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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Urgente: Sun Odyssey 36: avería en la jarcia

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  • Urgente: Sun Odyssey 36: avería en la jarcia

    Ante todo, Tabernero: una ronda de mi cuenta.

    Al grano, que me tiene con las carnes flojas.
    Tengo un Sun Odyssey 36 del año 1991.
    Ayer, navegando a vela desde Mazagon hacia Ayamonte, notamos un ruido en la jarcia, y vimos que uno de los obenques de estribor (que va desde el arraigo de la segunda cruceta hasta la cubierta, estaba bailando, aunque sujeto tanto al mástil como a la cubierta. En mi barco, este obenques se une al que viene del tope del palo en la primera cruceta, y junto bajan a la cubierta. En el extremo de la primera cruceta, ambos obenques están sujetos por una especie de pasador o presilla, que parece haber desparecido.
    ¿Alguien tiene un modelo similar que pueda ayudarme a determinar el alcance de la avería y su solución?

    Otra duda: el palo está sostenido ahora mismo, a estribor, por un obenques a tope de palo y un obenquillo adelantado. Y a babor por todo lo que trae: un obenque a tope de palo, otro a la segunda cruceta, un obenquillo a la primera cruceta y un obenquillo adelantado.
    La pregunta: ¿corre peligro el palo? ¿debo aflojar toda la jarcia mientras reparo la avería?

    Ampliaré la información a demanda, agradeciendo la ayuda y consejos que podáis darme.


    No money, no problem. No job, no problem. No wind, big problem.
    No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

    Socio 319

  • #2
    Re: Urgente: Sun Odyssey 36: avería en la jarcia

    Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje
    Ante todo, Tabernero: una ronda de mi cuenta.

    Al grano, que me tiene con las carnes flojas.
    Tengo un Sun Odyssey 36 del año 1991.
    Ayer, navegando a vela desde Mazagon hacia Ayamonte, notamos un ruido en la jarcia, y vimos que uno de los obenques de estribor (que va desde el arraigo de la segunda cruceta hasta la cubierta, estaba bailando, aunque sujeto tanto al mástil como a la cubierta. En mi barco, este obenques se une al que viene del tope del palo en la primera cruceta, y junto bajan a la cubierta. En el extremo de la primera cruceta, ambos obenques están sujetos por una especie de pasador o presilla, que parece haber desparecido.
    ¿Alguien tiene un modelo similar que pueda ayudarme a determinar el alcance de la avería y su solución?

    Otra duda: el palo está sostenido ahora mismo, a estribor, por un obenques a tope de palo y un obenquillo adelantado. Y a babor por todo lo que trae: un obenque a tope de palo, otro a la segunda cruceta, un obenquillo a la primera cruceta y un obenquillo adelantado.
    La pregunta: ¿corre peligro el palo? ¿debo aflojar toda la jarcia mientras reparo la avería?

    Ampliaré la información a demanda, agradeciendo la ayuda y consejos que podáis darme.


    No money, no problem. No job, no problem. No wind, big problem.
    Hola Navarca,

    Ayer cuando contactamos por radio nada hacía presagiar que la jornada no acabaría bien para ambos, en mi caso un problema de refrigeración me ha tenido en vilo y metido en el motor hasta media mañana. Lo he podido solucionar gracias a los consejos de los cofrades y vuelvo a recuperar la ilusión de salir el sábado para el Algarve.

    Lamento no pider ayudarte con lo tuyo pero confío en que habrá cofrades que conozcan el barco y te puedan ayudar.

    Suerte.

    Comentario


    • #3
      Re: Urgente: Sun Odyssey 36: avería en la jarcia

      Si el obenque todavía pasa por el extremo de la segunda cruceta, y lo que sucede es que está flojo, mira la cruceta si esta horizontal, puede haberse aflojado el perrilo que sujeta a los dos obenques y haberse bajado la punta de la cruceta, con lo cual el obenque corto queda flojo.

