VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Instalación de un fueraborda

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  • #1

    Instalación de un fueraborda

    Hola, una ronda para todos, he leido en un manual que la placa de cavitación tiene que ir por debajo de la parte inferior de la embarcación a unos 25mm, en mi caso no está, ¿que problemas puede causar?

    Gracias.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Instalación de un fueraborda

    Si esta mas alto, puede producirte falta de refrigeracion en el motor, con lo que se te calentara, y aparte te producira problemas de hiperventilacion, lo que hara algo similar a la cavitacion.
    Si por el contrario esta mas bajo depende de que tan bajo este, iremos perdiendo rendimiento poco a poco (cuanto mas bajo) y ganaremos algo en consumo, si es poco no es malo y es corregible con el trim.

    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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    • #3
      Re: Instalación de un fueraborda

      Gracias Sachi, lo que he notado que cuando le daba a medio gas iba bien, pero cuando aceleraba a tope, no respondia.

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      • #4
        Re: Instalación de un fueraborda

        Hola , siento discrepar y mucho con la explicacion de SACHI QUE CUANDO MAS BAJO ESTEMOS MAS GANAREMOS EN CONSUMO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Sachi esto es una barbaridad !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! el motor bajo primero nos hará una estela de agua llamada " bigote " horrible , nos hundirá la proa de el barco o la lancha o el bote y el consumo se disparara enormemente ,y la navegación es muy mala e incontrolable , si colocamos la placa de cavitación en horizontal ganaremos en velocidad y planeara mas rápido y so lo ponemos a los 25mm arriba que es como tiene que ir lograremos una navegación perfecta , con un consumo bajisimo y un planeo mucho mas rápido y podremos aumentar el paso de la hélice para tener aun mayor velocidad ......... en el gráfico se explica muy bien y eso de la falta de refrigeración es totalmente falso el motor puede ir arriba hasta 14 centímetros que es como se usa en competición sin ningún problema saludos y menos marear a la gente sin actitud de polemizar ok birras para todos pago yo también

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        • #5
          Re: Instalación de un fueraborda

          Creo que no has entendido bien la explicacion anterior, vuelve a leer y veras que coincidimos en la explicacion...ganar en consumo es tener MAS consumo...en cuanto a los 14 cms...dependera siempre de donde tenga situadas las tomas de admision del agua de refrigeracion el motor...hay motores que vienen especialmente preparados para ello y otros que no...
          Editado por última vez por Sachi; 19/07/2011, 22:26:19.

          "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
          "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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          • #6
            Re: Instalación de un fueraborda

            tienes razon zachi , es que mi castellano es muy malo .pero la altura que se caliente no he visto todavía un fueraborda roto por estar alto si por taparse la entrada o cavitar por llevar una hélice pequeña pero nunca por altura ......... otra ronda

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            • #7
              Re: Instalación de un fueraborda

              En mi barco nos pasamos subiendolo a casi 5 cms (2 orificios mas de los que montaba) y hubo que bajarlo, ya que el trim no actuaba y con mar rizada al ser un casco con poco peso, hiperventilava en ocasiones, sobre todo en los virajes, subiendo mucho de vueltas, lo que hacia desagradable la navegacion, y llegabas a pensar si el motor en alguna subida de vueltas, no iba a cortar para autoprotegerse.
              Nunca llego a subir/saltar la alarma por alta temperatura, en eso tienes razon.
              Salu2.

              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
              "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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              • #8
                Re: Instalación de un fueraborda

                en ese caso te falto agrandar hélice y veras que irías mas rápido y con mucha mas velocidad con la pala mas grande la cavitacion desaparece y consumirías menos gasolina y la navegación del barco seria mucho mejor

                Comentario

                • #9
                  Re: Instalación de un fueraborda

                  Hola , unas preguntas, un fuera borda en una embarcación tipo neumática , el fueraborda mejor a 2.5 cm por debajo de la quilla que a 5 cm ? Aunque es tolerable a 5 cm . Mejor siempre por arriba mientras trabaje bien ?
                  Por qué en competición lo suben más aún ? Supongo que andará más ¿entonces cuáles son las desventajas si los fabricantes dicen 2,5 por debajo de la quilla la placa anticabitación ?

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Instalación de un fueraborda

                    Ya encontré algo creo , menos rozamiento si va menos bajo mientra la placa anticabitación vaya en el agua.
                    Alguna propuesta más ?

                    Icar Nautica - Sitio web en mantenimiento
                    http://icarnautica.com/el-power-lift-en-los-motores-fueraborda/

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                    • #11
                      Re: Instalación de un fueraborda

                      En mi fuera borda de 15 cv lo subí un punto que deja ,serán 2.5 cm , en velocidad va bien , muy limpio, pero en baja velocidad caceando se mete mucho la popa y echa mucho agua encima del motor y escape , pienso que hace menos palanca sobre la popa y al estar la hélice más fuera.
                      Así que como siempre voy despacio voy a bajar el motor de nuevo a ver si así no mete tanto la popa en baja velocidad, ya no me acuerdo cómo iba antes de subirlo.

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