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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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ITB y grifos de fondo

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  • ITB y grifos de fondo

    Alguien sabe si al pasar la ITB inspeccionan los grifos de fondo ?? Estoy pendiente de pasar la ITB acuenta del varadero donde compré el barco y he visto que hay dos grifos de fondo que no puedo cerrar (desague de tanquekk) y bomba achique ducha wc.

    Si es una cosa dudosa o discreccional, se lo puedo insinuar al inspector ??

    (me interesa que se lo miren todo bien).

    Mas rondas...

  • #2
    Re: ITB y grifos de fondo

    Dos grifos de fondo que no puedes cerrar ? cambialos !! una cosa es un grifo que no se puede abrir pero que no se pueda cerrar....
    Un Saludo, Alberto Cabrera.
    La Mar Brama en Rebeldía...

    Gotas de agua salada recorren mis labios…
    Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

    Socio Fundador nº 0011

    Comentario


    • #3
      Re: ITB y grifos de fondo

      Hola Eolo
      A mí me los han revisado, han comprobado que todos funcionaban correctamente. Te puedo decir que en las hojas del reconocimiento de embarcaciones de recreo, aparecen entre otros estos apartados:
      1.4 Pasacascos y pasamamparos (ausencia de corrosión y óxido).
      1.5 Válvulas de costado.
      2.4 Vávulas de fondo (corosión de rejillas, tuberías y abrazaderas, funcionamiento manual/automático, asiento y ausencia de líquido bajo carga).

      Aunque me imagino, que como en todo, depende de cada inspector.
      Coincido contigo en que es muy importante estar seguro de que funcionan bien, es una cuestión vital de seguridad.

      Yo tengo que cambiar uno porque la maneta y el eje están oxidados y tengo una pregunta ¿El pasacascos y el grifo de fondo han de ser del mismo material?
      Dada la hora os invito a Bombay con mucho hielo.
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: ITB y grifos de fondo

        por tu seguridad cambialos. ¡¡Hombre como tienes valor de preguntar esas cosas .!!
        El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
        Lope de Vega: 1588

        Comentario


        • #5
          Re: ITB y grifos de fondo

          A mi me los revisaron. El inspector pasaba una varilla y me hacía cerrar la válvula para comprobar el cierre sin tener que desmontar nada.

          A parte del tema legal, por seguridad yo los cambiaría.

          Supongo que llevarás los espiches y el martillo a mano



          www.anavre.org

          Comentario


          • #6
            Re: ITB y grifos de fondo

            Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
            A mi me los revisaron. El inspector pasaba una varilla y me hacía cerrar la válvula para comprobar el cierre sin tener que desmontar nada.

            A parte del tema legal, por seguridad yo los cambiaría.

            Supongo que llevarás los espiches y el martillo a mano


            - ¿ Martillo ?, si lo dices por los espiches, no es necesario martillo, solo con colocarlos a mano apretando un poco es mas que suficiente, al poco rato se hinchan con al agua y quedan tan clavados que no hay quien los saque si no se secan.

            - Y lo digo por experiencia propia por haberlos tenido que usar, puse un post al respecto en La Taberna 1.0 con fotos.

            - Lo que si es muy interesante es tener cogido con un cabo el espiche de medida adecuada al mismo grifo, así en caso de necesidad se soluciona al momento.

            - Respecto a los grifos de fondo, independiente de la ITV, hay que cambiarlos por seguridad.

            Comentario


            • #7
              Re: ITB y grifos de fondo

              Hola a todos, unos cafés con lo que quieran para todos:
              Hablando de grifos. Tengo el de refrigeración del motor verde como el musgo de un belén. Está cerca de la batería (¿ácido?). Lo he cambiado hace poco más de un año.
              ¿Qué hago?
              Lo limpio y pinto.
              Lo conecto con un cable con el bloque motor para que no se corroa.

              Por cierto cuando lo cambie el año pasado (me quedé con la maneta en la mano) me aconsejaron que de vez en cuando los moviera varias veces, no sólo abrirlos o cerrarlos, para que no se bloqueen. Y parece que da resultado.

              Y por supuesto los grifos como nuevos, si hace falta cambiarlos, pues se cambian. Si el barco está en seco, el mejor momento.

              Un saludo a todos
              Autoridad Portuaria de Santander (Mouro desde el palacio de la Magdalena)

              Comentario


              • #8
                Re: ITB y grifos de fondo

                Originalmente publicado por notekites Ver Mensaje
                .............................................
                Y por supuesto los grifos como nuevos, si hace falta cambiarlos, pues se cambian. Si el barco está en seco, el mejor momento.

                Un saludo a todos
                Efectivamente no es recomendable el cambio a flote, so pena que nuestro preciado bien deje de estarlo ........................................
                Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                Comentario


                • #9
                  Re: ITB y grifos de fondo

                  para un solo grifo y quien dice uno, un par.., tampoco es necesario vararlo, con ayuda del dingui y el Travelift se pude hacer en un periquete...
                  Un Saludo, Alberto Cabrera.
                  La Mar Brama en Rebeldía...

                  Gotas de agua salada recorren mis labios…
                  Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                  Socio Fundador nº 0011

                  Comentario

                  Trabajando...
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