VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fueraborda 2.5 hp arranca y se para. Una ayuda a mis remeros brazos

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  • #16
    Re: Fueraborda 2.5 hp arranca y se para. Una ayuda a mis remeros brazos

    Originalmente publicado por Cabezatrueno Ver Mensaje
    UNa pregunta en que puerto estas?????

    Hola Genoves ,,, bueno vengo leyendo tus aventuras y lo estas haciendo bien , solo que no das los pasos correctos , muchas veces , el tener a muchos capitanes mandando es malo jejejej , pero no te desanimes haz una ultima prueba por favor .

    desmonta el carburador , pero no la bomba de gasolina que es la que tiene la membrana de goma ok.. quita la cubeta , y quita el chicler nº17 y el nº 11 de la foto que es el que te esta dando problemas y saca también el nº 21 que es el de baja , lo dejas en un bote con diluyente de pintura un rato y lo limpias bien si puedes con un alambre se acero pásalo por los orificios aunque te parezcan que estén destapados ok . cuando los montes antes de poner la cubeta , le das la vuelta al carburados que quede con el flotador hacia arriba y te fijas que el nivel del flotador no tiene que estar totalmente horizontal sino un poco hacia arriba , eso es lo que ahora te esta perdiendo gasolina es el ajuste del nivel del carburador . si tienes que corregir la altura lo haces doblando la pieza nº 15 que parece un cuerno ok , le das un poco de inclinación a las dos patas pero poco ok.

    ya casi lo tienes solo te faltaba unos datos mas precisos ,,,, saludos y buena suerte

    La respuesta de Cabezatrueno ¡perfecta! y además con su esquema, que no es lo mismo decir “el tornillito que está debajo de” que “ el tornillo 18”
    Solo añadiría una cosilla más –pero facilita ¿eh?- Comprueba que el flotador (nº 13) realmente flota… a veces se puede pinchar, entrarle gasofa, y pesa más de lo debido con lo que la aguja (17) no sube lo suficiente para obturar. y esa podría ser la causa de la pérdida actual de gasolina
    Mete el flota en un bote de cristal con agua ¿flota libre? luego lo empujas al fondo y lo aprietas un poco los dedos (tampoco hace falta ponerlo debajo de la pata de un elefante) para ver si salen burbujitas de aire; si salen… a cambiarlo.


    Lapin

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    • #17
      Re: Fueraborda 2.5 hp arranca y se para. Una ayuda a mis remeros brazos

      Hazle caso a Cabezatrueno,sobre todo a enderezar un poco las patas (fig.15)
      Una vez desarmé el carburador tropecientas veces hasta que se me ocurrió doblar las patas un pelín y se acabó el problema.
      Hazlo con cuidado,son muy sensibles y se pueden partir,

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      • #18
        Re: Fueraborda 2.5 hp arranca y se para. Una ayuda a mis remeros brazos

        Como ya te han comentado, es indispensable que limpies de posos la cubeta del carburador y el chicle (Un tornillito exagonal con un pequeño agujero dentro del mismo carburador). Sóplale y asegúrate que tiene el paso libre.
        Si te has pasado con la mezcla, mira que no tengas engrasada la bujía, cámbiala si tienes dudas. Y para arrancar el motor puedes poner gasolina sin mezcla. Unos minutos funcionando así no tiene porque dañarlo.
        Si suele arrancarte y luego se para es muy probable que no le llegue suficiente gasolina al carburador. Revisa el tubito del depósito, mira si tiene filtro. Con el motor apagado, la llave de la gasolina abierta y el tubo de gasolina desenganchado de la parte del carburador debería chorrearte el combustible en un filo hilo. Y recuerda que en el depósito ha de entrar aire para que pueda slir la gasolina. Normalmente los tapones del depósito tienen otro pequeño tapón enroscado sobre ellos que tienes que aflojar para poder dejar pasar aire al depósito, y si tienes dudas deja todo el tapón abierto para probar.
        Otra cosita, supongo que no olvidarás tener conectada la llave de hombre al agua.
        Prueba todo lo que te van comentando varias veces si es preciso, seguro que es una tontería, esos motores son muy simples y fáciles de hacerlos funcionar.
        Saludos.

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        • #19
          Mira a ver no sea que hayas montado al reves la bomba de la gasolina (a mi me paso). Que el motor se revolucione es debido a la falta de gasolina. Igual arreglaste una cosa y rompiste otra....... te lo digo por experiencia. Ademas mira el filtro a ver si esta sucio y no pasa bien.

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          • #20
            Re: Fueraborda 2.5 hp arranca y se para. Una ayuda a mis remeros brazos

            Oye, que me estoy poniendo de un cachas...
            He decidido que pondré en práctica el tema cuando vuelva.
            Muchas gracias a todos.
            'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

            Comentario

            • #21
              Re: Fueraborda 2.5 hp arranca y se para. Una ayuda a mis remeros brazos

              Un mes después retomo el asunto.
              Ayer en seco, con una manguera a la toma especial de refrigeración, vuelvo a desmontar todo el carburata, esta vez también los chiclés, con alambre y disolvente.
              Ahora ya ha hecho un amago pero se para y ya no quiere ni intentar arrancar.

              Leyendo el hilo de nuevo veo que me he dejado lo de desmontar el tornillo que regula el ralentí, lo intentaré de nuevo, y miraré de cambiar otra vez la bujía.

              Ahora lo hago en seco y parado, pero sigo sintiendome un torpe para los motores.
              'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

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              • #22
                Re: Fueraborda 2.5 hp arranca y se para. Una ayuda a mis remeros brazos

                Me pasa lo mismo desde hace 5,6 o 7 años ......

                El problema para mi, es de "temperatura" , funciona y se para, cuesta arrancar y se para....
                Solucion: jugar mucho con la palomita del aire, dejarlo un poco acelerado y dejar que se caliente bien , en un par de horas se "aclimata" y no falla en todo el verano


                PD: A la gasolina que quedo (se habra evaporado algo y quedara su aceite) , añadirleun poco sin aceite
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15
                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario

                • #23
                  Re: Fueraborda 2.5 hp arranca y se para. Una ayuda a mis remeros brazos

                  Yo también soy analfabeto motoril y tenía un problema parecido, arrancaba y a pocas revoluciones aguantaba unos 3 minutos. Se paraba, a los 15 segundos arrancaba otra vez y 3 minutos mas,limpié bujia y seguía con el problema. A todo esto con resto de gasolina añeja y añadido de mitad -erróneamente-al 2%,cuando debia ser al 1%.
                  Caminito al mecánico y por suerte vi el proceso:cambio de bujia y cambio de pipeta de bujia (goma rajada y algo de óxido).
                  Media hora de trabajo :23€ y ahora a darle caña.

                  Comentario

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