VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

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  • #46
    Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

    Muchísimas gracias Charly C. hasta yo lo he entendido. Da gusto tomarse unas cervecitas en esta taberna.!!!!! Lo que se aprende!!!!!

    Comentario


    • #47
      Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

      En mi opinión, el problema del arbotante es la argolla que sujeta el sufix bajo del pasador, que al quedar al descubierto en velocidades superiores a los 3 nudos provocan la reververación de todo el material, al no estar lubricado, luego la marcha atras es un intento de remedio para al cabo de tres trimestres no presenciar una nueva botadura. salut i rondas

      Comentario


      • #48
        Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

        Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje
        Originalmente publicado por Atnem


        Ya hacía tiempo que notaba a faltar el tema ese...!
        ...ya sabes la teoría de los "temas cíclicos"....

        y buscando en el baul de los recuerdos................


        ...
        Eso ata con lo del post:

        Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
        Pues la pregunta de siempre y eso de remitir a los que preguntan a los buscadores no me parece adecuado porque esto no es una enciclopedia; es un foro, y a cada pregunta surgen nuevas respuestas que nos enriquecen a todos...
        ...:
        A lo que quiero aclarar algo:

        Lo de indicar a alguien que pregunta algo que utilice el buscador, no debe interpretarse como un envío a tomar viento. Es un buen consejo, pues cuando un tema se ha tratado ampliamente, es muy facil que en él pueda encontrar la respuesta que busca.

        En cambio, es muy posible que la información esa que daba respuesta no la obtenga en el nuevo hilo, bien porque quien dió la información ya no pertenece o se mira el foro, bien porque pueda pensar que en su día ya dió la información y no va a repetir lo mismo una y otra vez.

        Por ello, creo que lo de utilizar la excelente herramienta buscar es algo útil y casi obligado, lo cual evidentemente no impide que pueda discutirse, aportar o preguntar lo que sea que lleve a cosas positivas. Lo contrario es un poco marear la perdiz y obligar al que quiera tener toda la información a leerse, releerse y comparar un montón de hilos que estarán todo el rato diciendo más o menos lo mismo.
        Buena proa!

        Comentario


        • #49
          Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

          ¡Pues me lo estais dejando claro!

          Yo tengo un Yanmar 3YM20 con hélice en eje con un inversor SD20 (tendría que asegurarme) y un aviso en el manual del motor, muy clarito que dice literalmente:
          AVISO: al navegar, coloque la palanca de control remoto en NEUTRAL. De lo contrario, PROVOCARA deslizamientos o daños y anulará la garantía.

          Me cuesta creer que Yanmar vaya contra sus propios intereses especialmente en el manual de instrucciones donde los periodos de mantenimiento son extremadamente precisos y detallados.

          Yo a 6 nudos, no noto ruidos aunque a lo mejor resulta que empiezo a estar sordo .


          ¿Diga...?.

          Comentario


          • #50
            Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

            En mi barco, junto a la palanca de control de marcha viene una pegatina del astillero que traducida del frances, viene a decir que por encima de 8.5 nudos de velocidad dicha palanca debe estar en posición neutral para evitar daños en el motor.
            Al final esto contradice los argumentos que habeis dado de que es mejor llevar metida la marcha atrás y así evitar el desgaste por el giro en seco, pero... vaya lío, al final no se que hacer...
            Unas rondas y saludos

            Comentario


            • #51
              Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

              Hola Puff, según las instrucciones de mi motor, pone que en el caso de hélice plegable es cuando hay que poner marcha atrás y cuando es fija dejarla en punto muerto

              ...Y hasta ahí puedo leer.... no sé más.

              Comentario


              • #52
                Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

                En si todas las respuestas y aclaraciones asi como opiniones y verificaciones estan en el otro hilo, es lo mismo que las revistas que para llenar repiten ciclicamente sus reportajes sin aportar nada, es asi, y si no lo creeis usar el buscador
                El secreto esta en el flujo laminar del fluido acuoso....TOMA!!
                SALUT
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #53
                  Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

                  Pienso que cada uno es libre de dejar la helice libre (P.M. ) o bloqueda , cuando se navega a vela . Esto es un tema
                  Ahora bien si se decide bloquear la helice - por las razones que sean - poner la marcha atras .
                  En todo caso al llevarla bloqueada el inversor no gira , con lo cual el eje del inversor de entrada al volante motor tampoco gira y el motor esta totalmente parado . Donde esta el problema

                  SALUD Y BUEN VIENTO

                  Comentario


                  • #54
                    Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

                    Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje

                    En mi caso (hidráulico), ¿no sería mejor dejar puesto avante y así no giraría nada y aseguraría que no se despliegue?
                    !
                    Ah! ¿en los hidráulicos se para la helice marcha avante? ¿También en hélices fijas?