      Si lo que sucede es que el obenque corto, ya no pasa por el extremo de la cruceta, entonces se ha roto el perrillo.

      En el primer caso, verás desde algo más atrás de popa, que la cruceta de estribor está torcida hacia abajo, en comparación con la de babor, tendrás que subir a la cruceta con una maza de goma y golpear la punta de la cruceta por debajo, para llevarla a su sitio (subir la punta), una cinta métrica te ayudará a comprobar que queda a la misma altura que la de babor, luego con una llave (en mi barco allen) aprietas el perrillo para que quede firme y no se vuelva a bajar.

      En el segundo caso, obenque que ya no pasa por el extremo de la cruceta, me temo que la avería es seria y te obligue a desarbolar.

      Suerte
      Cuando el Cierzo llega al mar
      se convierte en Vent de Dalt

      Comentario


      • #4
        Re: Urgente: Sun Odyssey 36: avería en la jarcia

        Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje
        Ante todo, Tabernero: una ronda de mi cuenta.

        Al grano, que me tiene con las carnes flojas.
        Tengo un Sun Odyssey 36 del año 1991.
        Ayer, navegando a vela desde Mazagon hacia Ayamonte, notamos un ruido en la jarcia, y vimos que uno de los obenques de estribor (que va desde el arraigo de la segunda cruceta hasta la cubierta, estaba bailando, aunque sujeto tanto al mástil como a la cubierta. En mi barco, este obenques se une al que viene del tope del palo en la primera cruceta, y junto bajan a la cubierta. En el extremo de la primera cruceta, ambos obenques están sujetos por una especie de pasador o presilla, que parece haber desparecido.
        ¿Alguien tiene un modelo similar que pueda ayudarme a determinar el alcance de la avería y su solución?

        Otra duda: el palo está sostenido ahora mismo, a estribor, por un obenques a tope de palo y un obenquillo adelantado. Y a babor por todo lo que trae: un obenque a tope de palo, otro a la segunda cruceta, un obenquillo a la primera cruceta y un obenquillo adelantado.
        La pregunta: ¿corre peligro el palo? ¿debo aflojar toda la jarcia mientras reparo la avería?

        Ampliaré la información a demanda, agradeciendo la ayuda y consejos que podáis darme.


        No money, no problem. No job, no problem. No wind, big problem.
        No hay problema para reparar sin aflojar la jarcia de babor, pero si aflojas aprovecharás para engrasar los tensores, que siempre viene bien.

        A nuestro barco (First 35s5) se le desenroscó el trozo de obenque que va desde la cruceta baja pasando por la alta hasta el mástil. Lo volvimos a enroscar sin destensar los de la otra banda.

        La járcia era discontinua de varilla. Digo era porque tiempo después la cambiamos por una de cable. Lo que no comprendo es como puede, un astillero como Beneteau, instalar un acople roscado en la járcia sin pasador de seguridad ni orificio para ponerlo. La suerte fue que ocurrió en un cambio de bordo, en una regata de club, quedando el fallo a sotavento. Si hubiera sido al revés, partimos el mástil ya que habia fueza 5/6.

        A ver si averiguas exactamente lo que se rompió y nos lo cuentas.

        Rebe
        www.dubhe.es /http:/
        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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        • #5
          Mañana por la mañana voy al barco y pongo fotos.


          No money, no problem. No job, no problem. No wind, big problem.
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          Socio 319

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          • #6
            Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
            Hola Navarca,

            Ayer cuando contactamos por radio nada hacía presagiar que la jornada no acabaría bien para ambos, en mi caso un problema de refrigeración me ha tenido en vilo y metido en el motor hasta media mañana. Lo he podido solucionar gracias a los consejos de los cofrades y vuelvo a recuperar la ilusión de salir el sábado para el Algarve.

            Lamento no pider ayudarte con lo tuyo pero confío en que habrá cofrades que conozcan el barco y te puedan ayudar.

            Suerte.

