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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Rotura de palo

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  • Rotura de palo

    Rondas para todos de algo fresco, que el solecito aprieta.

    Pues eso, que hemos desarbolado y parece claro que no podremos recuperar el antiguo perfil. Es por eso que solicitamos la ayuda de esta insigne cofradía para que nos avise si sabe de algún palo que nos pueda ir bien y salga lo más económico posible, claro. A veces, en los varaderos, astilleros, etc, se pueden encontrar auténticas oportunidades.
    O a lo mejor, a algún armador “guerrero” se le presenta ahora la oportunidad de cambiar su perfil por uno más cañero, fraccionado, de carbono…


    ¿Datos? Eslora 43’ Desplazamiento 10 tons.
    Como tenemos que rehacer el arraigo de los cadenotes (ahí ha estado la causa del accidente) estamos abiertos a diferentes configuraciones; la actual es aparejado a tope de palo con dos pisos de crucetas rectas y burdas volantes.


    Estamos en Valencia y nuestro mail: amefrica@hotmail.com

    Mil gracias a todos.

  • #2
    Re: Rotura de palo

    ¿el "Imposible"? Vaya p*tada!!

    Ojala os puedan ayudar.

    Que tengáis suerte.

    Comentario


    • #3
      Re: Rotura de palo

      Suerte con la búsqueda.

      Comentario


      • #4
        Re: Rotura de palo

        habla con ivan, de la empresa solnau, que se mueve que da gusto, seguro que te encuentra algo de segunda mano, si no, un soromap baratito nuevo. y si puedes cuenta mas del accidente. como fue? salto un cadenote asi sin mas?? vaya broma...

        Comentario


        • #5
          Re: Rotura de palo

          mientras tanto, ¿no puede repararse?

          Comentario


          • #6
            Re: Rotura de palo

            Hola navegantes vaya unas rondas conozco más o menos lo que os pasó y me permito sugerirte alguna idea.


            Ya que teneís localizado el mástil con las coordenadas y fondeo. La idea sería antes de que venga un temporal , el bajar con dos buzos y mediante la colaboración de tres barcos izar con los molinetes la cadena que previamente han anclado al mástil , a medida que vaya subiendo colocar unos flotadores a media altura unos 6m, ir cobrando del flotador a medida que se asciende y cuando esté en la superficie mediante neumáticas tres como mínimo subir el mástil con la ayuda de las cadenas liberadas . Una vez en superficie entrar en bocana por fila manteniendo el eje de giro fijo hasta las gruas del varadero..

            Dado que el mástil debe tener unos 17m y pesar 300 a 350 kg se puede realizar el izado, es importante que el izado se haga mediante el ancla ya que hay que vencer el efecto ventosa que se presenta en el fondo al hundirse el mástil, por lo que la fuerza á vencer es el peso del mástil más el efecto ventosa que viena a ser unos 500kg.


            Un cordial saludo y espero te sirva Juan José www.estelamaris.com

            Comentario


            • #7
              Re: Rotura de palo

              si está en el fondo y entero

              para izar 500 kg no harán falta tres barcos

              habiendo buceadores para bajar, con dos boyas y sendos cabos reenviados a las poleas del mástil, o a unas atadas a él si las existentes no son las adecuadas por resistencia o posición, solo hay que cobrar de los chicotes

              y subiría solo si hubiese unos flotadores que pudieran llenarse abajo con botellas de buceo o desde el barco con un pequeño compresor y una manguera

              Comentario


              • #8
                Re: Rotura de palo

                Ondia!!

                No había visto esto. Vaya puta...a!!

                Subo el tema por si alguien puede aportar algo y... te llamo.


                Anims!!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Rotura de palo

                  Hace tres meses tuve una experiencia parecida rompiendo el palo al ceder la linea de obenques de estribor. Estuve buscando una temporada y por fin me decidi a poner un mastil nuevo.

                  Dentro de lo que encontre, habia un mastil nuevo para crucero de un barco de regatas (traia dos palos) que vendian muy barato, no se si lo seguiran vendiendo creo recordar que mide 13,40, no se si te servira. Te dejo el mail para que lo consultes KIUMKIUM@terra.es el colega se llama Jesus.

                  La ultima vez que lo vi habia bajado el precio a la mitad. mira en http://www.milanuncios.com/otros-bar...do-7540546.htm
                  Suerte

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rotura de palo

                    Agradeciéndoos a todos la colaboración, os informo de que el palo ha sido recuperado del fondo del mar y se encuentra en el varadero.

                    Otra cosa es que sea recuperable para el barco a un precio razonable lo que a simple vista no parece cosa fácil.

                    Por ello sugiero a quien voluntariamente quiera ayudar que encamine sus esfuerzos a encontrar un palo a precio asequible.

                    El palo era de aproximadamente 18 mts, pasante y apoyado en la quilla.

                    No obstante un palo de cubierta, de aprox 15 mts también podría ser una buena opción.

                    Un saludo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Rotura de palo

                      Bueno, de momento lo habéis recuperado...
                      espero que tengáis suerte en vuestra búsqueda.

                      Tuvimos la malasuerte de desarbolar el "Marg eau" del cofrade Frantxu y Lupe este invierno y puedo sentir aún la desazón...

                      Al final están ambos muy contentos con su nuevo palo y todo ha quedado en una historia más. Os deseo la misma resolución.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Rotura de palo

                        Lo siento mucho
                        les mandé un mail con un manotazo de ahogado. Quizás les sirva...
                        @XeneiSailor
                        https://www.instagram.com/xeneisailor/
                        No envidies mi progreso...
                        Sin valorar mi esfuerzo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Rotura de palo

                          A las buenas tardes.

                          El palo ya se sacó del fondo con un par de buzos –unos máquinas los tios, la verdad- y unas bolsas de recuperación.
                          El enrollador tiene algún desperfecto pero es recuperable en buena parte. El palo tiene peor solución: está torcido desde la base hasta la primera cruceta amén de algo de corrosión en algunos herrajes. No creo, más bien estoy casi seguro, que no lo podremos pinchar de nuevo.
                          Mañana lo mediré bien, pero diría que anda por los 17 metros sobre cubierta, unos buenos 19 metros en total.
                          Reitero que como hemos de rehacer anclajes de obenques estamos abiertos a diferentes configuraciones. Todo es estudiable.

                          Muchas gracias por vuestros ánimos, que falta nos hacen.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Rotura de palo

                            Joder, cuanto lo siento, haber si hay suerte y hay algo de segunda mano.
                            Saludos
                            sigpic

                            Socio fundador ANAVRE
                            apuntate a la asociación
                            ANAVRE
                            http// anavre.org

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Rotura de palo

                              sigo pensando en que quizá pueda recuperarse, y lo del óxido en los herrajes parece un problema menor

                              si pones unas fotos, para ver en qué medida ha flexionado, en qué medida ha torsionado, y en qué medida ha formado pliegues o abolladuras, te diré algo más

                              quizá el mayor problema pudiera ser liberarlo de tensiones residuales, pero suele aparecer solución hasta para lo aparentemente imposible

                              Comentario

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