                    y yo dandole vueltas a como parar ese molesto ruido del eje Supongo que la costumbre de la marcha atrás me traicionó

                    Comentario


                    • #55
                      Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

                      Buenaaaas

                      Pues ya he metido la cabeza por popa (navegando) para ver que es lo que pasa con la hélice... amoavé: en punto muerto, la hélice gira como un molinillo de viento; marcha avante, lo mismo, gira a la misma velocidad; y marcha atrás, se bloquea. No he apreciado variación de velocidad en ninguna de las tres posiciones.
                      Lo que me ha mosqueado, es que si metó marcha atrás, luego ya no puedo meter punto muerto!! . Tengo que, o parar el barco para que la hélice no ejerza presión, o arrancar motor.
                      Tras mucho leer todos los hilos sobre este tema, sigo pensando que se trata de una "leyenda marina", hasta que me demuestren lo contrario...
                      Por cierto, en el manual del motor (Volvo MD2030) no se hace referencia a la posición del embrague mientras se navega a vela.
                      Creo que seguiré navegando como lo he hecho hasta ahora, punto muerto y san se acabó. No se oyen ruidos y no afecta a la velocidad. Lo de los desgastes, pues bueno, no conozco ningún caso de avería de inversora por este asunto.
                      Un saludo

                      Comentario


                      • #56
                        Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

                        Por cierto, se me olvidaba, tengo una duda.
                        Si con marcha avante, la hélice gira, ¿quiere decir que también gira el cigüeñal, y por ende los pistones p'arriba, p'abajo? Eso me preocuparía más...
                        A ver si algún "pofesional" nos lo aclara.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

                          Pues vaya. Yo había decidicio ya que lo adecuado era atrás, pero empiezo a dudar otra vez.
                          ¿Ahora resulta que algún fabricante dice que a más de 8 nudos quitarle la resistencia al motor? En cualquier caso, metiendo atrás, la fuerza se la hará únicamente al inversor, no?
                          Cagontó, ya no sé qué hacer (que no sea comprar una plegable. Aunque, pensádolo bien... más de 8 nudos? Cuándo hace el Karibu más de 8 nudos?).

                          Benga, otra ronda para ver si se aclara esto!

                          Comentario


                          • #58
                            Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

                            No he visto nunca un motor que gire por llevar la marcha adelante puesta, No se si los hay.

                            Tampoco conozco ningún caso de rotura de inversora por llevar la hélice quieta, y de motores, algo se.

                            Si alguien conoce algún caso que lo cuente.

                            En mi yanmar al meter marcha adelante la hélice se queda completamente quieta, nunca se ha movido ni a tres nudos ni a 7, por lo tanto yo a vela, marcha puesta adelante, así no tengo desgastes.

                            También hay que tener en cuenta que una inversora se estropea por ejemplo, al meter marcha atrás cuando aun hay arrancada avante y viceversa, al llevar el eje ó la hélice desequilibrada y naturalmente por mantenimiento deficiente.

                            Los años también influyen y hay que recordar que hay elementos consumibles (disco/s de embrague y/o conos (según modelos) y en menor medida rodamientos.

                            Por lo tanto, si a los 15 – 20 años hay que abrir una inversora, seguramente será por cualquier motivo antes que por llevar bloqueada la hélice. Mi motor tiene 29 años y aun no se ha desmontado.

                            Por cierto, mi inversora no lleva conos.

                            Si engancho algo no se enrollará hasta la medula dejándome tirado con la hélice echa un gurruño y el eje doblado. (Con un eje doblado y unas vacaciones perdidas tuve bastante).



                            Ahora bien, teorías hay 1000, la ventaja es que cada uno puede aplicar la que quiera.


                            Salut
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              ...
                              En mi yanmar al meter marcha adelante la hélice se queda completamente quieta, nunca se ha movido ni a tres nudos ni a 7, por lo tanto yo a vela, marcha puesta adelante, así no tengo desgastes....
                              Pues te aseguro que la mía sí que gira con marcha avante. Sólo la bloqueo metiendo atrás, lo que pasa es que luego ya no entra el punto muerto

                              Seguiremos atentos a las intervenciones del hilo...

                              Saludos

                              Comentario


                              • #60
                                Re: ¿Cómo llevar la hélice cuando navegamos a vela?

                                Si con marcha avante, la hélice gira, ¿quiere decir que también gira el cigüeñal, y por ende los pistones p'arriba, p'abajo?

                                No creo pero es muy facil de ver, asomate al motor y mira si esta girando la correa del aternador.

                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

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