante o en algún otro lado del Mediterraneo.

                        ! Va a ser que tenía razon !, Comparto con todos mis angustias.
                        Saludos y buena proa
                        Flysch

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                        • #72
                          Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

                          Hombre, por el 2011 no frecuentaba esta taberna..., pero miraré la oferta, que si es compatible con las exigencias laborables igual me apunto...
                          (Y si la parienta se enfada..., que se enfade!)...
                          Jo..r...
                          Si lo hubiera visto antes..., hoy ya es un poco tarde...
                          Editado por última vez por Casacostadamorte; 14/08/2014, 14:28:16.

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                          • #73
                            Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

                            Creo que deberías ver la pelo "Ocho apellidos vasco ",pues la comparativa con el Mediterraneo se lo merece.
                            Fuera del verano los temporales de Levante o Mistral,déjalos correr y ademas el Atlantico,atravesé el charco asta Guadalupe,es una carretera con Badens y el Mediterraneo con Baches,ola corta,que te frena te deja sin empuje y cuando caes al seno ya tienes la otra encima……OJO,ojo….con las comparaciones.
                            Tengo una amigo Capitan que durante 15 años hizo la ruta a Canarias desde Alicante
                            y temia mas a los temporales del Medit que los del Atlantico…….A cada cual lo suyo.

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                            • #74
                              Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

                              Estimado Dominico,
                              Estoy de acuerdo en lo que dices pero no trato de comparar nada y mucho menos mares, faltaría mas.
                              Ni mucho menos, la cosa no va por ahí.
                              Saludos

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                              • #75
                                Re: Navegar en el Cantabrico sí, mamonear en el Mediterraneo también, pero no solo lo

                                En el cantábrico la ola te despeja más..... Está el agua más fría. Jeje.
                                La verdad es que el mediterráneo en invierno se cabrea. Con tramontana a 10 millas de la costa norte puede dar la sensación de estar en el lugar equivocado. En el canal de Menorca también se pone cachonda la cosa.
                                El cantábrico también me da mucho respeto. La verdad es que tenemos una costa curiosa

                                Saludos

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