VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Y entonces, se soltó el estay de proa

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Y entonces, se soltó el estay de proa

    Hola amigos, pues eso, hoy he vuelto de navegar otra vez, y ayer pasó esto.

    Ya notaba que los obenques estaban como menos tirantes y cuando iba a izar el foque, pues se cayó el mástil.

    De chorra pude agarrar el estay, y de chorra esta vez llevaba tripulación que pudo sujetar el mástil mientras volvía a colocar el tensor. Al parecer las contratuercas se soltaron (o algún graciosillo quería tocar los webs) y el tensor estaba con las vueltas justas para soltarse a la mínima.

    Me dió que pensar, y aunque es un pequeño velero creo que voy a poner otro juego de obenques (estos de ferretería desde luego), ademas de idear un sistema de seguridad para evitar la posible rotura o fallo del tensor del estay.

    Alguna idea?
    “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

    .... el infierno puede ser divertido....
    .... si estás con la diablesa correcta ....

    NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

    sigpic

  • #2
    Re: Y entonces, se soltó el estay de proa

    Hola:

    No acabo de entender. ¿Se rompió el estay o se soltó?
    Lo primero entiendo que pueda pasar, lo segundo me cuesta entenderlo.
    Tienes enrollador? es posible que dieras vueltas al tensor sin darte cuenta?

    Saludos y ánimos

    Tonitutusaus

    Comentario


    • #3
      Re: Y entonces, se soltó el estay de proa

      ¿De la proa de alante o la de atrás?.

      Habeis tenido suerte dentro de lo malo, peor hubiese sido un obenque que habría dado lugar a la rotura del palo.

      Es difícil pensar que algún cabrito, lo hubiese dejado a punto para que se produzca lo inevitable, pero no es imposible que sea así.

      Suerte y a disfrutar que después de todo a quedado solo en un susto.

      Comentario


      • #4
        Re: Y entonces, se soltó el estay de proa

        Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
        Hola:

        No acabo de entender. ¿Se rompió el estay o se soltó?
        Lo primero entiendo que pueda pasar, lo segundo me cuesta entenderlo.
        Tienes enrollador? es posible que dieras vueltas al tensor sin darte cuenta?

        Saludos y ánimos

        Tonitutusaus

        No llevo enrollador y si, se soltó el tensor, lo coloqué nuevamente insitu.
        “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

        .... el infierno puede ser divertido....
        .... si estás con la diablesa correcta ....

        NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Y entonces, se soltó el estay de proa

          Hola Antonio:
          Me alegro que tus reflejos y la tripu salvara la situación. Yo navegué muchos años en una pastinaca y desarbolaba para pasar bajo el puente del estacio a cada viaje. Conozco la sencación de miedo al ver que "un solo cablecito" sujeta todo.

          La solución que pides depende de si quieres dejar el palo arriba toda la temporada o necesitas bajarlo por algún motivo. Según el tensor que lleves la solución cambia. Entiendo que llevas el típico de dos machos roscados de forma inversa que se aproximan al girar el tensor. Puedes poner varias tuercas que cubran la parte de macho roscado que sobra del tensor, y al final, una tuerca "con freno" (tienen una especie de arandela de goma embutida en la rosca). A esta última tuerca, que queda justo en el límite del macho roscado, le pegas o fijas un sedal de pesca, que va atado o pegado al estay. SE TRATA DE UNA BOZA, un cabo de seguridad para que no se pierda esa tuerca.

          Cuando vas navegando, No tienes que ver nada anormal, pero si esa tuerca se suelta, verás colgando y moviéndose una tuerca alrededor del tensor, lo que te indica que el conjunto se ha aflojado.


          Por otro lado, puedes poner un estay de cabo, sobre el estay de cable, para asegurarte doblemente, pero eso supondría un follón si llevas enrollador y tal vez algún lío con la vela si trasluchas o si ésta se cambia de banda por un golpe de mar o de viento...

          ¡Suerte!
          ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

          Comentario


          • #6
            Re: Y entonces, se soltó el estay de proa

            Hola,

            puedes dejar la driza de spy sujeta al balcón de proa...

            saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Y entonces, se soltó el estay de proa

              Originalmente publicado por pilotinho Ver Mensaje
              Hola,

              puedes dejar la driza de spy sujeta al balcón de proa...

              saludos
              Me lo has quitado de la lengua... iba a sugerir lo mismo.

              Y si la driza queda má adelantada que el stay, no debería de haber riesgos de que el génova se enganche con ella en las viradas o trasluchadas.

              Comentario


              • #8
                Re: Y entonces, se soltó el estay de proa

                Creo que les voy a dar una solución distinta, la que he usado siempre en estos casos..., se trata de entrelazar un alambrecito de acero inox. el cual se pasa por el intermedio que queda entre las roscas, y los extremos van a los dos lugares superior e inferior, uno a cada lado distinto, los extremos de ese alambre se enrollan sobre las puntas, 3 o 4 vueltas. Esto impide que el tensor, pierda la posición encontrada durante el ajuste del palo, impidiendo que el mismo se desenrosque por cualquier efecto. Claro, salvo alguna mano salvaje...!!!
                Un brindis virtual.

                HWB.-

                Comentario


                • #9
                  Re: Y entonces, se soltó el estay de proa

                  Pues a mi me pasó lo mismo pero con el estay de popa y aunque tengo que reconocer que al principio pensé en la mano culpable de algún capullo, más tarde me di cuenta de la explicación del fenómeno paranormal.

                  con las oscilaciones del propio barco en puerto, al estar el back estay flojo, cuando la ola movia el barco hacia un lado la parte inferiro del tensor se aflojaba, y cuando le tocaba el movimiento inverso, en vez de volverse a apretar, se aflojaba el de arriba. Conclusión: después de un par de días de mar de fondo, el tensor desenroscado y a punto de caer el mástil.

                  Según tengo entendido, los tensores del back stay deben de tente un tornillo atravesado a la rosca para que funcione como tope y no se puedan desenroscar del todo, como el tuyo no lo lleva, busca uno o hazcle el tope tu mismo.

                  Un saludo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Y entonces, se soltó el estay de proa

                    Hola amiigos, no tengo driza del spi y lo que dice el cófrade sobre que se desenrosco sólo tiene sentido.
                    Iba a puentear el tensor con unas mordazas y un trozo de cable de acero pero la solución del alambre creo es mas sencilla.
                    Mas que nada por que si me pilla navegando yo sólo pues eso, menudo lio.
                    “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                    .... el infierno puede ser divertido....
                    .... si estás con la diablesa correcta ....

                    NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Y entonces, se soltó el estay de proa

                      Menos mal que ha quedado en un susto. Es una de las cosas que mas temo con el palo.

                      La solución del alambre es práctica y rápida.

                      De todas formas, echaría un vistazo a pasar una driza de spi, no solo tienes un estay más, que sujeta el palo, sino que también puede llegar a ser un obenque de respeto.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Y entonces, se soltó el estay de proa

                        Aunque no es tu caso, viene al hilo y por una tontería se monta una buena...

                        Hace poco, a un amigo, una caída de palo porque la anilla pasador del bulón del stay de proa se había gastado hasta desaparecer.
                        Y como está tan abajo y es tan poca cosa, como que uno no se da cuenta hasta que las vibraciones sacan el bulón de su sitio y...

                        Por una pieza de 0,50 € (incluso a precio náutica...)

                        Sausalito III (Puma 26)
                        Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                        ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                        Asociación de navegantes de recreo

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X