VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Ayuda Con Inversor Motor Perkins

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Ayuda Con Inversor Motor Perkins

    Buenas tardes. Unas cervecitas para la concurrencia.

    Un amigo ha tenido una avería en el inversor del motor Perkins de su llaüt.

    El motor es un Perkins 6534 de finales de los años 70; unos 100 CV aprox. El inversor es un Borg-Warner 72C Velvet Drive.

    De momento no encontramos nadie capaz de diagnosticar el problema (y de repararlo ya ni te digo).

    ¿Alguien conoce un mecánico hábil con estos aparatos en la zona de Barcelona/Costa Brava Sur?

    Alternativamente ¿alguien tiene experiencia directa con este inversor?

    Gracias por adelantado.


  • #2
    Re: Ayuda Con Inversor Motor Perkins

    hola
    estos inversores son super fiables pero todo se desgasta,no nos cuentas el problema para poder aconsejarte.
    hay una empresa que esta especializada en ellos y esta en madrid se llama centramar.www.centramar.com

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda Con Inversor Motor Perkins

      Lo de la fiabilidad está fuera de toda duda, ha trabajado más de 30 años sin problemas (y cuando digo trabajar, es trabajar, no navegación de recreo).

      La empresa de Madrid es una posibilidad, pero buscaba algo más cercano, el llaüt està en la Costa Brava.

      Síntomas: no hay presión de aceite, no entra ni avante ni atrás, gotea algo de aceite de un tubo (parece que es del tubo de retorno de aceite al cárter, pero no estoy seguro), no hizo ruidos raros, tiene nivel de aceite y el aceite está limpio.

      Vamos, a ver si se anima alguien más.

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda Con Inversor Motor Perkins

        Up, up...

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda Con Inversor Motor Perkins

          En Sitges, AiguadolÇ, hay un taller muy bueno. No recuerdo el nombre. están en el puerto y llevan Caterpillar y otras marcas para recreo y profesional

          BUENOS

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda Con Inversor Motor Perkins

            Si es una inversora Borg-Warner, no estamos hablando de una inversora mecánica, sino hidráulica (y muy buena).

            Prueba con Ochavo en Barcelona, ahora mismo no tengo su tlfo a mano pero sguro que en internet o aqui lo conocerá algún cofrade.

            Saludos y suerte
            Mariner

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda Con Inversor Motor Perkins

              Buenas,te dejo mi opinion : por los sintomas que explicas ,parece que se haya roto por degaste ,una chabeta de transmision del paquete de generacion de presion hidraulica, te aconsejo que no lo hagais funcionar y lo repareis lo mas pronto posible, porque algun trozo de lo que se ha roto podria moler toda la reductora por dentro, tambien podria haber suerte y que solo fuera alguna junta torica reventada, de todas formas asta que no la desmonteis no lo vais a saver, te aconsejo que pidas presupuesto a alguien especializado y valores, la posible reparacion ó la sustitución de la reductora entera si las hay que se puedan adaptar, saludos y una ronda para todos de algo fresquito
              Master and/or chief engenier__chief Mate_chief engenier__second engenier officer__Engenieering Officer

              Mi Patria
              Mi patria son los míos,
              mi casa es mi bandera,
              los que comparten, adversidad, aventuras y triunfos,
              en el devenir del destino,
              que lleva el viento
              y mecen las olas de la Mar.
              Rg. 2014©2016 Creative Commons

              www.syndromeciranodebergerac.blogspot.com

              Comentario


              • #8
                Re: Ayuda Con Inversor Motor Perkins

                hola!yo creo que tienes mal la bomba.posiblemente sea una bomba de piñones y bien el arrastre o la propia bomba la tendras rota.pena que estes tan lejos porque en el taller tengo mucho despiece e incluso alguno entero.suerte y saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Ayuda Con Inversor Motor Perkins

                  Envíale un mensaje al cofrade Charly C. Lo sabe todo sobre inversoras y demás, especialmente las de Perkins y está en el Maresme.

                  Si no te contesta (igual está de vacaciones, el muy ladino ), me envías un privado y te doy el nº de móvil.
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ayuda Con Inversor Motor Perkins

                    Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                    Envíale un mensaje al cofrade Charly C. Lo sabe todo sobre inversoras y demás, especialmente las de Perkins y está en el Maresme.

                    Si no te contesta (igual está de vacaciones, el muy ladino ), me envías un privado y te doy el nº de móvil.
                    Hola Jose Mª ya nos hemos cruzado un privado . No , no estoy de vacaciones todavia
                    Por cierto ¿ como va el bloqueo de la helice ?

                    SALUD Y BUEN VIENTO

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ayuda Con Inversor Motor Perkins

                      Buenas, ¿ como esta el tema de la reductora ? ¿la pudiste reparar? cuentanos algo, Saludos y salud unas rondas vir
                      Master and/or chief engenier__chief Mate_chief engenier__second engenier officer__Engenieering Officer

                      Mi Patria
                      Mi patria son los míos,
                      mi casa es mi bandera,
                      los que comparten, adversidad, aventuras y triunfos,
                      en el devenir del destino,
                      que lleva el viento
                      y mecen las olas de la Mar.
                      Rg. 2014©2016 Creative Commons

                      www.syndromeciranodebergerac.blogspot.com

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ayuda Con Inversor Motor Perkins

                        Perdona, pero como el final de la historia ocurrió en pleno verano, con las vacaciones, idas y vueltas, etc etc, me olvidé por completo de contar el happy end.

                        El patrón del llaüt desacopló el inversor del motor con un amigo, buen mecánico amateur, lo sacaron de la barca y abrieron tapas. Comprobaron todo por dentro y todo parecía estar bien.

                        Otra vez en la barca, encontraron el problema en el acoplamiento entre el motor y el inversor. Allí hay un dispositivo llamado damper o algo así; este damper amortigua las sacudidas entre una parte y la otra. Es una especie de disco con un casquillo central dentado interiormente. Este dentado engrana sobre el eje de salida del motor, que es estriado. El dentado se había ido desgastando hasta que el eje giraba loco y no se transmitía el giro al inversor.

                        Se encontró el recambio en Palma de Mallorca, bastante bien de precio. Cuando llegó se montó todo y el resto del verano el llaüt se hartó de navegar.

                        Un saludo y unas rondas de lo que apetezca a estas horas.

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X