VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambio de doble backstay to 1 backstay

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  • Cambio de doble backstay to 1 backstay

    Por fin hacemos el cambio, tras contactar con blaumar y decirle exactamente lo que queremos nos da unas buenas explicaciones que nos convencen y se adapta a nuestras necesidades. Estamos a la espera de recibir el sistema y poder montarlo. De momento os adjunto un croquis
    ImageUploadedByTapatalk1310547993.482392.jpg
    http://www.straitmagazine.com

  • #2
    Re: Cambio de doble backstay to 1 backstay

    Yo he hecho en el Olaje una modificación similar, ya que de origen tenía dos backstays fijos, pero todo el aparejo para tensar el backstay en cabo de Spectra. Parece mentira que un cabito así aguante tanto o más que el acero .

    El cambio se ha notado bastante con la posibilidad de poder trimar también el back .

    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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    • #3
      Re: Cambio de doble backstay to 1 backstay

      Me interesa el asunto. Cuanto sale en invento, entre cables, poleas...?
      Puedes poner el croquis con algo mas de definición?
      Gracias Patxi y ya nos contarás como va.

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio de doble backstay to 1 backstay


        Te dependerá de lo que pidas, pero entre 700 y 800, si te interesa mandame un privado y te pongo en contacto con ellos
        Muy profesionales
        http://www.straitmagazine.com

        Comentario


        • #5
          Re: Cambio de doble backstay to 1 backstay

          hola kirin. No sé qué barco tienes. Yo tengo parte del sistema (de un first class europa que tuve) que podría venderte a buen precio.
          se trata del conjunto terminal, cable del 6 de 2,5 metros aproximadamente, polea con grillete y polea doble. Te faltaría otra polea doble, trozo de cable y otro terminal.
          si te puede interesar mandame privado.

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          • #6
            Re: Cambio de doble backstay to 1 backstay

            Ya lo siento pero hacver este montaje, hoy en pleno siglo XXI, con cable en lugar de Dynnema, me parece lamentable además de caro.



            Originalmente publicado por patxikiter Ver Mensaje

            Te dependerá de lo que pidas, pero entre 700 y 800, si te interesa mandame un privado y te pongo en contacto con ellos
            Muy profesionales

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio de doble backstay to 1 backstay

              Originalmente publicado por patxikiter Ver Mensaje
              Por fin hacemos el cambio, tras contactar con blaumar y decirle exactamente lo que queremos nos da unas buenas explicaciones que nos convencen y se adapta a nuestras necesidades. Estamos a la espera de recibir el sistema y poder montarlo. De momento os adjunto un croquis
              [ATTACH]23526[/ATTACH]
              Hola Patxiquiter

              Si puedes adaptarlo te recomiendo este.Mira a ver que te parece. Funciona muy bien. En principio lo llevaba con back de acero dspués lo cambié a back de Vectrán, funciona bien con ambos, obviamente mucho mejor con Vectrán, además de que reduces mucho peso, y además peso en altura que es la mejor reducción.


              La vela hay que velarla, y si no, no largarla


              "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
              Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




              Jamboequipoderegatas

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              • #8
                Si, ya lo se, pero no aconsejan cambiar el dynema cada 2 o 3 años?
                http://www.straitmagazine.com

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                • #9
                  Re: Cambio de doble backstay to 1 backstay

                  El Vectran, será con funda porque sin ella es muy sensible a los ultravioletas. Cierto que el Vectran no tiene creep, cosa que sí tiene el Dynnema.

                  Por contra, el Dynnema es muy poco sensible a los UV, pesa menos (incluso flota), y el SK78 tiene mucho menos creep que el SK75 que es el más habitual. En cualquier caso para una regata habitual de un par de horas, el creep no es un problema grave; en caso de duda, pónle 1 mm más de ancho y listo.

                  Nosotros llevamos SK78 de 8mm (8 ton de carga de rotura) sin funda en un 45 de Regata, y va perfectamente. Lleva 3 años y eventualmente lo cambiaremos, más por tranquilidad que por otra cosa. Los X41 también lo traen de serie.



