VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

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  • #16
    Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

    Una puntualizacion, antes de que venga Argonauta3 y me riña, el mio tenia tratamiento antiosmosis.

    Comentario


    • #17
      Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

      Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
      Una puntualizacion, antes de que venga Argonauta3 y me riña, el mio tenia tratamiento antiosmosis.
      .




      Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

      Comentario


      • #18
        Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

        También es posible que los dueños afectados por la crisis no quieran ni puedan pensar en el barco.

        Cuando tienes muchos frentes abiertos el barco es un "accesorio", y supongo que la misma pena y la certeza de no tener una solución inmediata te hace aparcar el tema para más adelante.

        Te dedicas a "apagar fuegos", el tiempo va pasando, la situación no mejora... y el barco sigue en el agua.

        Igual más de uno ni lo va a ver para no llevarse un disgusto más grande, tú ya sabes como estará el barquito y sabes que te dará lástima verlo y no podrás hacer nada para mejorarlo; a mi me pasaría seguro, yo no iría a verlo, me daría pena.

        Total, crisis+barco = gran putada




        KUMI

        Después de una ola siempre viene otra

        Comentario


        • #19
          Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

          Originalmente publicado por pacopepe Ver Mensaje
          Hola cofrades, unas
          propongo que subamos algunas fotos de barcos con esos sintomas de abandono a ver si se le remueven las tripas a sus dueños.
          Yo tengo una idea mucho mejor.

          Acabo de registrar una asociación:
          ADEBA: Asociación para la Defensa del Barco Abandonado

          Nuestro objeto social es el acogimiento y adopción de barcos abandonados.
          Les damos un refugio, cariño y cuidados... Cuando sus legítimos dueños los reclamen, se los devolvemos previo resarcimiento de los gastos...


          Fuera coñas, alguna razón habrá, pero es lamentable.
          Una cosa es que uno no pueda navegar siempre que quiera y otra es eso...
          Y probablemente muchos de ellos, cuando al final se vendan son chatarras flotantes...
          Sausalito III (Puma 26)
          Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
          ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
          Asociación de navegantes de recreo

          Comentario


          • #20
            Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

            Efectivamente no podemos generalizar, pero conozco gente muy pudiente que tienen barco por decir que tienen barco y esta muerto de asco, sucio por encima y por debajo, y lo dicho, le preguntas interesado en comprarlo y te dice que no.
            Y sabes que la crisis no le afecta, porque lleva asi desde mucho antes de la crisis.

            Tambien existe el otro caso, gente que realmente tiene dificultades y que no pueden con el barco, pero esa gente, si le localizas y le preguntas por la venta del barco, te lo venden sin problemas.

            Comentario


            • #21
              Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...



              ya digo yo que a parte de los carteles que hay de barcos en venta.

              Habria que poner carteles de " te lo compro, ......" .

              quiza el problema seria que tampoco van al puerto.

              Comentario


              • #22
                Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

                Originalmente publicado por bureba Ver Mensaje
                En la bahía donde amarro de esos hay unos cuántos. Tengo un barco vecino, de ésos regatero de 25 pies que lleva más de 6 o 7 años ahí, sin tocar. De lo poco que recibe es mi mirada lastimosa. No sólo ocupa un amarre, sino que cualquier día comenzará a apoderarse de él un deterioro irresoluble, es el cáncer del abandono.
                A veces me dan ganas de soltarle las amarras, izar la mayor y sacarle a dar un paseo a mar abierto. No creo que nadie me reclame nada.

                Que razón tienes.... hay embarcaciónes flotando esperando otro temporal que los acabe por hundir... traiste pero cierto....
                Dirty hans are a sing of a clean money

                Comentario


                • #23
                  Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

                  Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
                  Efectivamente no podemos generalizar, pero conozco gente muy pudiente que tienen barco por decir que tienen barco y esta muerto de asco, sucio por encima y por debajo, y lo dicho, le preguntas interesado en comprarlo y te dice que no.
                  Y sabes que la crisis no le afecta, porque lleva asi desde mucho antes de la crisis.

                  Tambien existe el otro caso, gente que realmente tiene dificultades y que no pueden con el barco, pero esa gente, si le localizas y le preguntas por la venta del barco, te lo venden sin problemas.
                  En parte tienes razón.... pero el tener el barco en condiciónes no solo depende de que tengas la cartera llena si lo tienes en un pantalán y este lo puedes pagar ( que en mi caso es lo gordo de la historia esta) lo demás es tiémpo y cariño... no creo que el dárle una manguerada, pasárle el cepillo con jabón y arrancar el motor suponga mayor gasto...
                  una varada anual o bi-anal tampoco supone un desenbolso extraordinario
                  A mi parecer creo que hay gente que se ha cansado del juguetito y ya no le apetece ni ir a limpiarlo una vez al mes ( que no es mucho) y arrancar el motor....pero seguro que hay de todo....
                  Una ronda....
                  Dirty hans are a sing of a clean money

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

                    Yo estoy seguro que muchos son debido a la crisis. La mayoria de los que tenemos barco somo currantes y tenemos un sueldo como la inmensa mayoria de los españoles. El problema es que cualquier cosa relacionada con la mar o con la palabra nautico/a hace que incremente el precio una barbaridad.

