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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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junta de la bomba de agua salada

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  • junta de la bomba de agua salada

    buenas noches cofrades a ver si alguien me puede echar una mano, podria alguien decirme como se llama el papel para hacer la junta de la tapa de la bomba de agua salada, y donde puedo comprarlo o si hay algun otro para poder hacerla. gracias y unas rondas de lo que ustedes gusten
    El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
    Lope de Vega: 1588

  • #2
    Re: junta de la bomba de agua salada

    Si no la quieres hacer de papel, la puedes hacer con Nural, creo que el 28, Nural 28, el tubo es rojo.



    Editado por última vez por Gerret; 04/07/2007, 23:12:47. Razón: Incluir link


    www.anavre.org

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    • #3
      Re: junta de la bomba de agua salada

      si es tintorro es del mio, gracias por la informacion cofrade
      El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
      Lope de Vega: 1588

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      • #4
        Re: junta de la bomba de agua salada

        la junta en papel la venden con el kit de rodete (rodete, glicerina, y junta) sin no es con el kit no se donde conseguirla, aunque la solución que te han dado parece acertada
        Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
        El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

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        • #5
          Re: junta de la bomba de agua salada

          El papel para hacer juntas, se llama "papel de juntas", se puede comprar en tiendas de repuestos de automovil, por folios o en royo, y existen de diferentes espesores.
          Buena mar y vientos moderados.

          "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

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          • #6
            Re: junta de la bomba de agua salada

            Si utilizas Nural, échale un cordón muy, muy fino y despues pásale el dedo para crear como una película fina entre la tapa y la bomba de tal manera que al apretar los tornillos esa película se extienda por toda la superfici pero sin que llegue a quedar sobrante en el borde interior, ya que eso acabaría dentro del motor.
            Es muy fácil.

            Buen viento
            "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

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            • #7
              Re: junta de la bomba de agua salada

              Pues me tengo que hacer con algo de esto,nural o papel, porque cada vez que habria para revisar el rodete, luego si estaba bien, tenia un problema si no queria poner uno nuevo.

              saludos.
              sigpic

              www.cmpo.cat

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              • #8
                Re: junta de la bomba de agua salada

                gracias atodos por la ayuda prestada. un saludo
                El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                Lope de Vega: 1588

                Comentario


                • #9
                  Re: junta de la bomba de agua salada

                  A mi personalmente me gustan mas las de cartón. Las de Nural o cualquier otra marca, en alguna ocasión no me han pegado bien y si te gusta revisar el rodete, impelier, turbina (digo esto por que hace poco estuve buscando un racambio y en cada sitio lo llamaban de un manera), la de cartón la puedes reutilizar. Una vez que haces una, te aconsejo que hagas alguna de repuesto, no cuesta nada. Lo de conseguir papel no lo tengo tan claro ya que pregunté en un par de tiendas de automoción y me miraban como si les estuviese hablando de máquinas de vapor. Me acordé que mi padre tenia un par de metros cuadrados en su taller, así que un día fui a visitarle como quien no quiere la cosa y le cogí un trozo (le dejé como medio metro, donde hay confianza da gusto).
                  Un saludo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: junta de la bomba de agua salada

                    Por fin algun tema je, je, vayan por delante las cervecitas con escarcha en vaso de cristal grueso y las 0.0 para los que no beben. el caso es que yo al no encontrar el repuesto en ningun sitio la hice de goma, de una camara de rueda de coche, y la verdad la llevo casi un año y sin problemas, quizas he hecho mal pero era eso o quedarme en dique seco, eso si me toco cebarla llemando el tubo de agua porque si no na da na, pero ahora arranca sin problemas, no se ha descebado desde entonces. saludos.
                    Por muy rápido que navegue nunca llego al horizonte, ¿seré un mal navegante?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: junta de la bomba de agua salada

                      Originalmente publicado por Fuerza_Siete Ver Mensaje
                      Por fin algun tema je, je, vayan por delante las cervecitas con escarcha en vaso de cristal grueso y las 0.0 para los que no beben. el caso es que yo al no encontrar el repuesto en ningun sitio la hice de goma, de una camara de rueda de coche, y la verdad la llevo casi un año y sin problemas, quizas he hecho mal pero era eso o quedarme en dique seco, eso si me toco cebarla llemando el tubo de agua porque si no na da na, pero ahora arranca sin problemas, no se ha descebado desde entonces. saludos.
                      Las bombas usuales de rodete son del tipo volumétrico, no centrífugo. Entre pala y pala se crea un volumen estanco de fluido que la rotación desplaza desde la entrada a la salida. Son por tanto autoaspirantes (otro tema es que necesiten un minimo de fluido que haga de lubricante y no se queme).

                      Ello supone que el lateral exterior del rodete debe estar en contacto con la tapa, siendo el grueso de la junta (de papel o Nural) limitado. Si le metes una junta hecha con goma gruesa (neumatico de coche) probablemente ese contacto no existe y tienes una importante pérdida interna , entre pala y pala (deslizamiento de fluido). Ello se traduce en un caudal medio de salida inferior, y la pérdida de capacidad de autoaspiración.

                      sigpic

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                      • #12
                        Re: junta de la bomba de agua salada

                        hola a todos una ayudita ,hoy he cambiado los retenes de la bomba agua saalda por que observe que perdia agua ,no se que he montado mal o que he hecho ,pero el caso es que el rodete se ha quemado y casi me quedo tirado ya que el motor ha subido a 100º ,que susto, he montado un rodete nuevo pero la bomba no caraga agua ,pero si abro la tapa del filtro parace que si ,o si la cebo por la tapa del filtro y cierro rapido antes que se vacie el circuito ,,me han dicho que tiene que estar subcionando aire pero no se por donde,tambien no se si los circuitos tienen una valvula anti retorno ,,teneis alguna idea ,a parte de decirle al mecanico que lo aregle ,el motor es un kad42 ,saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: junta de la bomba de agua salada


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                          Un Saludo
                          Pirata

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                          • #14
                            Re: junta de la bomba de agua salada

                            En plan de emergencia con una prtada del Hola!! te puedes hacer una junta decente,lo que se llama papel couche.Ya te digo,en caso de emergencia puede servir.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: junta de la bomba de agua salada


                              El otro día, saliendo, falló el motor del PICÓN: Yanmar 1GM. Por suerte el viento era flojito pero suficiente y aún no estábamos lejos del pantalán y, aúnque con dificultad pudimos volver a vela hasta entrar la embarcación en el amarre...y sin tocar a nadir y ni tan siquiera utilizar el bichero como no fuera para alcanzar las amarras.
                              Observamos: no salía agua por el escape...ergo fallo en el circuito de refrigeración. Una de dos, o bomba caput u obstrucción por caracolillo en las ranuras de la admisión.
                              Empezamos por lo segundo: efectivamente: rodete roto. Había recambio a bordo. Cambiazo. Pero tras hacerlo: goteo por la junta de la tapa de la bomba, pues el papel de esa junta ya es casi inexistente. Domingo. No hay forma de encontrar papel ni cartón de junta. Así que poquito de sikaflex en el borde, dejarlo endurecer, volver a colocar y: ok!!!. Resuelto.
                              Pero...siempre hay un pero: la bomba queda bajo el nivel del agua y hacer toda la operación supuso un ratito excesivamente largo de entrada de agua y achique de ese agua.
                              Y aquí la pregunta: he visto en el catálogo de AD unas tapas con junta tórica incorporada, y en la que los tornillos se susteiytuyen por tornillos de apriete manual afin de que la operación de cambio del rodete o turbina pueda hacerse rápidamente. ¿Alguna experiencia/opinión?

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