                  Originalmente publicado por addabaran Ver Mensaje
                  Hola Patxiquiter

                  Si puedes adaptarlo te recomiendo este.Mira a ver que te parece. Funciona muy bien. En principio lo llevaba con back de acero dspués lo cambié a back de Vectrán, funciona bien con ambos, obviamente mucho mejor con Vectrán, además de que reduces mucho peso, y además peso en altura que es la mejor reducción.


                  Comentario


                  • #10
                    Originalmente publicado por ontzi Ver Mensaje
                    Ya lo siento pero hacver este montaje, hoy en pleno siglo XXI, con cable en lugar de Dynnema, me parece lamentable además de caro.
                    Ummmmm? Cuanto sale el dynema? Cuanto salen las poleas?
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                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambio de doble backstay to 1 backstay

                      El Vectrán 3000, que es que el que tengo instalado como back, no lleva una camisa típica lo que lleva en la parte externa de la cubierta es una impregnación especial anti-UV, de hecho junto con la alta resistencia a la tracción, poco peso, nulo estiramiento y alta resistencia a la abrasión, es una de sus características. Es un cabo de alta tenacidad típico en la VOR.
                      De todas maneras para el destino que al menos yo le doy lo mismo hubiera dado Dynema o cualquier otro de similares características. Lo puse porque me lo recomendaron para mí barco, no en vano la cabullería y la velería de mi barco la lleva uno de mis tripulantes propietario de una velería y dedicado a la optimización de barcos, incluida la cabullería.
                      Dicho esto para aportar más información al tema pasemos a lo práctico: una ronda para todos

                      De todas maneras mi respuesta iba sobretodo por el sistema de desmultiplicación de las poleas
                      La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                      "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
                      Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




                      Jamboequipoderegatas

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                      • #12
                        Un colega tiene un 36.7 y lo tiene igual que tu, addebaran, pero por la forma de mi barco y que no quiero hacer demasiados boquetes lo que he pedido creo que es lo que me conviene, igual mas adelante pues puede que cambie, pero la verdad es que ya lo estudie la otra vez que me lo comentaste en un post anterior

                        Haces este año la Huelva la gomera?
                        http://www.straitmagazine.com

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cambio de doble backstay to 1 backstay

                          La polea cuestan lo mismo que vayan a costar la de cable. Incluso hay gente que no pone polea, sino sencillamente un anillo de aluminio, lo que Antal llama low friction ring, Kolhhoff Loop Thimbles, o algo similar en Acastillaje Difusion.
                          El SK78 de 6mm (4,5 ton rotura) pelado (DynaOne o DSK78 Ultra) puede costar en torno a 6 €/m, que no es muy diferente del cable, y te ahorras las gazas que te puedes hacer tú. Posiblemente con un cabo más fino también te puedas arreglar, depende del barco y sus cargas.



                          Originalmente publicado por patxikiter Ver Mensaje
                          Ummmmm? Cuanto sale el dynema? Cuanto salen las poleas?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cambio de doble backstay to 1 backstay

                            Originalmente publicado por patxikiter Ver Mensaje
                            Un colega tiene un 36.7 y lo tiene igual que tu, addebaran, pero por la forma de mi barco y que no quiero hacer demasiados boquetes lo que he pedido creo que es lo que me conviene, igual mas adelante pues puede que cambie, pero la verdad es que ya lo estudie la otra vez que me lo comentaste en un post anterior

                            Haces este año la Huelva la gomera?
                            Ya me gustaría, pero este año septiembre viene como mucho trabajo y me va a ser imposible. Si vas te deseo suerte a tí y a todos los que puedan disfrutar de una regata tan especial.

                            ¡¡¡qué bonita queda la carabela en la vitrina!!! Aunque sea la pequeña
                            La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                            "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
                            Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




                            Jamboequipoderegatas

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                            • #15
                              Re: Cambio de doble backstay to 1 backstay

                              Y no es mas facil y barato poner un aparejo transversal entre los 2 backs???

                              Pero vamos, que en estos barcos de paseo, con darle a los 2 backs una tensión intermedia que te guste, vale.

                              Comentario

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