                    Realmente la situación económica en la que vivimos no ayuda para nada, solo hay que ver la gente que hay un domingo al mediodia en las terrazas de cualquier bar/restaurante de los nauticos.

                    Por ahora solo podemos cruzar los dedos y no vernos en esa situación ni ver nuestros queridos barcos en esa situación.

                    Unas rondas para sofocar esta calor.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

                      Eso Eso, Juicio Sumarisimo Sin Defensa.....con La Taberna Hemos Topado Sancho...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

                        Esto hace mucho tiempo que quieren legislar de alguna manera , por un lado me parece algo que no esta bien ya que es una propiedad privada y seria como criticar una casa abandonada , cuantas familias en la calle hay ???? y cuantas casas abandonadas ??? es lo mismo.. creo que cada uno sabe lo que tienen y como lo cuida , el criticar de como están los barcos me parece algo como meterse donde no nos llaman , es mi opinión ... aquí les dejo el articulo que ya nos van a cobrar solo por tener el barco sucio o muy limpio ... asi vamos de mal en peor

                        Jornada sobre la problemática de las embarcaciones abandonadas en los puertos deportivos

                        Toda la información recogida y generada en el marco del workshop será transmitida a la Comisión Europea la cual valorará la viabilidad de trabajar en un futuro marco legislativo

                        10/06/2011

                        Madrid acogió el workshop “Recuperación, desguace y tratamiento de pequeñas embarcaciones y buques de menos de 500GTs”, organizado por el Centro Tecnológico Leitat. El evento se enmarcó dentro de las iniciativas del proyecto de recuperación de las embarcaciones fuera de uso, excluyendo la pesca profesional financiado por la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea (CE). El proyecto, liderado por COWI A/S, cuenta con la participación de Roy Watkinson Environmental Consulting Limited y el Centro Tecnológico Leitat que, entre otras tareas, coordina los trabajos en España y aborda la problemática de las embarcaciones de recreo a nivel europeo.

                        Gabriel de Sandoval, presidente de la FEAPDT y representantes de las asociaciones de Baleares, Comunidad Valenciana y marinas de Andalucía, participaron en el workshop y presentaron la problemática que representa las embarcaciones abandonadas en los puertos deportivos de España.

                        Las embarcaciones fuera de uso, cuyos principales materiales de construcción son la fibra de vidrio, el acero y el aluminio, dependiendo de la tipología de flota a la que pertenezca, conllevan una serie de problemáticas asociadas. Las dificultades residen principalmente en quién debe asumir el coste y responsabilidad de una embarcación al final de su vida útil y finalmente, dónde se puede recuperar y desguazar la embarcación así como tratar correctamente los residuos resultantes. Por otro lado se encuentran aquellas embarcaciones abandonadas, por ejemplo en puertos deportivos, de las cuales en varias ocasiones se desconoce el propietario,
                        y que tienen que pasar un largo y costoso proceso judicial antes de poder dar una solución a las mismas.

                        El objetivo del workshop fue reunir a aquellos actores que están trabajando en este ámbito, así como las partes afectadas directa o indirectamente por esta problemática. La finalidad, generar un diálogo del cual surgiesen aportaciones relevantes así como propuestas de actuaciones futuras que permitan hacer frente a la problemática citada. Toda la información recogida y generada en el marco del workshop será transmitida a la Comisión Europea la cual valorará la viabilidad/posibilidad de trabajar en un futuro marco legislativo.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

                          Desde luego, Madrid es el marco ideal para tratar estos asuntos
                          .




                          Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

                            Antes de nada... rodas pa tós!

                            Pues si que hay casos y casos. De hecho en Punta Lagoa ya varios que desde que yo tengo allí el amarre no se han movido.
                            Un Beneteau de 32 pies con la botavara literalmente tirada encima de cubierta; hay otro con unas lechugas colgando que parecen la huerta ecológica de la aldea...

                            La verdad es que dan pena.

                            Pero después hay barcos muy cuidados que no he visto sacar en lo que va de año. Lo más una comida de familia en la bañera y poco más. Menos mal que la Ría de Vigo es un sitio privilegiado que te permite incluso salir un par de horas una tarde.

                            .Paciencia.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

                              Cuando me refería a los barcos “ventosa” en Francia (es un ejemplo), no hablaba de un problema reciente, debido a la crisis, sino de algo que viene de lejos. Se trata de barcos que, como algunos comentan, ya no divierten al caprichoso de turno u otros que, sencillamente, bien cuidados y en orden, “no” navegan. Ya sé que es difícil decidir administrativamente un número mínimo de salidas (en lo que atañe a los seguros de embarcaciones, los galos lo empiezan a hacer, adaptando las pólizas y sus precios a los días navegados), pero plazas de atraque no sobran y, repito, se quiere intentar que en los listados de espera tengan preferencia los que hacen un uso más o menos habitual del barco.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

                                En mi caso he encontrado trabajo en Alemania, donde vivo ahora, por lo que el barco se ha tenido que quedar en España y no se cuando podre ir a verlo...

                                Comentario

                                Trabajando...
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