            Efectivamente, nada hacia presagiar la avería... :-(

            Me alegro de que lo tuyo se haya resuelto.


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            • #7
              Originalmente publicado por Río CINCA Ver Mensaje
              En el segundo caso, obenque que ya no pasa por el extremo de la cruceta, me temo que la avería es seria y te obligue a desarbolar.

              Suerte
              La cruceta baja de estribor no es que esté movida: es que está colgando del arraigo, que es como una bisagra, pero mañana subiré al palo, haré unas fotos y podréis verlo mejor.


              No Job, no problem. No money, no problem. No wind, big problem.
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              • #8
                Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje
                La cruceta baja de estribor no es que esté movida: es que está colgando del arraigo, que es como una bisagra, pero mañana subiré al palo, haré unas fotos y podréis verlo mejor.


                No Job, no problem. No money, no problem. No wind, big problem.
                Ahí va un par de fotos de la avería, aunque soy optimista sobre la solución.


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                • #9
                  Re: Urgente: Sun Odyssey 36: avería en la jarcia

                  Me temo que estás en el segundo caso.

                  La mordaza de la punta de la cruceta es como la de la imagen y tal y como se ve en tu foto, se ha roto y el obenque corto ha tirado de la cruceta hacia abajo.


                  Para desgracia la fijación de la cruceta al mástil, no es con una bisagra y por tanto también está rota la fijación al mástil o la propia cruceta.

                  En fin, ojalá que esté equivocado, suerte de todas formas.
                  Cuando el Cierzo llega al mar
                  se convierte en Vent de Dalt

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                  • #10
                    Re: Urgente: Sun Odyssey 36: avería en la jarcia

                    ¿Qué palo es?. En mi caso, con un palo sparcraft de principios de los ´90 la cruceta SÍ va unida al mástil con un sistema de "bisagra".

                    Originalmente publicado por Río CINCA Ver Mensaje
                    Me temo que estás en el segundo caso.

                    La mordaza de la punta de la cruceta es como la de la imagen y tal y como se ve en tu foto, se ha roto y el obenque corto ha tirado de la cruceta hacia abajo.


                    Para desgracia la fijación de la cruceta al mástil, no es con una bisagra y por tanto también está rota la fijación al mástil o la propia cruceta.

                    En fin, ojalá que esté equivocado, suerte de todas formas.
                    "... nadie entra en su fiordo
                    porque pronto se irían al fondo;
                    Olaf no piensa, Olaf no escucha
                    solo quiere empezar la lucha..."
                    Los Nikis

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                    • #11
                      Re: Urgente: Sun Odyssey 36: avería en la jarcia

                      Originalmente publicado por Olaf el Vikingo Ver Mensaje
                      ¿Qué palo es?. En mi caso, con un palo sparcraft de principios de los ´90 la cruceta SÍ va unida al mástil con un sistema de "bisagra".
                      Pues ojalá que así sea, mi actual barco SO37 del 2006, lleva un palo Selden y la punta de la cruceta es exactamente esa, y la fijación al palo es rígida, en el anterior no recuerdo bien como era la punta, pero la fijación al mástil también era rígida.

                      Espero estar equivocado por el bien de Navarca.
                      Cuando el Cierzo llega al mar
                      se convierte en Vent de Dalt

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                      • #12
                        Originalmente publicado por Río CINCA Ver Mensaje
                        Pues ojalá que así sea, mi actual barco SO37 del 2006, lleva un palo Selden y la punta de la cruceta es exactamente esa, y la fijación al palo es rígida, en el anterior no recuerdo bien como era la punta, pero la fijación al mástil también era rígida.

                        Espero estar equivocado por el bien de Navarca.
                        Rio Cinca, si el dibujo que adjuntas es del SO37, puede que no sea el mismo tipo de fijación de los obenques a la cruceta. Me he subido con una escala, y casi juraría que no es la misma pieza. A ver si mañana encuentro el libro de datos, y lo encuentro.

