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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Arriar la mayor

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  • Arriar la mayor

    Sabios cofrades:
    Casi siempre navego solo, en salidas para unas horas.
    Esta mañana he visto cómo otro navegante solitario arriaba la mayor cerca de la bocana (junto a mi barco) tirando de una especie de driza (o contra-driza ?) que facilitaba mucho la operación. Yo simplemente me aproo al viento y suelto la mordaza, pero la vela se queda a un tercio del mástil y tengo que terminar de arriarla a mano tirando de ella hacia abajo. No cuesta mucho, la verdad, pero me ha maravillado ver con qué facilidad lo ha hecho el colega tirando de un cabo sin moverse del sitio. ¿ Alguien conoce este sistema y como se monta ?
    Mucha gracias por anticipado.
    Birras

  • #2
    Re: Arriar la mayor

    Me parece que se le llama cargadera.

    Comentario


    • #3
      Re: Arriar la mayor

      Hola Tokay.
      Efectivamente, se trata de una "cargadera".
      Su instalación es muy simple: un cabo (preferiblemente de color claro, para que se vea poco con la mayor izada) se hace firme en la galleta de la driza o en el primer o segundo ollado, teniendo cuidado de que no cambie ni fuerce la orientación del patín para evitar rozamientos innecesarios.
      Cuando izas, sube el cabo con la vela y, ya izada, lo haces firme en base de palo.
      Al largar la driza para arriar, cobras de ese cabo y la vela viene abajo sin problemas. Todos los patines quedan bien apretados y al vela lista para plegar en la botavara.
      Alguien recomienda pasar la cargadera por varios patines; yo pienso que cuanto más libre, mejor.
      Tati Pascual
      www.tatiantoxo.blogspot.com

      "Rumbo y distancia"

      Comentario


      • #4
        Re: Arriar la mayor

        Exacto, es la cargadera. Yo la tengo reenviada a bañera y cuando suelto driza al mismo tiempo tiro de la cargadera exactamente como cuando se maniobra el enrollador de genova.
        Para mi, la cargadera deja obsoleto cualquier sistema de enrollado de la mayor. Es simplemente eficaz.

        Yo tambien recomiendo solo unirla al patin superior, si no se frena mucho.

        Comentario


        • #5
          Re: Arriar la mayor

          Yo también la uso, desde el puño de driza, y sin pasar por ningún patín y reenviada a la bańera. Solo y/o con mucha rasca, es fantástico para no tener que salir de la bañera. Solo acuerdate de dejarla suelta cada vez que izas la mayor!

          Comentario


          • #6
            Re: Arriar la mayor

            se hace firme en el ollao de la driza y de ahi a la base del palo? para reenviarlo a la bañera.
            saludos y buenos vientos

            Comentario


            • #7
              Re: Arriar la mayor

              El dia que se enganche con un patin , al izar o peor al arriar con un buen viento freso, y no poadis izar ni arriar , os arrepentireis de no haberla pasado entre los ollados de la relinga

              Y lo cuento con experiencia
              suerte que habia tripu suficiente para subir hasta casi la 2 cruceta ....
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #8
                Re: Arriar la mayor

                Yo tambien la uso, suelo navegar solo y resulta práctico. La uso con la mayor, y dado que no tengo enrrollador, también con el genova. Pero sigue siendo necesario aproarse para arriarlas. ¿o no? Eso sí, aproandolo arrio todo sin salir de la bañera, que no es poco.
                Lo que me ha resultado interesante es la variedad de posibilidades que se mencionan para instalarla. Hasta ahora la he hecho firme en el segundo o tercer patin y libre hasta la base, pero me ha inquietado el comentario de dunic,
                Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                El dia que se enganche con un patin , al izar o peor al arriar con un buen viento freso, y no poadis izar ni arriar , os arrepentireis de no haberla pasado entre los ollados de la relinga
                Y lo cuento con experiencia
                suerte que habia tripu suficiente para subir hasta casi la 2 cruceta ....
                quizá sea interesante pasarla por los ollados de la relinga. Pero ¿no dificulta el izado el tenerla pasada por los ollados?

                Comentario


                • #9
                  Re: Arriar la mayor

                  Muchas gracias a todos por las aclaraciones, desconocía este sistema. Supongo que tendrá que ir a la base del palo y de ahí, a través de algún pasacabos, dejar el cabito libre en algún punto accesible de la bañera. Parece eficaz a la par que sencillo; fantástico !!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Arriar la mayor



                    Cada vez que leo lo de las dificultades para arriar la mayor, confieso mi perplejidad...

                    No es que niegue que una cargadera pueda funcionar bien, pero la verdad es que no la he utilizado nunca, ni en mis barcos, ni en cualquiera de los que he ido, ni tampoco la he necesitado nunca...



                    ¿Suerte?...: ¡Quizás!, pero debe ser mucha pues juro por Neptuno que he visto arriar miles de veces la mayor.

                    Será que soy pundonoroso con lo de estar bien aproado, tener todas las roldanas de los desviadrizas y de palo siempre revisadas y el carril limpio y a lo mucho lubrificado, pero no la he notado a faltar nunca

                    Buena proa!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Arriar la mayor

                      Suscribo lo dicho por Atnem,quizas sea mejor inversion una buena carrilera de patines con rodamientos,que intentar bajar la mayor por fuerza bruta...aunque quizas no este de mas el sistema alternativo...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Arriar la mayor

                        Bueno, es que si con una carrilera de patines hace fallta una cargadera, la cosa ya es de publicación...

                        Mi anterior comentario iba referido a velas con patines normales, con los que no he tenido nunca esa necesidad...
                        Buena proa!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Arriar la mayor

                          para todos

                          Fundamental la cargadera, sobre todo sin "carriles"

                          He probado como dice Atem la lubricación, pero los que navegamos por el Mediterraneo y estamos expuestos a las lluvias de barro estamos listos. La cargadera o invertir en carriles( una pasta) es la única solución ya que la suma de barro y lubricante ( siliconas o jabonoso) crea un pastiche que es peor.

                          Como sera el barro que es capaz de atascar la veleta del equipo de viento

                          O esas maravillosas borrascas del norte, con agua limpia que te deja toda la jarcia como la patena.
                          sigpic"Que las divinidades del cielo y el mar iluminen vuestras velas"

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Arriar la mayor

                            Tal vez una(s) cargaderas para los rizos sea suficiente.
                            A mi me resultan útiles para bajar el ollado correspondiente
                            justo a la altura del aries y reducir drásticamente el tiempo
                            al pie de mástil cuando hace falta tomarlos.

                            A la hora de bajar totalmente la mayor, una vez que la vela ha bajado
                            como si fuera para tomar el segundo rizo, seguro que el resto
                            baja facilmente yendo al mástil.

                            __/)____________
                            ______(\________

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Arriar la mayor

                              Originalmente publicado por Tokay Ver Mensaje
                              Muchas gracias a todos por las aclaraciones, desconocía este sistema. Supongo que tendrá que ir a la base del palo y de ahí, a través de algún pasacabos, dejar el cabito libre en algún punto accesible de la bañera. Parece eficaz a la par que sencillo; fantástico !!


                              Aconsejo que la cargadera esté tensa siempre, para evitar que se enrede con las crucetas; en mi caso, con un mordedor basta

                              Comentario

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