                        Lamcruceta, aunque quizá no se aprecie correctamente en las fotos, tiene una bisagra cogida con un pasador. A falta de comprobación in situ, casi afirmaría que eatá simplemente descolgada.

                        Creo que encontrando un "perrillo" de las dimensiones adecuadas, se puede solucionar el problema.

                        Gracias por vuestro interés y consejos, y os animo a seguir el tema, que aun podéis ayudarme mucho.

                        Rondas de mi cuenta.


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                        • #13
                          Efectivamente, una vez desmontado el extremo de la cruceta, no es el mismo que dice Río Cinca:


                          De todos modos, escribí un Correo a Jeanneau, que muy "amablemente" me han contestado que los barcos de 1991 montaban mástiles Z-Spars (el mío) o SOFERAC, y que me dirigiese a ellos.

                          Eso me puso en la pista, y buscando distribuidores de Z-Spars, he localizado a EROMAR, en Barcelona, y he hablado con una señora muy atenta que me ha orientado correctamente. Posiblemente en un par de días pueda tener la nueva pieza y montarla sin mas complicaciones.

                          Y si no, a reparar la pieza vieja (está partida) y a montarla de nuevo, hasta que en invierno acometa mayores empresas.

                          Rondas para todos.


                          No money, no problem. No job, no problem. No wind, big problem.
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                          • #14
                            Re: Urgente: Sun Odyssey 36: avería en la jarcia

                            Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje
                            Efectivamente, una vez desmontado el extremo de la cruceta, no es el mismo que dice Río Cinca:


                            De todos modos, escribí un Correo a Jeanneau, que muy "amablemente" me han contestado que los barcos de 1991 montaban mástiles Z-Spars (el mío) o SOFERAC, y que me dirigiese a ellos.

                            Eso me puso en la pista, y buscando distribuidores de Z-Spars, he localizado a EROMAR, en Barcelona, y he hablado con una señora muy atenta que me ha orientado correctamente. Posiblemente en un par de días pueda tener la nueva pieza y montarla sin mas complicaciones.

                            Y si no, a reparar la pieza vieja (está partida) y a montarla de nuevo, hasta que en invierno acometa mayores empresas.

                            Rondas para todos.


                            No money, no problem. No job, no problem. No wind, big problem.
                            Unas rondas Navarca,
                            Efectivamente es Eromar quien te puede suministrar la pieza que te se ha roto. Yo tengo un barco igual que el tuyo, y me pasó exactamente lo mismo. En Eromar está Gilles que es un veterano. Si necesitas cualquier cosa, lo tengo cerca de mi domicilio. Aprovecha, para ver como estan las otras piezas de las crucetas, porque son un tema a revisar.
                            Saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Urgente: Sun Odyssey 36: avería en la jarcia

                              Me alegro que la solución sea sencilla y no muy cara...

                              Buena proa,

                              Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje
                              Efectivamente, una vez desmontado el extremo de la cruceta, no es el mismo que dice Río Cinca:


                              De todos modos, escribí un Correo a Jeanneau, que muy "amablemente" me han contestado que los barcos de 1991 montaban mástiles Z-Spars (el mío) o SOFERAC, y que me dirigiese a ellos.

                              Eso me puso en la pista, y buscando distribuidores de Z-Spars, he localizado a EROMAR, en Barcelona, y he hablado con una señora muy atenta que me ha orientado correctamente. Posiblemente en un par de días pueda tener la nueva pieza y montarla sin mas complicaciones.

                              Y si no, a reparar la pieza vieja (está partida) y a montarla de nuevo, hasta que en invierno acometa mayores empresas.

                              Rondas para todos.


                              No money, no problem. No job, no problem. No wind, big problem.
                              "... nadie entra en su fiordo
                              porque pronto se irían al fondo;
                              Olaf no piensa, Olaf no escucha
                              solo quiere empezar la lucha..."
                              Los Nikis

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